eccezziunale

Il mio addio al celibato é stato un weekend coi 2 testimoni fra Alba e Barolo, il tutto tranquillissimo, a base di buon vino e buona cucina Mumble... siamo in 2. Saremo mica dell' '800???

Tralascio volentieri le domande sulla mia ultima ed attuale auto, perché la risposta é negativa Per quanto riguarda le altre auto: sì, una volta la 307 si é fermata a causa della batteria. L'avevo prestata a mio padre proprio perché al mattino il suo (ex) Freelander era rimasto fermo a causa della batteria scarica, lui va al lavoro, alla sera va per mettere in moto e non parte nemmeno la 307... 2 batterie in un giorno Invece alla fine di agosto, tornando da Linate alle 23 passate di un venerdì sera, in tangenziale est ad...alta velocità, la Polo aziendale (1.4TDI del 2003, AKA MD-80 a causa del rumore) mi ha letteralmente abbandonato: 3 bip, spia dell'olio lampeggiante, perdita vistosissima di potenza, rumore fortissimo. Ero in corsia di sorpasso, ho fatto in tempo a spostarmi su quella di emergenza, dopodiché il pedale dell'accelleratore non rispondeva più ai comandi. L'ho spenta, poi (stupidamente) ho riprovato a farla partire, ma niente da fare. Carro attrezzi, auto portata pressso officina VW dove l'azienda si serviva abitualmente, diagnosi: motore bloccato con 3k euro di danni a causa dell'usura della catena della pompa dell'olio. Catena usurata e pompa che ha pescato la limatura della catena (lifetime eh ) . Ora non ricordo il tutto con esattezza, ma mi pare che la versione fosse questa, sono passati mesi. Auto aziendale mai più riparata, e...decorrenza del mio nuovo contratto anticipata al mese di ottobre (dove alla casella "auto aziendale?" la risposta é "Keine!"). Qualcuno da lassù mi vuole bene, perché il tutto é capitato a pochi km da casa (3! Considerando quante volte ci ho fatto Milano-Pescara in giornata con quella macchina) e non in un'ora di punta, senza nessuno dietro, ecc. ecc.

Io? Una delle aziendali che ho avuto modo di guidare in lungo e in largo per l'Italia era una dCi Authentique modello precedente. Mi correggo, i cv erano 120 mi sa

Da milanista spero Juve. Io tifo contro solo se si tratta della seconda squadra di Milano, la ex squadra del probabile futuro allenatore della mia squadra

Davvero bella. Mi piacerebbe provarla. Ho fatto 30k km su una dCi 140 cv, ingombri a parte la ricordo sempre con molto piacere.

Da possessore di J del 2011, esternamente preferisco la mia. Gl'interni della nuova, comunque, mi piacciono, almeno in questa versione iper-full-optional

Sì sì Lampa, quella dei miei é già una restyling (una delle prime restyling), coi led anteriori ecc ecc Eh, mi sa di sì a noi ad esempio il venditore non disse mai una cosa del genere!

La nostra che ha circa 1 anno, stesso motore e allestimento, ne é sprovvista.

Ghisalba o Ghisolfa ? E chi é pratico di Milano conosce anche gli autovelox fissi di via Palmanova, limite 70...mi é capitata un annetto fa (alle 23 passate di un giorno feriale) la stessa cosa che é capitata a te

In effetti ci devo provare qualche volta, magari un giorno feriale che sono in giro in scooter faccio un giro in avanscoperta per studiare la situazione. Devo imparare ad usare di più il passante, perché stupidamente mi fossilizzo sulle M2 che per arrivare in centro partendo da Gorgonzola ci mette anche 45 minuti. A volte per andare a Milano prendo anche il treno ad Arcore (che da Agrate non é così scomodo), il problema é che arrivando in stazione dopo le 8 il (seppur grande) parcheggio gratuito é ormai pieno... Thanks

Potrebbe essere un'idea... Conosci la stazione di Melzo? Situazione parcheggi? Potrebbe essere interessante

Se ci passi alle 5 di mattina puoi tranquillamente percorrere la "vecchia" A51 con immissione su A4 ad Agrate. Altrimenti da Linate costeggiando l'Idroscalo ti immetti poi sulla Rivoltana dove troverai le indicazioni per l'A35, arrivato dalle parti di Brescia segui le indicazioni Venezia. Il problema é che A35 ed A4 non sono raccordate, quindi se devi fare il tragitto in orari di "morbida" (e se devi andare oltre Brescia) converrebbe a parer mio usare A51+A4. Mi sembrano troppi. Io l'ho provata domenica notte, comunque, da Vizzolo a Pessano. Ero troppo curioso e ho allungato apposta di una 10ina di km per il gusto di provarla Ah, per la cronaca, oggi era nuovamente tutto intasato da Gorgonzola alla nuova rotonda di Pessano. Prima delle 17, per cui non oso pensare cosa sia successo dopo (mi sa che mi conviene prendere la M2 a Gessate e non più a Gorgonzola ).

