alexmed
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Opel corsa b 1.0 3cilindri, grippato un cilindro in autostrada a circa 120mila km. Stessa corsa guasto al sensore di giri mi si spense ad uno stop e non ripartiva più. Mb classeA w168 rottura puleggia dei servizi in autostrada. Stessa classeA rottura motorino di avviamento, non partiva più. Stessa ClasseA rottura bobine che disperdevano facendo andare molto male il motore, non mi son fidato di proseguire. Stessa ClasseA rottura tubo benzina,mi son fermato per il puzzo e per fortuna ero partito da poco e il vano motore non era troppo caldo. La suddetta ClasseA ora ha 209mila km.
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Non era rosso lo start-stop?
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E' un videogioco o cosa il video?
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Per chiarezza riporto la normativa: Il «peso a vuoto» è il peso del veicolo scarico, in prontezza di marcia, con liquido di raffreddamento e lubrificante, carburante (almeno 90 per cento della capacità di carburante indicata dal costruttore) ed eventualmente equipaggiamento suppletivo a disposizione, quale ruota di scorta, dispositivo di agganciamento per rimorchi, attrezzi, cuneo, estintore nonché con il conducente il cui peso è valutato in 75 kg. https://www.admin.ch/opc/it/classified-compilation/19950165/index.html
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Ne voglio una per girare in paeseeee... peccato che non me la posso permettere. Metterei casco in pelle, occhialoni, guanti..
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Vero è strano perché la vmax non dipende tantissimo dal peso quanto piuttosto all'aerodinamica. La Giulia ha un cx molto più basso di 159, la sezione frontale credo sia comparabile. Proprio strano questo dato della vmax. In compenso la 159 sullo 0-100km/h era dichiarata con un 7,7 s, mentre la Giulia 6,6. Qui il peso conta e pure la tp.
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Son andato a far un giro sui siti di giornali di auto tedeschi. Fatichi a trovare la Giulia. Anzi su autobild.de nemmeno l'ho trovata. Su auto-motor-und-sport.de è nascosta, ma almeno c'è. Ho sorriso leggendo certi commenti di tedeschi sul sito che si lamentano delle poche foto, di scarsa qualità e poche degli interni... volevano vederla meglio. Sarà un caso? Che dite?
