Edolo
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Confermo che come consumi siamo lì. 159 consuma più di 156 a parità di 1.9, ma col 2.0 si è allineata. Comunque in generale non poco: la 159 che abbiamo noi ha più o meno la stessa media della mia MiTo, quindi si risparmia prevalentemente sul delta prezzo del carburante e ad andature autostradali.
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Brera si guida meglio di GT. E' un segmento più su e si sente da ogni punto di vista: dinamica, insonorizzazione, qualità costruttiva. Però è vero, i posti dietro è come non averli. E lo dice uno che considera la GT86 una vera 2+2. Comunque non credo rientri nel budget a differenza della GT, a meno di non considerare la 2.4 JTDm, ma lì cade tutto quanto detto prima.
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Mini Cooper S, S Cabrio e JCW non sono state considerate in quanto formalmente non coupé? Serie 2 Coupé interessa anche a me, ma temo che con l'attuale andamento del mercato, saranno ben rare in Italia. Già le Sr1 Coupé sono poco diffuse. Spero di sbagliarmi.
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Secondo me ti conviene davvero prendere qualcosa di più fresco! Cammini abbastanza con la macchina: ti fidi a spendere dei soldi per una vettura che ha fatto 100mila km senza sapere in che modo? Se seg. C deve essere io per quel prezzo prenderei una Golf o una Delta. Se ti piacd molto la A3 anche quella, ma ci metterei qualcosa in più per un esemplare più fresco. Ma forse io al posto tuo mi farei piacere le tre volumi, che fanno certamente più immagine delle compatte. C5 ad esempio è un gran bel mezzo! Potresti trovare anche delle Classe C: si svalutano molto e si fanno buoni affarti. Lexus poi, imho è uno dei brand più signorili in assoluto.
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Il tizio dello Speedmaster non mi risponde... E così io sto per utilizzare la stessa cifra per questo Baume & Mercier Capeland. P.S. Non c'entra con gli orologi, ma in questi giorni ho contattato diversi negozi in Italia definendomi molto interessato ad acquistare e chiedendo anche un contatto telefonico diretto per velocizzare il tutto, questo senza ricevere risposta da nessuno dei negozi! Questo B&M è in Germania dove ho trovato molta più disponibilità e voglia di vendere e dove, a questo punto, finiranno i miei soldi.
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@mmaaxx Restando tra gli IWC, un Aquatimer? L'ho sempre considerato un orologio sportivo per via del cinturino in caucciù, ma vedendolo al polso del mio capo ho notato che sta bene anche col vestito. Per stare in budget dovresti andare su un usato recente però. Per me è fuori budget, altrimenti l'avrei considerato assieme a Portoghese e Portofino.
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In realtà lo Speedmaster l'ho trovato a 1060€. Con 1500 scarsi ci tengo dentro anche l'Hamilton! Approvato lo Speedmaster quindi! L'idea dell'Hamilton invece è perché un automatico per quel prezzo mi sembra interessante ed ovviamente mi piacciono esteticamente. Volevo un orologio con quadrante/cinturino nero (chrono o no), ma lo Speedmaster lo preferisco blu: da qui il doppio acquisto.
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Vorrei regalarmi un orologio per una recente promozione. Inizialmente ero partito con la pazzia di un IWC Portoghese avendo trovato un ottimo affare su un 2013 saldamente sotto i 4mila euro. Ho fatto due conti però e mi sono convinto a spendere molto meno! (diciamo sui 1500€) Ho trovato un Omega Speedmaster in ottime condizioni poco sopra i mille, quadrante azzurro, cinturino acciaio: mi piace molto. Pensavo eventualmente di affiancare anche un Hamilton Jazzmaster slim restando poco sotto il budget complessivo. Che ne pensate di questi due orologi?
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Sul mercato EU sopravvivi solo se fai prodotti di alta fascia: questo in FIAT l'hanno capito ormai da diversi anni e tutti i nuovi modelli stanno andando in questa direzione (non solo la gamma 5oo, ma anche Panda e Freemont). L'unico modello che credo possa sopravvivere è la Punto se assemblata in Turchia (che sarebbe il suo primo mercato). Immagino comunque che i tempi di queste gamme con l'EU a far da mercato export siano abbastanza lunghi da uscir fuori dall'orizzonte dei product plan.
