nubironaSW

primissimima volta... ma non ero in età da patente... zio in officina aveva questa ma ricordo 3 marce non 4... La prima a cui ho rifatto un po' di fiancata scuola guida e prima di proprietà... da neo patentato (auto di mamma)

un problema simile lo lamento con la mia GPunto del 2013 con i fari posteriori in stile EVO, fin dall'inizio. e dopo il nubifragio del 29 ottobre ho visto 'umido' anche dentro l'altro...

ma guarda, io mi perdo Alfa vince....

è una lotto molto dura... (a chi fa peggio). Per dire, la spirale McLaren comincia già nel 2013. quest'anno hanno fatto tutti i punti nella prima parte del campionato (10 volte a punti in 10 gare). Nella seconda parte solo 3 piazzamenti a punti. La Haas 9 volte; la sauber 8 volte, la vuova force india 10 volte a punti. Anche la Toro rosso ha fatto meglio nella seconda parte, 4 piazzamenti. Solo Williams con 2 ha fatto peggio... Pazzesco e deprimente.

Loeb... Passatemi l'iperbole, ma a questo punto lui è leggenda. Nei rally sarebbe capace di vincere anche su una Panda I WRC...

Tra un posto virtuale in Ferrari ed uno reale in ultima fila con Williams, non avrei dubbi. Memorabile l'accoppiata Massa-Stroll, allora almeno funzionava qualcosa. Poi, il diluvio...

Perfettamente d'accordo. Quello che ne esce è: "chi la fa l'aspetti". Come ha fatto lui in altri momenti, il giochino del "Tanto a me, se finisco per frasche, non mi tange" questa volta lo subisce. Ma non tutto il male viene per nuocere, potrebbe aver imparato la lezione, magari nel 2019 avremo un pilota più maturo e lungimirante, perchè il potenziale per essere il prossimo campione del mondo ce l'ha, piaccia o no.

Per questo in molti sono propensi al 'concorso di colpa' lì max stringendo come ha fato non gli ha dato scampo. Lì o sulla ruota posteriore, e sarebbe stato peggio.

pensavo ad un mondiale 'alternativo' lasciando Mercedes ed i suoi accoliti sotto la bandiera della maFIA...

Beh se ci metti che max praticamente avrebbe vinto in tranquillità se non gli fosse scoppiata la bolla di onnipotenza con Ocon... Ritengo sia il più papabile al titolo tra i tre. ☏ X5pro ☏

Cosa che, a pensarci bene è un pregio , meno spazio per imbucare oggetti inutili che ci bivaccheranno per anni

Fallo di reazione alla faccia del farplay . non metti le mani su altri piloti davanti alle telecamere. Due volte fesso, la prima in pista, la seconda fuori. Comunque lo vedo bene in corsa per il titolo 2018 se le Honda power terranno il ritmò

La gara di suo è stata molto bella eh, grande spettacolo, finalmente tre scuderie sullo stelo livello. Kimi e Seb hanno faticato con Tappos perché si giocava il 'party mode' tanto che a fine gara non ne aveva più e Riccio lo ha passato. Impressionante che sui primi 10 ben 5 sono i motorizzati Ferrari, a dimostrazione che è il team Ferrari che perde competitività su Mercedes e Red Bull. Gli Austriaci poi sono cresciuti tantissimo in queste ultime gare. Così come Sauber, ma dove è arrivato Leclerc! Primo degli altri! Scomparse Force e Renault. Faccio presente che Raikkonen è terzo nel mondiale ed è probabilmente la sua migliore annata dal lontano 2007, nonostante lui non lo dica. A questo punto, dopo 20 gare come lo scorso anno, la Ferrari ha fatto molti più punti rispetto al 2017; la Mercedes fa quasi 50 punti in meno e non migliorerà nemmeno con una doppietta nel deserto, mentre Max ha ottime possibilità di passare Tappos nel mondiale (-4), un po' meno di prendere Kimi (+17 sull'olandese). Ericsson, tradito dal'emozione di essere davanti al Predestinato e di fronte alla sua qualifica migliore qualifica di sempre in F1. Chiude il suo mondiale 2018 con il rammarico di non averci messo di più animo.

maFIA

+1 anzi in rosso per un attimo si potebbero confondere. il profilo del faro ricoda t-roc (alla lontane eh...) Nel complesso mi sembra un lavoro discreto per un team 'cinese'