TonyH
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Si chiama pensione, non rendita! :lol: Accumula i soldi perchè gli fanno lo sconto del 5% alla Crai sulla spesa
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Sa....visto che sei gasato come una lattina di Red Bull nel microonde....quando vengo giù facciamo "Rho&Furios 4 - solo parti vinilate carbonio" ? :lol:
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Il detto più saggiamente potrebbe diventare "guarda quanto ti sei messo in tasca REALMENTE e non ai guadagni ipotetici" * Perchè finchè non liquidi, il tuo guadagno è.....zero....... *corollario - per vendere ai massimi serve solo una cosa: una gran dose di culo! a quel punto giocate enalotto se ve lo sentite prudere...
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L'offset non dà problemi all'ESP. Ma il canale da 8" è troppo per una 195 -
Più che palle, un pò di acume a sano buon senso Il credo dei "countbeans McKinsey" () è sempre stato "tanti numeri per spalmare i costi". Che è vero, ma costruire 1000 auto al giorno non è uno scherzo....servono un mare di quattrini. E, cosa ancora più sottovalutata....quando il mercato tira e le vendi quelle 1000 auto prodotte sei un gran figo perchè hai ridotto i costi. Ma se non le vendi perchè c'è una contrazione? e ne vendi "solo" 800? diventa un bagno di sangue........hai costi e bilanci che schizzano fuori controllo Non è forse meglio "limitarsi" come produzione e mercato ma diventare "solidi", ovvero ritargliarsi il proprio specifico spazio a prova di bomba, sapendo che qualsiasi cosa succeda venderai sempre un numero sufficiente da permetterti profitti? Magari devi rinunciare al massimo guadagno possibile quando il mercato tira....però non rischi di cascare rovinosamente perchè ti hanno tolto la terra da sotto i piedi.... EDIT: è un ragionamento ancora più valido nel mio settore. Di gente che si fa spennare perchè crede che i titoli non facciano che salire, e non vendono mai perchè aspettano di vendere al massimo assoluto...e nel frattempo il titolo crolla.....ce ne è una lista infinita..
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La prova si riferisce, ovviamente, alla versione precedente Finchè la clientela te la paga la sostanza il problema non si pone. Il problema nasce quando vuoi fare numeri pazzeschi (300.000 pezzi ) e devi andare a raccattare clienti tra coloro che della sostanza frega niente, e vogliono solo immagine. Rischi seriamente di prenderti ceffoni a piè sospinto. Per rimanere speciali, imho, meglio tararsi su numeri piccoli.... Praticamente le versioni che mi interesserebbero :lol: Per fortuna il genitore ha addocchiato la all-road...così posso indirizzarlo su una outback 3.6 (sempre che non riesca a convincerlo a fare la pazzia per un V8 modenese )
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Anche Mini ha il bi-link.....ma se non siete convinti della sua efficacia vi offro un giro da passeggeri
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Si, ma la Golf trendline esce con le coppette..... I 24.000€ saranno tanti o pochi in relazione all'equipaggiamento. Se è vero che parliamo di Distinctive, che è il più bello, si avrà già una dotazione bella ricca come di consueto....clima auto, cruise, cerchi da 17" e così via Se metti la stessa roba a una Golf, non la paghi di meno. Se la metti a una A3 105cv o una 116d, svieni sulla scrivania del venditore
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Ah beh..... Ma non l'avete ancora capito che sono solo PRETESTI per non comprare un'Alfa? Quella è gente che un'Alfa la scarta a prescindere, anche se gli offrissero una Rolls Royce al prezzo di una 600 km0 Han messo la versione bella a 3000€ in meno della versione barbona dell'Audi (che allo stesso prezzo della Giulietta sputa fuori la 90cv - ciumbia - young edition) e della 116d "tristezza edition" (quella con volante in plastica e cerchi di lamiera) e non va bene? Quanto dovrebbe costare per andare bene?
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IMHO per come sta volgendo il mondo....è meglio che continuino così. Non numeri strabilianti con incrementi a 2 cifre ogni anni, ma con clientela costante e affezionata
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E immagino che correranno tutti a comprarsi la Sportback da 105cv a 27.000€....quella si che è conveniente!
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Mettere accanto STi con Golf R e compagnia bella è come mischiare le playmate con i travoni. Vabbè che i secondi vanno di moda....ma io preferisco ancora le prime p.s. Più che Escort....Sierra! così non ti trovi neanche indagato
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Ma lo sponsor "coop" è perchè sarà inserita nella loro raccolta punti? Me l'immagino il pensionato alla cassiera "sah...ho 5 milioni di punti...e sono indeciso tra la ruspa in kit di montaggio e il quadriciclo col joystick...ma poi devo chiedere a mio nipote di 6 anni di insegnarmi ad usarla"
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Su AUTO di questo mese c'è la prova della 1.6. Mi ha colpito favorevolmente il peso: 1116kg. Che per una B di 4 metri full optional è un dato decisamente ottimo (a confronto, la mia Mini pesa 70kg in più ). Infatti col 1.6 aspirato viaggia che è un piacere senza consumare uno sproposito! Brava Citroen, ultimamente sta azzeccando un modello dietro l'altro
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Che anzichè rincorrere il "celodurismo" fanno motori rotondi, gradevoli, parsimoniosi Esempio lampante il consumo autostradale: Legacy: 13.4km/l A4 2.0 TDI: 13.3km/l Contando che: - La Subaru è TI permanente, l'A4 anteriore - La Subaru ha 5 rapporti con 5a di potenza, l'A4 ha OTTO rapporti con VIII da 250km/h........... Traete le conclusioni :lol:
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Ma è risaputo che io vendo piadine. E' net che si occupa del fumo Matteo si occupa della donnine (rigorosamente cosplay) e Cosimo costruisce i fabbricati abbusivi dove esercitiamo :lol:
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Vero, non l'avevo letto Meglio così....il dolore al portafogli sarà meno acuto!
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Per ultima o per prima? il VW è ZF' date=' questo è autoctono... SE sarà come il 1.3-1.6 m-jet l'attesa sarà ben ripagata (e trattandosi di FPT ci scommetto con sicurezza) Non te la vendono.....ti sculacciano e ti mettono a scrivere 100 volte alla lavagna "105cv son troppo pochi, devo comprare il 170" :lol::mrgreen:
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Ma non l'avevi assicurata per F/I la Focus? :shock: Su quella nuova fallo di corsa
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Ma come fai a sopravvivere senza i led e la plafoneria figa? :lol: Ah già che te ti sei fatto montare questa: p.s. ma l'hai accettato Marchionne su Facebook? si è fatto le foto in bagno col la bocca a culo di gallina :lol:
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Panorama mattutino....
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Allora citofonate TonyH che ne occupa lui. E voi avete più tempo per dedicarvi alle donnine
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Va bene proporre alternative. Non va bene uscirsene con affermazioni del tipo "scatoletta di sardine" "le Volvo sono corazzate anche rispetto alla Bravo" et similia. Che oltre a non essere vere (il sito EuroNCap è consultabile da chiunque) sono palesemente antipatiche. E spero di non doverlo ripetere
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Ma perchè? Marchionne ha scritto a Net? Voleva consigli sul capello unto o gli ha chiesto l'amicizia su facebook? :lol::lol:
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La Punto Classic ha 4 stelle eh....come tutte le utilitarie di quel periodo. E come una S40 coetanea Va bene la sicurezza, ma non lanciamoci in inutili iperboli solo per portare acqua al mulino della propria casa....