antoniocalderone

io ho provato il 2.4 da 200cv con Qtronic e in basso é quasi morto, salvo quando lo metti in modo Sport, li cambia tutto, il motore é piú pronto e il turbo lag si fa sentire moooolto meno... Comunque non me lo comprerei, non mi é piaciuto... tornando in topic, quando esce sto benedetto 2.0JTD da 170cv su 159? e se si sa, avrá subito il Q-Tronic o qualsiasi altro cambio automatico e/o robotizzato?

No, ti sei spiegato, ma il fatto rimane, non so se ti si é bloccata l'EGR qualche volta, ma quando succede il motore non risponde in maniera normale, di fatti sembra che il motore non habbia forza fino a quando entra il turbo che va singhiozzando... Tutto questo senza contare con che il computer di bordo (di 147 nel mio caso, quindi un po' meno "informativo" che 159) ti avvisa subito che qualcosa non va. Con questo voglio dire che una cosa di questo tipo, difficilmente si nasconde cosí tanto tempo da arrivare a fondere. Comunque potrebbe anche essere la prima volta che in Autobild succede qualcosa per pura casualitá, fatto sta che succede sempre a loro , che strano, le altre riviste hanno i santoni che gli fanno gli amuleti, forse é per quello che a loro non succede mai...

tralasciando il discorso della modularitá o no dei motori per l'ID/non ID (a proposito... :lol:) Ma il 1.3 tricilindico derivato dal 0.9 é qualcosa di certo? non che mi sembri strano, anzi, ma non ne sapevo nulla fino ad ora...

dunque io una volta ho "rotto" la valvola EGR (non su 159 sia chiaro) per colpa del carburante, al massimo si puó avere qualche molestia, ma prima che si rompa il motore ce ne vuole!! anche perché prima di arrivare agli iniettori passa dal filtro, e quindo per impuro che sia il gasolio, ci sono altre cose che si bloccano prima di fare danni maggiori. La 159 mica é un giocattolo, sará contestabile, ma non ha difetti da koreana anni 70!! Comunque mi riaffermo sul fatto che AutoBild non é una rivista affidabile, fanno una prova tutto sommato positiva perché si vede che ci sanno fare e mettono una spada nel cuore ad Alfa senza fare troppo rumore. Ditemi una cosa, se uno é gia un po' prevenuto nei confronti di una marca e legge questo cosa pensa per prima cosa? si meritano come minimo una denuncia, loro o chi gli fornisce le macchine per le prove, fate voi... Anzi, propongo fare un topic apposito sulle prove in cui si rompono le macchine su AutoBild come case history, sicuramente vedremo che le tedesche non si romperanno mai o quasi mai, mentre le altre a quasi ogni prova avranno un problema gravissimo, anche se non per colpa loro...

scusate i termini ma: Autobild vai a cag....!!! Ma che schifo di rivista, ci fosse una volta che prova un'auto fiat/alfa/lancia e non ha un problema gravissimo che li costringe a cambiare motore, cambio, e chissá quali altre cavolate!

sono daccordo sull'affidabilitá, deve essere il punto di principale attenzione (insieme alla gamma ovvio), ma su questo sono molto fiducioso, ultimamente mi sembra che la qualitá sia aumentata moltissimo! Quanto allo scudo, non so dare opinioni attualmente, lo spy dice poco, forse sembra un po' troppo "piatto", ma potrebbero essere le camuffature a dare l'effetto... Sul fatto che sia troppo grande, non credo, per il momento non sembra eccessivo.

La carrozzeria mi sembra delle migliori mai viste negli USA, che la crisi li faccia svegliare un po'? Gli interni invece mi sembrano un po' troppo "classici", voglio dire un'auto innovativa come questa, dovrebbe avere degli interni che vadano oltre il "solito" secondo me...

Hai visto la nuova Toyota Avensis? Non sono un'appassionato di Toyota, ma mi sembra un'auto oltremodo corretta! per di piú essendo Toyota avrá prezzi imbattibile dalle europee. Salvo che tu habbia particolare interesse per la sportivitá o altro, mi sembra una scelta azzeccata!

ehm, vediamo, secondo te ogni piattaforma dovrá prodursi (e vendersi) in al meno un milione di pezzi l'anno, giusto? A parte che non credo che nei segmenti E e F sia possibile questa cosa (ma neppure nel D premium, anche se per questo si fará su plattaforma C-Evo), lo vedo comunque difficile (ma non impossibile). Il resto é quello che si deduce dagli articoli relativi all'intervista... Quanto a Fiat-Alfa-Lancia-Peugeot-Citroen-BMW-Mini-Tata-Jaguar-Land Rover-Chicchessia... bisognerebbe vedere se realmente gli attori delle alleanze saranno questi... (lo spero, sarebbe un buon gruppozzo con competenze eterogenee. Salvo FGA-PSA chiaro!).

ma io devo essere molto fortunato, non ho avuto problemi su nessuna Alfa , anzi no, mi si é bloccata una volta la EGR su 147, cambiata in garanzia e mai piú nulla... Sugli scricciolii sono daccordo, ogni tanto ne sento anch'io ma non su 159... Anch'io mai avuto un richiamo da parte della casa, quindi non posso neanche dire quello. Poi dire che i motori che montano le alfa danno problemi, mi sembra strano, nessuno che conosco ne ha avuti (sui motori intendiamoci), quindi tendo piú a diffidare della statistica.

