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Lagarith
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Io sono comunque fiducioso perché, avendo inviato la PU a Maranello, è già partita l'analisi dei dati
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Ottimi risultati per i team motorizzati Ferrari! Mi dispiace per Charles undicesimo, secondo me il monegasco, per quello che si è visto oggi, può aspirare tranquillamente a stare davanti alla williams di russel
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Il caso più famoso e discusso fu la ligier 95 che era identica alla benetton 95. A quei tempi infatti la scuderia francese era sotto il controllo di quell'anima candida di briatore che propose questa marachellata. Per inciso non ci trovo nulla di male, anzi ribadisco che sarebbe qualcosa che avrebbe dovuto già fare ferrari con sauber, cosa che permetterebbe al club elvetico di avere un'auto migliore e alla ferrari di sperimentare nuove soluzioni senza rischiare in termini di affidabilità o risultato. Invece fca paga una barca di soldi per restare a metà classifica se non in fondo, e non ottengono nulla in cambio
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Ma non capisco perché sauber non faccia una copia della ferrari... A parte che dovrebbe essere un "junior team" o qualcosa di simile, avrebbero molti più dati e informazioni su cui lavorare... Boh sta sponsorizzazione alfa-sauber non la riesco proprio a capire
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Meglio degli anni precedenti, ma ancora non ci siamo...
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Le Superchilometrate (e loro storie) degli Autopareristi
Lagarith replied to VuOtto's topic in Vintage Car
Ciao e complimenti. Perché non ci mostri qualche foto? Come sono combinati gli interni dopo tutti questi anni e questi kilometri? -
questa se non sbaglio è un doppio mulo... Kamal originale (c-suv) che fu cassata per limiti di carry over (assenza di bagagliaio per ingombro trasmissione, ammortizzatori e serbatoio, dimensioni troppo piccole, tutto dovuto inoltre limiti del pianale tipo 2), quindi il lavoro svolto fu "reciclato" per la cross wagon che infatti uscì inspiegabilmente troppo tardi, quando già 159 era quasi pronta
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Giulietta, a livello di esterni, secondo me è invecchiata abbastanza bene, amche meglio rispetto ad altre seg c, nonostante a livello di design non sia propriamente un capolavoro come lo era 147. Paradossalmente era un design che si sposava bene in ottica di cross-over più che semplice hot hatch. Dove a mio parere invece è invecchiata malissimo sono gli interni, che già all'uscita erano un bel passo indietro rispetto a 147 (quantomeno per quanto concerne materiali e qualità percepita) e probabilmente anche a bravo/delta. A livello dinamico era una vettura eccezionale, la Giulietta qv 235 cv che stavo per acquistare è una delle auto migliori che abbia mai guidato
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I miei due cents: Dopo aver visto Red Bull e soprattutto Mercedes, penso che quest'anno il titolo di Campioni d'inverno ce lo possiamo scordare. In fondo mi dispiace, era ormai una piacevole abitudine e illusione ogni anno. Invece mi sento più ottimista per il campionato: secondo me il quarto posto nella classifica costruttori potrebbe essere alla nostra portata, e non mi sorprenderei affatto di trovare qualche volta leclerc o vettel nel gradino più basso del podio.
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Forse c'è una speranza per eliminare lo sponsor di merda https://m.f1-news.eu/news/f1-ferrari-il-ministero-della-salute-contro-mission-winnow-e-la-sf1000-3003 A mio parere questo sponsor porta UNA SFIGA BESTIALE e andrebbe eliminato a prescindere dalla subdola e "fumosa" pubblicità che fa a una nota multinazionale.
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Boh nel caso della formula 1, non condivido la teoria del “si stava meglio quando si stava peggio“ Mi è ricapitato di rivedere gran premi degli anni 90 e 2000, noia totale, spesso senza alcun sorpasso, con distacchi abissali anche tra i primi tre Secondo me in ottica di mero spettacolo negli ultimi anni si è lavorato discretamente, concordo su certe decisioni cervellotiche e di alcune scelte a favore di mercedes davvero superflue
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Mi auguro che cambino quest'anno la livrea, spero con più rosso alfa, meno bianco e un po' di verde. Oggettivamente questa sauber alfa ha avuto da sempre una livrea piuttosto anonima e banale
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I miei due cents: La macchina è bellissima, filante ed elegante, un rosso ferrari vivo e brillante che ti acecca gli occhi, quel font dei numeri anni 90 che ci ricorda gran premi leggendari e battaglie senza esclusioni di colpi per il sesto posto. Un nome con quel numero evocativo "1000" che sa di potenza e dominio. Uno sponsor eccezionale che non si capisce cosa sia esattamente, perdipiu' con quel nero grigio quasi illeggibile, anch'esso retaggio dei mitici anni 90. Se il buongiorno si vede dal mattino, ci aspetta un'altra grande stagione di analisi dati...
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Se non sbaglio la crossfire, oltre a pagare la derivazione della serie precedente di slk, la r170 che a livello di telaio era molto indietro rispetto alla r171, fu cannata in EU perché nella realizzazione di un qualche elemento meccanico utilizzavano un materiale bandito in UE (non ricordo qual'era e a cosa servisse, ne parlo' 4r) , tanto dopo pochissimi anni non fu più importata
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Secondo me si dovrebbe evocare il movimento #metoo, ci sono troppe berline sul mercato vittime dei suv, non solo in termini di vendite a giudicare da questa immagine
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