Zyx

Vabbè...per produrre solo un certo numero di Bravo allora tanto vale spostare l'intera produzione di Croma a Pomigliano e basta... così tutte le auto del segmento C con lo stesso pianale rimarranno a Cassino, e sarebbe una cosa sensata!!!

Ma si insomma....un buon motivo per non comprare la Bravo...

Bella porcheria se fanno una roba del genere.... Casomai vedrei bene... Cassino: Bravo (Berlina/SW) Delta 149 Fiat CXover Lancia CXover Alfa CXover Pomigliano: Croma 159 Thema

Cos'è uno scherzo di cattivo gusto??? Portano la 149 a Cassino per produrre tutte le C del gruppo e poi esce sta notizia dove si dice addirittura che non riescono a fare tutte le Bravo a Cassino quando lo stabilimento può produrre 400.000+ auto/anno???!!! :S

Su La Stampa dice di oggi si dice che forse si chiamerà Alfa Mito..................................

condivido....

la GPunto è sempre stata chiamata 199, no??? sia per Europa che America Latina...

Il CXOver nel 2010, nel 2009 dovrebbe arrivare pure la Lancia CC...chissà come mai hanno anticipato la Panda...alla fine quella attuale vende ancora bene (c'è da dire che l'anno prox raggiungerà i canonici 6 anni di vita...) Ma poi le Uno-Palio saranno 2 auto differenti basate sulla stessa piattaforma??? Vendute entrambe in Italia??? O magari una è destinata al mercato europeo e l'altra a quello sudamericano???

Ma nel 2009 non doveva uscire la nuova Uno e la nuova Panda nel 2010??? La Uno quindi è rimandata o cosa???

ma quando??? e cmq è triste...deve ancora uscire...ed è già destinato al pensionamento... pensa che svalutazione!!!

A me piace sempre di +... ma gli stampi delle portiere sono gli stessi di Bravo???

Dai...!!! è improponibile...!!! voglio proprio vedere quanti in Italia avranno il coraggio di prenderla...

Nell'intervista su La Stampa di oggi Francois specifica che a 300.000 ci arrivano nel 2010 solo se a gamma completa...altrimenti poco dopo.... Quindi iniziano ad abbassare le ali....d'altronde finchè non arriva una Thema (berlina e SW) con i controc...i e magari un CXover non si possono fare miracoli...

Cmq dal comunicato ufficiale sembra che non si chiami Delta HPE ma solo Delta...

mah...da queste foto non mi sembrano come sul concept... noto adesso pure le maniglie identiche a Bravo Emotion...vabbè...questo è perdonabile...

Gli interni sono troppo simili a bravo come detto da altri...ma pure fuori non mi convince...i fascioni neri ai lati e davanti la fanno sembrare una versione finto SUV... :S la concept era molto meglio...

Per come sta andando il marchio Lancia (vedi Delta segmento C-D) non ci vedo male una Thema segmento D-E sui 4,85m...ormai su meccanica new 159. Infatti 2011-2012 new 159 TP, allora si crea spazio per Thema (con passo allungato) a TA/TI...

ecco...su questo concordo in pieno...e anzi...aggiungo che è perfetta pure per gli orfani della 156 sportwagon, per cui la 159 è troppo grossa...

ah ok...quindi il 1.9 da 120cv monta il C530 normale...??? e quindi il C635 sostituirà il C530.6???

ma la Bravo 1.6 e 1.9 16v non monta il C530??? quindi 5 marce e 300nm...però di marce ne ha 6!!!

Nuove disponibilità Pack Sport - 1.4 Turbo T-Jet 120cv Dynamic - 1.6 Multijet 105cv Dynamic - 1.6 Multijet 120cv Dynamic - 1.9 Multijet 120cv Dynamic da quellichebravo.it bella notizia...!!!

C’è stata da poco presso il Lingotto di Torino, la conferenza stampa dell’Amministratore Delegato Brand Fiat Lorenzo Sistino, nella quale è stato presentato il nuovo motore 1.6 Multijet 16 valvole da 120 CV. I MultiJet 105 e 120 CV sono due nuove motorizzazioni ad alte prestazioni con cilindrata ridotta, che fanno di Bravo la prima “Euro-5-Ready” della sua categoria, con largo anticipo rispetto all’entrata in vigore della normativa europea. Il fatto che il motore è Euro5-ready significa che Bravo è la prima vettura ad offrire motori in linea con i limiti di emissioni stabiliti dalla futura normativa Euro 5 e può vantare le più basse emissioni di HCNOx della categoria. I due motori nascono da una scelta progettuale che si ispira alla filosofia del Downsizing, applicata ora anche ai Diesel. Il 105 cv è ordinabile già da qualche settimana, il 120 cv lo sarà a partire da domani. da quellichebravo.it sul sito è visibile pure il nuovo spot

è uno spot nuovo oppure è sempre lo stesso(quello delle farfalle)???

dal configuratore Fiat si evince che sul 105cv dynamic si può mettere il pack sport, mentre sul 1.4 t-jet da 120cv no... :S inoltre solo sul 1.6 si possono avere sensori di parcheggio anteriori e posteriori, i primi sono una novità...

dicci dicci....