grayfox_89
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per rifarsi occhi e orecchie.
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IMHO un auto molto sportiva è sprecata a prescindere. Checchè ne dicano gli altri, ho trovato la 4c si impegnativa, ma emozionante come poche altre. Uno sterzo del genere è stressante nel daily use, ma coinvolgente in pista. Tanto terribile in autostrada, quanto piacevole su una bella strada tutta curve. Questa qui è ideale come seconda auto da week end. Macchine più filtrate richiedono anche velocità maggiori per essere godute a pieno, cosa non proprio auspicabile su strade aperte al pubblico. Provala in maniera più approfondita e se ti piace, prendila: è un piccolo gioiellino fatto a mano, che svaluta poco (nel caso dovessero cambiare le esigenze) e che sono sicuro possa regalare belle soddisfazioni. Ovviamente questo è il mio personalissimo parere
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la speedster è fantastica
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@mikisnow la settimana prossima dovrebbe essere la prima volta, ti farò sapere @jeby Quindi dici che è sufficiente prendere un portasci "universale"? Non sono riuscito a capire se effettivamente quelli indicati specificamente per spider come il precedente sono necessari oppure no (costano almeno il doppio)
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Salve a tutti ragazzi, mi piacerebbe quest'anno raggiungere le qui vicine montagne innevate di Roccaraso con la 124. Non trovo però la soluzione per portarmi dietro gli sci. Dispongo di un portapacchi come questo qui Ma non sono riuscito a capire se devo acquistare un accessorio specifico per portare gli sci. Qualcuno che ha più esperienza di me con spider e neve? Grazie mille
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Il problema che tutto insieme è successo che: - Foto di questa abarth che ha chiaramente un hard top con pellicola optical come fosse chissàche - Quattroruote che parla di ipotetica 124 GT, di cui non si sa un caspio - Gruppi farlocchi che dicono di aver visto la 124 Gt Insomma, tanto può essere solo st'hard top, tanto può essere che ci sia effettivamente un'ulteriore versione entro fine anno (coupé o tetto retraibile che sia)
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Dal multair si possono spremere in sicurezza e con le opportune modifiche fino a 180-190cv, il problema è poi a che prezzo la venderesti? Sotto ai 50mila perde completamente senso come tipologia di sportiva, e fa apparire un ghiotto affare l'alpine A110, più esclusiva tecnicamente e più cavallata. Un bell'hard top in pieno stile abarth è la quadratura del cerchio imho
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Bellissimo il render, farei pazzie per averla. Il resto sembra solo fuffa, sui vari gruppo dei Facebook c'è qualcuno che dice di aver visto la 124 gt, ma al momento le uniche foto sono quelle dell'hard top
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Nel complesso ho sempre trovato la mito molto riuscita. Quando uscì, ero possessore di punto t-jet e me ne innamorai alla follia, tanto da desiderare di dare dentro la mia con poco più di 1 anno e prenderla. Ha una personalità tutta sua, come 5oo e Mini. Complimenti per la recensione, semplice e completa!