Da quando mi é stata tolta l'auto aziendale, io ho riscoperto l'andare in scooter (entro un certo chilometraggio) e ho scoperto il treno per i miei spostamenti lavorativi! Ad esempio in Lombardia c'é un biglietto che con 16 euro ti permette di utilizzare tutti i treni ordinari (quindi no AV e no intercity), anche in prima classe, per tutto il giorno, in tutto l'ambito regionale (ci ho fatto Arcore-Bergamo-Sondrio-Legnano-Arcore in un giorno, ad esempio). Comodo ed economico, in tempi di spending review non si butta via nulla (poi a me contrattualmente sono riconosciuti dei rimborsi chilometrici indipendentemente dal mezzo che utilizzo, per cui magari ne spendo 16 e me ne danno 90, ma a loro non importa). Ok, magari sto in giro una o due ore in più, però se ad esempio dovessi andare a Varese, abitando ad Agrate Brianza, per essere lì alle 9 dovrei comunque partire prestissimo, visto il traffico, per cui a questo punto parto prestissimo ma sto rilassato in treno. Se poi dalla stazione al luogo del mio appuntamento mi devo fare quei 10/15km a piedi vuol dire che cerco anche di tenermi in forma Sarà che sono abituato, perchè col vecchio contratto mi capitava anche di fare 2 volte a settimana MI-RM e ritorno, per cui fra smartphone, tablet e...sonno so come far passare il viaggio. Ci vuole una gran pazienza con gli orari, quello sì. E una certa pianificazione di tutto.

Infatti, ad esempio come cv siamo praticamente pari col tuo (mi pare 33,3 vs 33). La frizione a bagno d'olio poi mi piace molto! Per quanto riguarda i colori, l'ho preso grigio orione. La promo da Pogliani riguardava 2 modelli pronta consegna: il grigio e il nero. Il nero come colore mi piace, ma Piaggio ha deciso di dotarlo di una sella marrone, io il marrone l'ho sempre detestato come colore (poi onestamente, marrone e nero insieme non é che siano il massimo secondo me!) Se avessi scelto il Burgman invece l'avrei preso bianco perché unico colore lucido (forse mi sbaglierò, ma gli opachi non mi convincono molto)!

Ho ormai deciso per l'X10 350, ma fino alla fine é stato in ballottaggio col Burgman (é destino, anche prima di prendere il Kymco valutavo il Burgman, ma all'epoca 400cc non mi servivano)! La prova su strada, ahimé, non é stata possibile farla. E di concessionari ne ho girati davvero tanti, di ogni marca. Ho solo provato i mezzi staticamente da fermo e mi sono documentato leggendo le prove. I ruota alta come Beverly ed SH non li vedevo adatti al tipo di uso che ne devo fare, e ti dirò che mia moglie é salita dietro sull'X10 e le piaceva proprio la sella larga... speriamo in bene perché di sicuro per altri 10 anni (minimo!) non lo cambierò

Così pare. Anzi ad Agrate é (o era) nell'aria anche la creazione di una ZTL riservata ai soli residenti per tutta la via Matteotti (la via dello stabilimento Star che va a finire poi a Monza e/o allo svincolo A51). Boh, staremo a vedere. Certo é che se l'avessero davvero prolungata avrebbe tolto un pò di traffico...

Io ho un'Astra J 160cv CDTI da ormai 4 anni. Non posso che parlarne bene. Unico difetto? L'interno dei due passaruota anteriori, messo su con gli stupidissimi "bottoni" i quali ogni tanto cedono e superati i 100km/h sento il concerto. Difetto stupido e irritante, ma meglio di altre disavventure occorse ad altre auto e altri marchi. Mio cognato ha avuto una Meriva 1a seria 1.6 benzina, che negli ultimi anni ha avuto dei problemi (auto da 10k km/anno, o forse poco meno). Cambiata. E ora? La sua sentenza é stata: mai più Opel. E ha preso una Carens. E quando io ero in procinto di prendere l'Astra continuava a consigliarmi di andare su un altro marchio.

