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E questa é ben altra cosa. Approvata
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Non vorrei insistere, ma se fai 800-1000 km prevalentemente in città.... a questo punto, da gasolaro quale sono(forte dei miei 30k km/anno), mi chiedo: ma perché vuoi un diesel? -
Con 15k km/anno puoi andare tranquillamente a benzina. Mi associo, la 82 cv ti stancherebbe quasi subito.
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E sei ancora qui? Vai di Giulia Ottimo prezzo, auto ben accessoriata(scusatemi, ma in giro vedo le Giulia con le alogene che non si possono guardare - IMHO)... tutta un'altra cosa.
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Grazie per il chiarimento Renault propone Megane, sia berlina che SW. Il diesel lo avresti sia col 1.5 che col 1.6 da 130 cv.
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Considera anche gli intervalli di manutenzione più brevi. I diesel ora viaggiano con i service ogni 30k km, invece i metano(perlomeno quelli del gruppo VW) dovrebbero averli ogni 15k, quindi parte del risparmio lo andresti ad erodere(ignoro quanto possa costare un tagliando di un'auto a metano). Per quanto riguarda i rifornimenti, probabilmente va anche a fortuna(e magari anche ad orari e/o giorni), certo che se implementassero il self-service anche per questo tipo di alimentazione sarebbe una gran bella cosa(ad esempio, a me capita di fare il pieno alle 5 di mattina o alla sera dopo le 20). In ogni caso, quando alcuni aspetti saranno migliorati potrei valutare seriamente anch'io questa soluzione.
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Esatto, poi bisogna vedere anche dove abita l'opener. Magari il suo tragitto esula dalle grandi città e quindi la storia dei blocchi *potrebbe* toccarlo di meno.
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Per il tuo chilometraggio, simile tra l'altro al mio, sarebbe forse il caso di rimanere sul diesel: un'auto a metano comporta intervalli di manutenzione più brevi, autonomie inferiori con anche tempi di rifornimento alti, impossibilità di usufruire del self-service ecc ecc(ma questo già lo sai, visto che hai una Punto NP). Peugeot 308 a mio avviso ha una qualità percepita superiore rispetto alla Tipo, che rimane comunque una buona scelta. Occhio alla posizione di guida, che é "particolare". Altrimenti ci sarebbe la sempre valida Focus, pur non recentissima ed in via di sostituzione. Stesso discorso per la Citroen C4, che ha prezzi da saldo. Possibili outsiders: Astra(io ho il modello precedente e non posso parlarne male), Megane o Octavia/Leon, magari in versione SW(e possibilmente nel caso delle ultime due non col 1.6 TDI).
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Se le piace la 208 potresti provare a preventivarla presso un altro concessionario Tra quelle da te citate sopra, Sandero e Ka+, per quanto possano essere valide, mi paiono un gradino sotto come tipologia di auto, invece Panda e i10 sono due segmento A. Mi sembrano molto interessanti le Suzuki(la Swift personalmente mi piace molto), magari col mini-ibrido, oltre alla Fiesta che ho sempre ritenuto un'ottima scelta nel suo segmento.
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La butto lì: Insignia nuovo modello in versione "Gran Sport" (= berlina con portellone)? https://www.autoscout24.it/annunci/opel-insignia-grandsport-1-6-cdti-136-cv-innovation-5-porte-diesel-argento-da32f562-5d26-4c3d-a83b-4185d55ad385?cldtidx=2 Sfora di un pò il tuo budget, ma nel caso in cui aspettassi ancora qualche mese, magari ne trovi una coi parametri richiesti.
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Domanda: ma come mai la distribuzione da rifare a 61k km? Limiti d'età(ma ha 7 anni..) o perché il MultiAir ha degli intervalli così bassi? Onestamente la seconda mi ispira di più per la sua "storia" .
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Beh, forse forse una C-HR potrebbe fare al caso tuo , ma visto il budget temo che dovresti andare su una versione base. Altrimenti qualcosa di più piccolo e giovanile, come Clio/Micra/208/Ibiza/Fiesta(magari ST-Line)/Swift, ben accessoriata.
