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jameson

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Tutti i contenuti di jameson

  1. A me la regolazione a leva piace più di quella a rotella.
  2. Fai ricorso per mancata omologazione delle apparecchiature così non paghi nessuna delle due. Gli strumenti di misura devono essere omologati e calibrati, e attualmente nessun autovelox o simili in dotazione alle forze dell'ordine è omologabile per mancanza della procedura.
  3. Renault. Edit: Sorry, non avevo ancora visualizzato la risposta.
  4. Hanno detto loro: "estende a un numero maggiore" e parla di 2026, quando doveva essere tutto all-electric.
  5. Ma veramente ancora date retta al Falso Quotidiano? Che pensano che con due mesi da un accordo la produzione è pronta?
  6. Per tenere la Giulietta la deve sistemare, se la sistema usa quella.
  7. Eh, apposta. Tra spendere 5k per tenere qualcosa che mi piace e aspettare cosa succede, e spendere 30k per prendere qualcosa che mi devo far piacere, io andrei sulla prima.
  8. Mia opinione: investi sulla Giulietta (tanto se la vendi senza averla sistemata comunque ci fai di meno, non è che gli acquirenti sono più stupidi, eh) e aspetta gli sviluppi del chiacchierone italo-francese.
  9. Dove si trova? Io sono iscritto all'ordine degli ingegneri ma non trovo niente.
  10. A fare la polvere nei concessionari... ops agenti.
  11. Infatti è l'unica tedesca che ha la stessa impostazione meccanica della Giulia.
  12. È di serie sulle Veloce, anche TP, dal 2023. La zona morta so che è voluta, è per imitare gli altri sterzi ed evitare correzioni sul dritto. Tuttavia mi pare di capire che il resto è ok.
  13. È possibile disattivare la funzione matrix e usare gli abbaglianti totali in maniera automatica o manuale? E già che ci sto un'altra domanda: lo sterzo com'è rispetto alla vecchia?
  14. Qui avevo 3 colleghi con le Golf VI: una 2.0 manuale, una 1.6 DSG e una 1.6 manuale. Tutte e tre rotto il climatizzatore. Unico DSG rotto. Tutte e due le 1.6 iniettori da sostituire. La Volkswagen ha fatto il gran favore di pagare i ricambi, ma manodopera a carico del cliente.
  15. Quelle bocchette erano due fessure chiudibili che davano direttamente sull'esterno, niente tubi per l'aria.
  16. Suppongo che sulle modali abbiano usato le pinze del produttore dell'impianto brake-by-wire e già compatibili con esso, mentre il Brembo usato sulla Q non è compatibile e ha bisogno di una pinza elettrica esterna.
  17. Suppongo che sia perché l'impianto Brembo, al contrario dell'ATE, non include il freno di stazionamento elettrico, quindi mettono una pinza ausiliaria.
  18. Le modali hanno le pinze posteriori ATE con il freno a mano elettrico incorporato. (ATE è il produttore dell'impianto brake-by-wire.)
  19. Certo, a suon di investimenti statali. Sono avanti anche nell'industrializzazione del montaggio in serie dei cellulari, ma nessuno direbbe che hanno la tecnologia per creare un iPhone. In realtà non è che gli elementi non ce li abbiamo, è che loro non si fanno problemi a distruggere l'ambiente per tirarli fuori, al contrario di noi. C'è un sacco di litio pure in Italia. Se l'Europa e gli USA bloccano la Cina, noi magari pagheremo i cellulari il doppio ma i cinesi fanno la fame. La maggior parte della loro economia consiste nel vendere roba a noi. Sono più care perché abbiamo trasporto e tasse. Prova a comprare un'auto su Alibaba, vedi quanto costa quando ti arriva a casa. Solo che poi la gente compra il meno caro e chi vende i migliori chiude, o viene comprato dai cinesi.
  20. Bastava decarbonizzare i carburanti.
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