Aggiornamento: sono stato in un grosso dealer di Cinisello Balsamo, ho visto un'offertona su X10 350cc Executive con ABS e ASR. Praticamente con la permuta del mio Kymco mi verrebbe 6390 (con piastra porta bauletto omaggio). Per il momento l'ho bloccato con 100 euro, poi in settimana definisco il tutto. Mezzo nuovo da immatricolare, promo valida solo su 2 modelli disponibili in pronta consegna (di cui uno nero con sella marrone, scartato per motivi cromatici). Il 350cc é un motore relativamente nuovo, con frizione a bagno d'olio e una potenza paragonabile ad alcuni 400cc (in sostanza ha gli stessi cv del Burgman). Sono salito ancora su mp3, ma non mi convince in pieno, oltre ad essere davvero fuori budget (anche perché mp3 esce con i motori 300cc e 500cc, il 300 é un motore della vecchia serie, per cui per me sarebbe poco potente e dovrei virare sul 500cc, con maggiori costi assicurativi). - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Aggiornamento: sono stato in un grosso dealer di Cinisello Balsamo, ho visto un'offertona su X10 350cc Executive con ABS e ASR. Praticamente con la permuta del mio Kymco mi verrebbe 6390 (con piastra porta bauletto omaggio). Per il momento l'ho bloccato con 100 euro, poi in settimana definisco il tutto. Mezzo nuovo da immatricolare, promo valida solo su 2 modelli disponibili in pronta consegna (di cui uno nero con sella marrone, scartato per motivi cromatici). Il 350cc é un motore relativamente nuovo, con frizione a bagno d'olio e una potenza paragonabile ad alcuni 400cc (in sostanza ha gli stessi cv del Burgman). Sono salito ancora su mp3, ma non mi convince in pieno, oltre ad essere davvero fuori budget (anche perché mp3 esce con i motori 300cc e 500cc, il 300 é un motore della vecchia serie, per cui per me sarebbe poco potente e dovrei virare sul 500cc, con maggiori costi assicurativi).

Bei tempi... io, classe '82, volevo lo scooter o comunque il motorino e "solo" nel 1998, per la modica cifra di 300mila lire, presi un Ciao PX del 1986 usato. Mezzo scoppiato, però. Tenuto fino al 2001, quando alla fine della quinta superiore (ormai il Ciao era scoppiato del tutto!) trovai un Runner 50 usato, che ricordo con piacere visto che ci andai a fare la maturità e tutto il periodo della scuola guida E quello camminava sul serio, arrivava ai 90 di tachimetro. Ci feci anche un incidente spaccandomi un piede. Ci andavo ovunque, anche a dicembre. Inizialmente fu una seconda scelta (mi piacevano principalmente il Phantom F12 e l'NRG MC2), ma quello trovai (era in ottime condizioni e con soli 3800km fatti in 4anni... preso davvero al volo, visto e ritirato dopo 2 giorni! Come primo viaggio lo portai a casa da Borgomanero a Novara). Poi nel 2006 volevo lo scooterone, quindi nuova patente e arrivò un Kymco GD 250 usato (di 1 anno). Una vasca da bagno, ma più comodo e versatile. Ce l'ho ancora e lo sto per cambiare, fra l'altro, con un mezzo più potente e sicuro (visto che ultimamente per lavoro percorro anche 200km al giorno su 2 ruote). Certo, il panorama dei 50cc attuali é desolante...

Potrei riconoscere ancora l'odore, anzi il profumo dei sedili in pelle della Rover 216 Coupé passata in famiglia dal 1996 al 2000... Nelle 2 Bravo aziendali che ho guidato l'odore era sempre lo stesso in entrambe!

Ho dato un occhiata ai prezzi dei 3 ruote e ieri ho avuto modo di ri-visionare sia il modello di Peugeot che l'mp3 (e il venditore me lo ha sconsigliato "andando contro i suoi interessi", testuali parole)...ahimè siamo fuori budget in ogni caso. Se mai dovessi prendere un 3 ruote sarebbe il Piaggio, comunque (ma in questo caso 500cc...) Nel frattempo, Suzuki per tutto maggio su Burgman 400 offre un finanziamento a tasso 0 x 24 mesi [emoji6]

Ma mi sa che il Majesty 400 é fuori produzione... ho cercato sul sito perché a suo tempo non mi dispiaceva ma ho trovato solo T-MAX e in cilindrata 400cc ho trovato solo l'X-MAX che proprio non mi piace!

