TonyH
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Di media la gente parla per pregiudizi e va a compartimenti stagni. anche a me per l’auto da tutti i giorni hanno spesso rimproverato che non fosse un’auto adatta a una famiglia quando la comprai. Ho una Giulietta QV 😂. Che bollo monstre a parte, perché non fosse adatta a una famiglia rispetto a che ne so, una Golf o una Giulietta normale, sono 9 anni che me lo chiedo
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Il dichiarato della serie 2 cabrio come baule è 335 litri. Per dire, una “razionalissima” Corolla hatch ne dichiara 313 😉 Un “iper razionale” Opel Mokka….310 L’unica seccatura è che appunto i tuoi figli faranno qualche sforzo in più a salire dietro.
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Comprare qualcosa che soddisfa appieno È la cosa più logica e intelligente che uno possa fare. Che poi, questa faccenda delle cabrio come scelte “stupide” rispetto a che ne so una Dacia Duster (ottima vettura, per carità) è solo un pregiudizio. L’unica cosa che si può eccepire è la presenza di solo due porte, che rende poco agevole mettere i bimbi nel seggiolino. Ma quello vale anche per una 500. per il resto, hai scelto un modello moderno, dotato di tutti i sistemi di sicurezza attiva e passiva, di tutti i sistemi di comfort, con cui è fattibile fare tanta strada, che grazie al tetto in tela conserva anche un bel baule, cosa la rende illogica?
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Purtroppo i prezzi sono quelli. Una Fabia 1.0 tsi dsg con pacchetto assistenza, parcheggio e navigatore sfiora i 30 mila. DI PIÙ del listino della mia Scala a fine 2019 (quindi non milioni di anni fa). EDIT. fatta uguale sono 2500€ in più . Se invece volessi ricomprarmi la mia auto sarebbero 5500€ in più di listino..
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A parte - ovviamente - il sistema di movimentazione della capote, quali sarebbero i maggiori rischi e problematiche? rispetto alla stessa versione coupè. Che non ti girano i coglioni a te ne vai beato a spasso? (Quando si scapotta generalmente hai persino uno stile di guida più rilassato……andare forte a capote aperta è meno piacevole). È una tipologia di auto e guida che cattura anche chi delle auto frega poco, proprio per l’esperienza “immersiva” in ciò che ti circonda. Ancora più della moto, potendo ovviamente fare a meno dell’abbigliamento di sicurezza.
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Comprarsi una cabriolet è la scemenza più saggia che uno dotato di patente può fare. Sono l'unica tipologia di auto che ti godi sempre, anche a passo d'uomo e mettono di buon umore pure nel traffico urbano. I bambini poi, sbarellano (lo so per certo, avendo sia una cabriolet sia due figli.....)
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Essendo una macchina molto ambita dai neopatentati una carrozzeria non perfetta potrebbe essere persino un plus. Io metterei a posto le magagne più grosse (tipo il paraurti) e i bozzi grossi e poi via.
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Teniamone una anche per piazza Rivoli, che hanno distrutto con le chicane. Di Piazza Baldissera continuo a pensare che se gli attraversamenti pedonali fossero stati rientrati di 20m (in modo che se ti fermi per far passare il pedone, non blocchi la rotonda) sarebbe stato un film diverso.
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Credo sia qualche ricostruzione a tema Harry Potter
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Le sbloccano già come i 50ini 🤣
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Visti i costi fissi tutto sommato contenuti (non paghi il ricovero, assicurazione agevolata, bollo dimezzato)......col cambio ti troveresti solo a spendere soldi per una roba che ti fa venire il latte alle ginocchia. Ergo che non ti soddisfa. Guarda, piuttosto ti noleggi una Topolino, sono 1000€ di anticipo e 80€ al mese circa per 4 anni.
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ho anche l’esame di stato 😇
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Direi più X5 prima e Cayenne appena dopo. L'ML era un bidone dell'umido a confronto. E dovrebbero lasciarli fuori superati i 14 anni.
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Per la pulizia della pelle non servono chissà quali prodotti. Pennello, un sapone neutro in schiuma, tanto olio di gomito. Assolutamente NO roba nutriente o emolliente o simili. La pelle è verniciata, non assorbe un kaiser.
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io li ho ancora, caso più unico che raro 😬
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Ti ci vedo ad andare a dire a uno che speso qualche decina di migliaia di euro in restauro "guardi, diamo un calcio alla fiancata così è più realistica" 🤣
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Devi rispettare il codice motore.
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Il problema della cabriolet è che fino a che i pupi non salgono scendono da soli caricarli è complesso non avendo le porte dietro. Io storicizzerei la StreetKa in modo da abbattere i costi fissi (ed essendo un modello che lo merita essere storica a 20 anni) e perché poi essendo in 3 una seconda macchina può risultare sempre utile. E al posto della MiTo una qualsiasi C benzina. In 3 basta, non serve obbligatoriamente una SW
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Ormai tutti i noi sono iSize, e praticamente tutti hanno base+ovetto staccabile da mettere nel passeggino. Standard elevati specie con marche come Cybex Britax Romer e Maxicosi (bebè comfort). Che si facilmente sfoderabile in caso di lavaggio…..
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Io farei direttamente massimo 15KW e amen. 125 aveva senso coi 2T. Con i 4T manco raggiungono spesso gli 11KW concessi Dandogli cm3 almeno vengono mezzi con coppia sufficiente in due.
