Beckervdo
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Biturbo E' il VEA con tecnologia i-ART by Denso DENSO Develops a New Diesel Common Rail System With the World's Highest Injection Pressure / News Releases | DENSO CORPORATION Non ho trovato informazioni in merito alla tipologia di iniettore -
Lungo 12 metri e dal peso approssimativo di 300 kg...
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Anche il nuovo T5 4 cilindri Turbo+Volumetrico da due litri è un motore nuovo Drive-E - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ho controllato sui 4 utenti che in germania e dintorni su spintmonitor hanno i motori VEA 4 cilindri 2.0 litri diesel da 181 CV. Mediamente hanno dei consumi di 15.7 km/l.
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Denso e dovrebbero esser molto più affidabili dei precedenti propulsori a 5 cilindri post 2006.
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Non direi...
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Volvo V40/V40 Cross Country Drive-E [Nuove Motorizzazioni]
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Presentazioni Nuovi Modelli
carscoops Press Release : Via Volvo -
Non so se applaudire o far altro..
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Una sorta di rivale di 500L...piuttosto che una Rinspeed Presto.
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uhm...cioè la vecchia idea di ForFour è migrata in una ForTwo con due porte in più e basta? Me cojoni...
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Complimenti per l'acquisto! Davvero bellissimo l'accostamento cromatico!
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Bingo
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Allora frenando gli entusiasmi. La SPA è Scalabile e multitrazione. Possono scegliere di crearla come vogliono. Dalle proporzioni che ha e dai dati tecnici che non sono stati svelati fino in fondo per ognuno dei tre concept presumo siano tutte e tre trazione dietro. MA i nuovi motori VEA si possono disporre sia in maniera longitudinale che in maniera trasversale. C'è da dire che volvo ha stretto sempre fornitura con AW ed il nuovo 8 rapporti trasversale ne è una prova di dove vorranno andare nel medio di gamma. Ma IMHO credo che nell'alto si lanceranno di nuovo nel comparto tutto dietro.
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Infatti è trazione dietro
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Non credo. Qua devono spingere e stupire. Hanno Xc90 che è fuori da 14 anni...ed il "moloch" V70 che non vende come un tempo. Devono recuperare i vecchi volvisti e prenderne di nuovi. IMHO mi aspetto una V70 IV/V90 II più simile concettualmente ad una 740Turbo che ad una V70 TDI
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No è il terzo concept. Una Coupè, un SUV ed una Wagon...questa anticipa (più o meno) la nuova V90
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Nulla di più facile. Io mi aspetto una grande rinascita di Volvo dopo che FORD si è tolta dalle scatole già per il semplice fatto che ora grazie agli investimenti dei cinesi, stanno testando i motori con un fattore di stress 5-6 volte maggiore dello standard avuto prima da ford. Ergo se prima Ford lo faceva testare a 100mila km ora al banco non fa meno di 500 mila km.
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La III si salva solo in variante XC. in variante liscia è molto pesante come linea.
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Integro: Via Teknikensvarld
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345 r20...
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M133 è praticamente un motore da competizione...però sull'affidabilità sarei quasi pronto a metterci la mano sul fuoco.
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Io se me la fanno bella agile/dinamica come la 2 attuale ne sarei più che contento.
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Certamente. Mediamente con una 220V ci vogliono circa 8 ore per 8kWh di energia.
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380V al limite...
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Da chi l'ha avuta in prova va quasi quanto la GTi, ma con più coppia. La elettrica invece strappa via l'asfalto.
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Ti piace vincere facile? Mild hybrid by ZF...