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559€ è il prezzo online, che al netto della spedizione viene 570. Probabilmente lo prendo oggi al negozio per 599€, perché non essendo mai a casa mi è sempre scomodo farmi arrivare la roba via corriere.
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Trovato da Euronics. Da sito, queste sono le caratteristiche principali: Schermo 13,3" LED Touch HD; Processore i5-4200U (DC ULV); Scheda video AMD Radeon HD8530M 2GB; Ram 4GB FSB 1600MHz DDR3; Hard disk 500GB; Altre dotazioni: Webcam; ASUS bgn + BT; WIN8; 1 USB 3.0 + 2 USB 2.0, HDMI, VGA, Webcam 720P HD LCD HD Glare TOUCH 13,3"" 1366x768 Chassis alluminium 1.75Kg slim design 23mm Al negozio me l'hanno consigliato rispetto agli ultrabook entry level, che comunque partono da 799€. Ok, ma ci sono ultrabook che costano meno di 650€?
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Che ne pensate del Asus S301 LPC1017H? È un 13"3 sebbene non sia un ultrabook, è un i5 e nel mio budget.
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Dovrei comprare un notebook per un uso "tempo libero" soft (i.e. internet, Autopareri, SkyGo, Office e poco più). Credo che in termini di prestazioni vada bene praticamente qualunque cosa. L'unica cosa che vorrei dal punto di vista hardware è un processore ed una scheda video dignitosa. (in ufficio ho un i3 e va più che bene!) Le mie principali esigenze sono in realtà una buona compattezza (tra 13 e 14" trovo qualcosa?), leggerezza ed un batteria che regga almeno 4 ore. Budget max 650 €, ma preferirei spendere meno a meno di innamorarmi di un modello in particolare. Consigli? Come SO conviene aspettare W10? Differenze grosse tra W8 e W8.1? Grazie!
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Cavolo quanti motori! Pure troppi: dal 1.3 MJT al 2.0 MJT. Mi piace. Non è il mio genere e se mai comprassi un suvvino probabilmente preferirei la Renegade, ma credo che possa fare molto bene. Ad oggi non le trovo difetti: forse è un po' grossetta, ma per avere un minimo di capienza mantenendo il design 5oo era inevitabile. Mi aspetto prezzi belli alti: dalla ventina bassa per il bassissimo di gamma ad oltre 30mila per il top. In marketese c'è scritto nella cartella stampa che costerà una fucilata. Vedremo...
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Se tolgo la MiTo per qualcosa a più basso costo chilometrico prendo certamente uno spiderino da affiancare! Ad oggi però non c'è moltissimo in giro per cui mi sobbarcherei le spese di una seconda auto. L'unica cosa che mi attirerebbe è una Z4, ma ben troppo cara per me come auto aggiuntiva. L'alternativa è proprio una coupé, ma come "all in one". Facessi pochi km una GT86, ma avendoli raddoppiati dovrei optare per una soluzione molto italiano medio.
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Come vedi adeguatezza all'età è molto soggettiva! Io ho qualche anno in più di te, ma sebbene per ragioni di comfort stia cominciando a sentire l'esigenza di un segmento più alto rispetto alla MiTo, una classica berlina 5 porte mi sembra troppo da adulto!
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Dalla percezione che ho io quel segmento in generale non è da 20enne. Soprattutto se a benzina io andrei su qualcosa di più sportiveggiante nel look e nella dinamica. Con quel budget ti ci puoi sfiziare parecchio puntando un benzina mediamente "cavallato". Ti consiglio inoltre di non considerarla l'auto dei prossimi 10 anni perché in tanto tempo possono cambiare molte esigenze. Se 10 anni ti servono per ammortizzarla, meglio spendere meno.
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A me piace! Certo, di sicuro preferisco la Serie 4, ma se adeguatamente prezzata rispetto alla sorella maggiore, può avere il suo perché.
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Perché per immagazzinare la stessa quantità di energia in aria compressa ci vuole un volume di gran lunga più elevato che in una batteria. Per questo è decisamente complicato utilizzare la stessa tecnologia sui mezzi leggeri. Il grosso vantaggio dell'aria complessa è che un vettore pulito e sicuro, ma è decisamente più adatto ad applicazioni statiche.
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