zoodany
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È evidente che non l'avete mai usato.. Non sono bottoncini minuscoli, sono enormi, non serve centrare la freccina precisamente, c'è un bel margine di errore nel posizionare il dito.. Non c'è il rischio di entrare in altri menu, quando usi il clima c'è praticamente solo quello sullo schermo. Il feedback c'è, non è tattile ma acustico, quindi lo sai anche senza guardare se hai pigiato nel punto giusto..
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Guido una 3008 da ormai 4 mesi e posso dirti che non c'è nessun problema di ergonomia. Proprio nessuno. Come in tutte le cose devi solo abituarti alla diversa impostazione degli strumenti e del volante ma poi ti sembra di aver sempre guidato così. Anche l'utilizzo del clima sul touch viene del tutto naturale. È vero che devi guardare dove metti il dito ma, non prendiamoci in giro, anche con i comandi tradizionali per vedere che temperatura stai impostando devi guardare il numerino vicino alla manopola e distogliere lo sguardo dalla strada più che su una 3008 se i comandi sono in basso. ☏ iPhone ☏
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Va bene tutto ma pretendere che una Tesla sia rifinita come una MB di pari prezzo mi sembra solo voglia di denigrare un marchio a prescindere. Perché voi, a differenza degli ignoranti che avete citato prima, lo sapete benissimo che il costo di una Tesla deriva principalmente dalla propulsione elettrica e non dai sedili in pelle umana o dalla plancia in legno di quercia nana delle foreste pluviali dell'Amazzonia meridionale. ☏ iPhone ☏
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Mah, senti, io ho una 3008 da un mesetto e mezzo (1.6 BlueHDi 120cv EAT6 GTLine) e l'assetto non è affatto super morbido, non è un barcone che rolla in curva, per nulla, anzi. Lo era molto molto molto di più la 500L che avevo prima. Non ho il grip control quindi non ti posso parlare per esperienza diretta però qua ne parlano molto bene.. ☏ iPhone ☏
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Insomma... Chevrolet prevede di produrne 30.000 all'anno.. Tesla per la Model III ne prevede 500.000 all'anno. Quindi la Bolt è reale per modo di dire, è e sarà comunque un'auto di nicchia che non cambierà un bel nulla nel concetto di mobilità come lo conosciamo, cosa che invece con quei numeri potrebbe fare Model III.
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Sono d'accordo, ma quello che Elon Musk, o chi per lui, ha fatto stasera era impensabile fino a pochissimi anni fa. Quindi a voler essere ottimisti si potrebbe pensare che la stessa persona sulle Tesla possa riuscire a fare in pochissimi anni qualcosa che oggi è impensabile. ☏ iPhone ☏
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