Lagarith

Però penso sia stato un problema del 25, perché nel 22 e nel 24 qualche duello in pista si vedeva; il 23 non lo considero perchè è stato quasi un monomarca red bull. Forse si è raggiunto un livello di sviluppo tale da non permettere i sorpassi? O forse é colpa delle gomme? Comunque questi cassoni a effetto suolo non li rimpiangeremo…

Si ma il problema é che, anche se uno si può fare trascinare dalla lotta fratricida papaya e dalla rimonta di verstappen, come si fa a seguire questi trenini drs dove non succede nulla per quasi due ore?

Ma allora perche è stato cestinato per le generazioni successive di giulia e stelvio?

Ma come mai hanno allargato le carreggiate? Questione estetica o per i noti problemi di stabilità? Inoltre lo scudetto sarà solo nero oppure anche satinato/cromato? Secondo me funzionerebbe meglio, tutto quel nerume davanti appiattisce il tutto.

Ciao, complimenti per l’acquisto! Mi piace molto la linea, anche io in passato ho avuto un A5 SPB B8 TA restyiling, un auto bellissima di cui conservo un ricordo affettuoso non tanto per l’auto in sé, quanto per la mia situazione personale ai tempi in cui l’acquistai. Dell’auto in sé purtroppo rimasi deluso in termini di comodità, affidabilità e dinamica di guida. In questo caso il grosso problema era il motore longitudinale a sbalzo, il cambio manuale e la mancanza della trazione quattro, che la rendeva sicuramente più bilanciata. Quando sono passato a Stelvio mi è sembrato di fare un salto di qualità mostruoso in termini di dinamica di guida e comodità. Pertanto volevo chiederti come stai vivendo questo passaggio da Stelvio ad Audi… mi pare che il motore sia ormai trasversale? Inoltre la trazione quattro dovrebbe essere ultra e non più integrale, quindi alla fine va bene anche TA… come ti trovi in termini di dinamica di guida?

Ragazzi, ma secondo voi alla Ferrari conviene ancora insistere su questa stagione, cioè riuscire ad estrarre il massimo del potenziale nella preparazione e nell'esecuzione e vincere tutte le prossime gare sperando in un ritiro concomitante di McLaren, Russell e Verstappen, oppure concentrare le energie per la prossima stagione? Nel secondo caso, anche se ancora è presto per fare bilanci: Come collochiamo la straordinaria SF25? siamo ai livelli del 2021, 2020, 2014, 1992 o 1980? Come valutiamo il debutto del pluricampione iridato? Sicuramente non ha avuto lo stesso impatto di Vettel nel 2015, Schumacher nel 1996 e Prost nel 1990... ma quantomeno siamo ai livelli di Ivan Capelli nel 92?

Si è lei… la 157 su pianale epsilon. Ma c’era anche un’altra variantr disegnata da zapatinas che si vide su quattroruote come disegno…

Buongiorno, qualcuno potrebbe fare la 157: versione zapatinas pubblicata da 4ruote versione maquette pubblicata su auto & design Grazie

purtroppo no, ma si potrebbe utilizzare la a4 allroad come base...

Posso fare un'altra richiesta? AUDI A5 SPORTBACK B8 ALLROAD

mi potete fare la lybra di fumia, grazie?

il frontale ha qualcosa di 166…

Davanti é 166 pre-restyiling oppure Opel Astra attuale Dietro é 156 sportwagon giugiaro a parte ciò, un cesso inguardabile, tuttavia concordo con chi scrive che finalmente in Europa si stanno staccando da quel design filo cinese dell’ultimo decennio

Hai fatto benissimo: Vasseur, Cials e Liuss hanno dichiarato che puntano alla vittoria, e come non credergli con quel bolide che hanno a disposizione? inoltre Monza è sinonimo da sempre di grande spettacolo, con quei trenini DRS a 300 km all'ora che fanno sognare i tifosi...

Però la sf16 o come cacchio si chiamava, sicuramente era meglio di questo aborto del 2025…