ma dai, quello cosé? un portachiavi cinese? Se facessero una proposta del genere e in Alfa la comprassero, allora sarebbe davvero finita, vorrebbe dire che non cé piú neppure il senso comune, non scerziamo! Meglio aspettare e vedere quello vero, non credo che disti molto dall'attuale, sará solo una ristilizzazione o al massimo un ritorno ai colori storici. p.s. a me l'attuale piace parecchio, non vedo la necessitá di fare un forte restyling!!

il beige tono su tono é carino, ma il beige ce l'ho su tutte e due le macchine (bitono nero beige) e mi ha stancato un po', e poi voglio che il colore sia solo sulla tappezzeria dei sedili e bracciolo, il resto lo voglio nero... Grazie comunque per l'avviso A proposito, i cerchi che ho messo come opzione 2, dice il mio conce che forse me li trova nella linea accessori, ma me lo deve confermare! Se non sono cari... io avviso tutti se ce li ha e se li volete.

yuhuu, non che voglia che il 5L muoia, é l'unico motore per ora di una certa immagine (anche se un V6 sarebbe meglio), peró sicuramente venderá di piú il 2.0 tst da 220 (e fa piú immagine per i bimbominchia e non) che il 5L, a meno che facciano un grande aggiornamento! Comunque un motore sopra il 2.0 ci vuole, é una questione d'immagine, anche se ha gli stessi cavalli IMHO, chi se ne frega...

OK, avevi ragione, quei cerchi non esistono, ci sono gli altri ma non mi piacciono quindi aimé compreró quasi sicuramente i cerchi Opzione 1 Che peccato, mi ero gia fatto l'idea di quelli... Ma perché tolgono dei cerchi cosí belli? :b26

piú che contro Alfa autobild va contro se stessa, voglio dire, é tra le riviste con meno serietá del pianeta, é ai livelli di sun o hello!!

le ho trovate nel forum alla fine: Peró é un pugno in un'occhio , credevo fossero piú burdeox, alla fine andró su interni neri mi sa...

ma qualcuno mi trova ste benedette foto di una 159 con gli interni in pelle rossa? Voglio vedere come sono in realtá! (e google non me le trova)

confermo anch'io, quando l'ho provata ho fatto 100 metri in N e sono subito passato a D, non ho dovuto aspettare!!

Anch'io credo che una gamma articolata cosí venderebbe bene: Benzina: 1.8 JTB 160-170cv 1.8 JTB 200cv 3.2 J non ti voglio piú vedere da 290-300cv (ma quando escono i nuovi V6?) Diesel: 2.0JTDm da 140cv (credo qualcuno habbia detto 136cv) 2.0JTDm da 170cv 2.0TST (non mi piace l'idea di continuare a usare il 1.9) da 200cv circa 2.4-2.5JTDm da 220cv in su... (ma con 450nm di coppia giusto per rompere un po' le palle...) Come si dice a Roma: ma magari ce cascano!! Peró devono migliorare l'offerta di cambi, voglio un buon automatico (7 marce e con risposte migliori degli attuali) e un selespeed di nuova generazione (soprattutto piú affidabile), e se poi si puó il DDTC. Lo so mi piace sognare! credo che qualcuno habbia detto che il 1.9 sparirá in pro di un 2.0 da 136-140cv, ma non so

molto carina, di fatti (non mi bastonate per questo, sono alfista ma non stupido), la preferisco a Mi.To (e a Mini che non mi é mai piaciuta). A parte le cavolate da cocept (portellone posteriore), il design é molto riuscito per essere un'Audi. Gli interni sono favolosi per una B, il design é pulito ma ha un tocco "latino". Alla fine mi dovró ricredere sul design Audi, i nuovi designer sono riusciti a svecchiare le linee con molto stile!

bellissima macchinetta, se uscisse con un motore "normale" (un 1.3MJet o un 1.4Tjet? o meglio ancora, un 0.9 SGE... ) e a prezzi umani la comprerei sicuramente! quoto regazzoni sull'elezione d'interni, é la stessa plancia che piace anche a me, molto piú del concept!

certo che é cattiva! questa é l'auto che prenderó salvo che cambino qualcosa sugli allestimenti con i nuovi motori e se mai arriverá in tempo il MY09 (ma non credo): poi se qualcuno di voy viene in Spagna vi porto a prendere una birra con la nuova bambina!! :b35

a proposito, non ho ancora chiamato il conce per chiedere se sono realmente disponibili, ma il configuratore ce li ha, vi posto l'immagine: é l'unica che ho, non lo ho mai visti sull'auto dal vivo, ma promettono bene!

Cosimo, a me quelli piacciono tantissimo, i miei sono quasi uguali, stasera se posso faccio un paio di foto e ve le posto, peró non rispondo della sporcizia che habbiano sopra. L'effetto diamantato mi é sempre piaciuto e poi i cerchi a raggi classici mi hanno sempre fatto impazzire (ripeto, ne ho comprate 2 di macchine con quei cerchi), ma la texture della lega ne rende impossibile la pulizia, ho provato con tutti i tipi di pistole a getti, dissolventi, spray, tutto, ma niente, non é possibile pulirli bene, rimane sempre qualche macchia!! Ormai non ho tempo di mettermi con uno spazzolino a pulire i cerchi (mica é un'auto d'epoca, é un'auto per andare al lavoro, fare qualche viaggietto, ecc.), e almeno nei posti dove porto la macchina a lavare non sono mai usciti bene e questo mi ha fatto imbestialire piú d'una volta e alla fine litigo con quelli del posto, se continuo cosí non avró piú posti dove andare a lavare la macchina!! Chi ha questi cerchi sicuramente sa di cosa parlo!