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Mi associo: a questo punto, riparerei la Fiesta. IMHO prendendo una Punto o una Panda ultra-basiche andresti anche a perderci qualcosina. Tieni la tua fino a quando potrai permetterti qualcosa che più ti piace.
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Tra tutte queste da te elencate, escluderei subito senza se e senza ma la Q2 che IMHO non c'entra nulla, é di due o tre categorie inferiore
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Ecco, a questo punto io non prenderei nessuna delle due: la 500L é decisamente cara, la Punto anche secondo me rimane un pò fuori dal nostro tempo.
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Effettivamente questo(oltre agli intervalli di manutenzione più brevi) é uno dei motivi per i quali io, con 30k km/anno, continuo a scartare le auto a metano. L'Octavia SW farebbe al caso mio, ma a volte in un giorno percorro circa 500km, per cui rischierei di non coprire nemmeno tutto il tragitto giornaliero. E aggiungo, dato che i distributori non sono poi così tanti sul territorio, che c'é anche il rischio di perdere 15 o 20 minuti a rifornimento, sia per le code che per la probabile lentezza dell'erogazione.
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A GPL si trovano IMHO dei buoni compromessi. Ad esempio: https://www.autoscout24.it/annunci/ford-focus-1-6-120-cv-gpl-titanium-gpl-grigio-2d5ff6c8-d05f-487a-b3f2-c58fed0b3a4e?cldtidx=1 Comoda, spaziosa e credo che si muova più che dignitosamente. Ovviamente sarebbero da verificare i km. A metano con 12500 € facendo una ricerca su Autoscout si possono portare a casa anche delle Punto NP a km 0, però credo sia un discreto polmone . Stesso discorso anche per Panda/Up ecc ecc, ma come giustamente dici tu, data la percorrenza annua sarebbe meglio un'auto più comoda. Altrimenti, se non siete a rischio di blocchi, potreste puntare sul diesel e lì avreste sicuramente più scelta.
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V40 a mio avviso ottima, nonostante sia non più "freschissima". Mi associo sulla 308(che probabilmente ora sarebbe la mia prima scelta nel seg. C), ma prova bene la posizione di guida. Aggiungerei anche l'Opel Astra: io ho il modello precedente e non posso assolutamente parlarne male, questa nuova solo non mi convince in pieno come estetica. Se opti per una scelta meno "convenzionale" la nuova Civic potrebbe essere una soluzione(ma forse é troppo grossa per i tuoi parametri)
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A4 Allroad in effetti va su tanto di prezzo. Mi associo a @Sandro consigliandoti anch'io la Outback diesel oppure, per restare nel gruppo VW(visto che l'Octavia non ti piace molto), Passat Alltrack(anche qui dipende dal budget).
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Allora la via di mezzo potrebbe essere una SW rialzata
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Su questo sono d'accordo con te(infatti 3008 sarebbe sì la mia prima scelta ma non amo in genere le auto alte, quindi non penso proprio di comprarla ). Diciamo che sono le mode del momento(credo proprio che la stragrande maggioranza dei SUV presenti sulle nostre strade siano 2WD, pur essendo disponibili a listino in versione 4x4).... in ogni caso IMHO esteticamente 3008 la sua figura la fa e il Grip Control, pur non essendo un 4x4, qualcosina in più di una normale TA potrebbe fare.
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Confermo: anche io andrei a vedere la 3008, che sarebbe la mia prima scelta in fatto di SUV. Guarderei anche la Kuga, mi sembra ben fatta.
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Ora con quei fari nuovi al posteriore mi sembra ancora più triste Detto ciò, oltre ai vetri posteriori a compasso, inspiegabilmente ancora presenti, mi pare di capire che il contagiri non ci sia ancora. Bah.
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Sarà che io ormai l'auto la uso per lavoro e sono a 30k km/anno, ma sugli ausili alla guida non risparmierei di certo. Ok, una volta non c'erano, ma visto che ora ci sono una grossa mano possono darla(vedi anche esempi precedenti).