nubironaSW
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Beh, simpatici i fotomontaggi della Mazda miata con frontale e coda di 4C. Ci starebbero anche bene...
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OT è costruita con un concetto simile di scocca, punto. poi per il resto è una moto, naked, aperta. la versione del record al ring, pilotata da un pilota campione di formula 3, la RR è dotata di motore Audi da 360 cv fine OT
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Normale? c'è da supporre che tutte le prime 3500 siano state ordinate, dunque....
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Notare al minuto 2:38 fino al minuto 2:40 il sovrasterzo di potenza ed il ghigno soddisfatto del collaudatore: "...come le vecchie alfaromeo..."
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Allora non sono il solo a sognare una nuova 156...
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Beh, in ambito Mercedes, mio padre, 6 anni fa, ha fatto il suo ultimo viaggio su una Mercedes serie R nodificata carro funebre. Sul web non ne trovo, però c'era...
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probabilmente son stato un po' travisato. 'sento i violini' non voleva essere ironico, stava solo a sottolineare la passione che sottostava al commento. Per me, che conosco 4c solo dal web e dai video visti (e ascoltati) è un auto da brividi. La più grande speranza, per Alfa, per chi la costruisce con le sue mani, per i progettisti ed i tecnici tutti, che venga capita (e venduta). Ma a decretarne il successo non saranno solo gli appasionati come voi (e me, ma mi ci metto in piccolino che sono 'gnurant'), ma chi la comprerà a dispetto del fatto che 'non è una porsche', o 'non è tedesca', o 'è italiana, cadrà a pezzi' (ovvero i soliti preconcetti). Di sicuro per ora, oltre al tempone al Ring, c'è che la carrozzeria non farà ruggine...
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Io sono cieco e voi vede sicuramente meglio di me: asse anteriore/porta sulla versione in test c'è un bel pezzo in più; la porta mostra evidente saldatura centrale all'altezza dello specchietto: porta accorciata o allungata? Il nastro adesivo dietro, la coda è un po' accorciata? gli scarichi mi sembrano più simili a 4c che non a quelli di Miata, ma forse è solo uno scherzo dovuto al fatto che si vede sotto il 'barilotto', ceh in questa miata 2012 special edition non si vede manco per niente...
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Sento i violini....
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Sai com'è, dopo averlo visto su MiTo, tutto è possibile...
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Oh, dio mio, ma non la Duetto con il twinair, vero?
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Dal logo, una proposta di qualche blog Argentino (AutosBlog.com.ar cioè appunto Argentina)
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Beh? non dovevi attaccare qui il tocco extra di 20 commenti sotto mazda mx-5
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traduzione mia & google transalte
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Vedete, il mondo è bello perchè è vario. A me il frontale non dice niente, men che meno i fianchi. appena passabili alcune linee dietro (fari, scivolo). Rigorosamente IMHO... -
Chissà se Regazzoni lo ha trovato: news: c'è il mulo di duetto che gira in michigan? Che fossimo ad auburn hills, l'avevo capito da quella saab... era lì anche con gli spyes del cherokee autoweek.nl
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Devo dire che non so quale altro commento fare, avete già detto tutto... terribilmente anni '90...
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chissà perchè ma ti credo...
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Ah, ok, l'auto è troppo leggera bisogna zavorrarla...
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Questa come prova non è sufficiente? firme del team e tempo sul cofano... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - vedi sopra
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Dunque: turbo lag, non sta in strada, è difficile fare drifting, poco spazio, troppo carry over... ma allora l'8.04.000 al Nurb è fasullo? oppure come l'han fatto? Son numeri che dovrebbero far riflettere e zittire la concorrenza. C'è chi questione che ha pochi cavalli? 8.04.000 C'è chi lamenta il turbolag? 8.04.000 tutto il resto son pippe anglogermaniche: si cag***o addosso, questa è la verità. ps. 15 pagine in 2 giorni, complimenti 4c smuove gli animi, sempre.
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Eppure è un orrendo paramecio... Di più brutto (VStol) c'era solo questo:
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bah, allora meglio il tc 2000 argentino, almeno si possono ammirare le Linea...
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Fossi in Crutchlow ripenserei a fondo le mie scelte...