Questo é vero: come sicurezza non c'é paragone, ma non i mezzi a 3 ruote li considero "agili" per sgusciare nel traffico né facilmente parcheggiabili nei minuscoli parcheggi scooter/moto di Milano (o nei marciapiedi, dove concesso ovviamente)... oddio, non che un Burgman (o un SW-T) sia agilissimo ma di sicuro lo é più di un mp3 (pur considerando i mezzi a 3 ruote dei mezzi decisamente validi).

Mp3 et similia ho provati (statisticamente), ma non mi convincono... preferisco i 2 ruote! L'SW-T mi piace, il fatto che sia bicilindrico mi attrae decisamente, ma IMHO costa uno sproposito. E il brutto di Honda é che non fanno per niente sconti Se fosse Kymco sicuramente andrei a spendere qualcosina in più perché il cupolino basso T-Max style non fa per me, vorrei più protezione... Stamattina sono capitato per caso in un altra concessionaria Suzuki in provincia di Lecco (era di fianco ad un immobile che sono andato a visionare), lì il Burghy su strada mi verrebbe 6400. E dal 1 al 31 maggio lo si può finanziare anche interamente a tasso 0 fino a 24 mesi... per cui il gap fra Suzu e Kimco diminuisce!

Con il nuovo contratto di lavoro (auto aziendale cassata, rimborsi spese per parcheggi non più elargiti, ecc. ecc....) mi sto riscoprendo scooterista, tant'é che in 3 mesi e 1/2 ho percorso quasi 4k km col mio fido Grand Dink 250 del 2005. Ora sto pensando di sostituirlo, perché mi capita di fare tanta autostrada (le mie zone di competenza sono Lombardia e Piemonte, in sostanza) e vorrei un mezzo più prestante e sicuro. Secondo me, la cilindrata ottimale sarebbe 400cc, perché mi permetterebbe di andare tranquillamente in autostrada avendo anche un pò di spunto e, nel caso, di fare delle gite in 2 alla domenica. Mi sto guardando in giro e in pochi giorni ho visto: - Kymco Xcting 400 su strada a 5800€ - Sym Maxsym 400 su strada a 5700€ - Piaggio X10 500 in promozione perché pronta consegna a 7200€, in pratica mi costerebbe come il 350 - Suzuki Burgman 400 a 6630€ - Honda SW-T 400 a 7300€ L'Xmax non mi piace, per cui non lo faccio nemmeno preventivare, il T-Max costa troppo per le mie tasche. Ci sarebbe anche il Satelis 400 di Peugeot, ma non mi convince poi pienamente. Piaggio e Sym sono venduti dallo stesso concessionario, il quale ahimé non mi valuta il Grand Dink ma é disponibile a tenerlo in negozio in "conto vendita" gratuito. Mi dice che, visto l'approssimarsi della stagione estiva, potrei riuscire a venderlo a 600€, però lui non si assume il rischio che in sostanza dovrei assumermi io, rischiando di pagare 2 bolli e di avere un mezzo a me intestato fermo in concessionaria e la cosa mi spaventa un pochino. Il Burgman é quello che (insieme al Piaggio) mi convince di più, ha tanto spazio sottosella, é comodo, basso (il che in città é un vantaggio), invece il Kymco ha dalla sua che conosco il concessionario perché da qualche mese a questa parte mi fa i tagliandi sul Grand Dink (concessionaria piccola, la moglie vende e il marito ripara). Il vantaggio di Honda é quello di essere bicilindrico, ma di contro non ha, ad esempio, la presa 12v per la ricarica di Tomtom (e a me usare un navigatore anche visivo e non solo gli auricolari dello smartphone in scooter farebbe comodo). I ruote alte tipo il Beverly non mi convincono, visti anche i "viaggi" che devo fare preferirei uno della categoria "maxi". Il suocero insiste per la moto (o per l'Honda Integra, ma é un 750), lo so benissimo che é tutt'altra cosa, ma io per lavoro uso la 24 ore e devo presentarmi dai Notai in giacca e cravatta, diciamo che lo scooter lo vedo più adatto anche per questo aspetto. Ecco, questa é la situazione Qualcuno di voi ha esperienza o possiede questi mezzi o può consigliarmene altri? Thanks!