ggg1677
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Bridge to Gantry. Sono due punti del circuito che si usano abitualmente come riferimento per i tempi al ring perche normalmente , durante la circolazione turistica, non è aperta tutta la pista. Quando si parte dal paddock si entra in pista alla fine del lungo rettilineo del dottinger hohe, si fa partire il crono al primo sottopasso in discesa e si fa terminare al ponte che c'è subito all'inizio del dottinger hohe stesso. Il giro è piu corto perche non ti fanno fare giri continui ma devi sempre comunque fermarti prima di rilanciarti
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Non hai capito, non ti vendono l'head up display ma un vetrino con un adesivo con scritto che stai andando a mille mila allora...costerà solo 300 euro
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Da una settimana devono aver iniziato i test alla Prototipo perchè ne ho già visto uno due volte parcheggiato al bar davanti al mio ufficio...a occhio direi che è la versione EU perchè non ha le luci laterali di ingombro e il portatarga è europeo. Praticamente è senza cammuffatura, se non delle piccole strisce di scotch sui fari. L'allestimento deve essere medio alto perchè ha lo schermo grande della TV ma non la pelle. Cerchi da 18 che sembrano piccoli ma non troppo. Gli interni non sembrano malvagi, monta il cambio automatico ma non so che motorizzazione perchè non son riuscito a sentirlo in movimento. Dietro è veramente difficile da distinguere da una Kia Sportage, che non è un male per chi piace (come a me), però la personalità è un'altra cosa... han lasciato tutto davanti
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JC è Alfista dentro, quindi questa macchina non potrà che amarla...come ha amato la 75 3.0 che ha fatto finta di ribaltare in pista ma che ha detto di guidare volentieri durante la "punizione" per aver perso la sfida con gli altri, come ha amato la 8C dopo averla criticata aspramente per il comportamento stradale, come la Brera che ha più volte ammirato per la linea...Ma quindi c'è speranza per la nuova serie, sembrava che ci volesse tantissimo!Se a qualcuno interessa vederla dal vivo ne hanno una esposta da Spazio in via Ala di SturaPerche serviva la fabbrica per la panda!Se vai a Monza resta molto abbottonato in Ascari ;D per l'esordio comunque consiglio Franciacorta e Varano che non son tanto veloci e consentono di imparare gradualmente le reazioni al limite senza rischiare di fare danni...e poi son abbastanza vicine. Poi col Coupè penso che a Imola ci sarebbe da farsi segoni a 4 mani, io con la Clio mi ero esaltato non poco...figuriamoci con tutta quella coppia in più!
