TonyH
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Cooper S R53, magari una LCI 170cv da prendere a occhi chiusi se non è troppo pasticciata. Ma non c’era Clubman che arrivò con la seconda generazione
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Ma siamo pure finiti nel gorgo di voler dire agli altri come fare le vacanze? Se deve diventare uno stress, sto a casa.
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Nel caso della vacanza sei partito da 2 presupposti 1- che la vacanza sia esclusivamente in struttura ricettiva (albergo/villaggio) 2- che sia stanziale Una vacanza può anche essere visitare un determinato territorio o vuoi anche aver piacere di girare per le varie spiagge offerte dalla località. Nel caso lavorativo si noleggia per i tragitti aeroporto-albergo-sito-albergo-aeroporto. Che a NCC il conto sale decisamente in fretta. Sempre che sia disponibile.
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TPL quando sei in viaggio per lavoro in luoghi non facilmente accessibili (penso a tutti i siti industriali magari nei paesi dell'est) o nelle località di villeggiatura dove arrivi coi valigioni e la famiglia al seguito?
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La prima copia di F1 Manager pare sia stata ordinata da una certo M.B., Maranello.
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Anche su E46 M mi avevano detto di farci attenzione (quando mi ero messo in testa di cercarne una 7-8 anni fa. Poi erano tutte SMG e quindi lasciai stare)
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Mi risulta che solo Z3 e la Compact avessero lo stesso della E30 per motivi di spazio E36 E30 Delle M3 io voto proprio la E36, è quella che ha fatto il salto all'insù. Potente ma sfruttabile, non esasperata come la E30, meno soggetta a magagne della E46 (non solo di motore, mi pare anche il telaio all'altezza delle sospensioni posteriori). Assolutamente discreta.
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Tanto se la prendi Cooper S (l'unica che avrebbe senso) a furia di rifare motori non andrai mai in pareggio.
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Più che le gomme conviene portare questa alla Ferrari. Tanto vale.
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Ma il comunicato lo ha scritto qualcuno de Il Milanese Imbruttito? Ammetto che non ci ho capito niente.
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Possiamo disperdere gli assembramenti di pensionati e fargli tornare alle loro normali occupazioni. Brontolare dal medico Brontolare al Carrefour Brontolare in banca Brontolare davanti ai cantieri.Il problema di costi non era all'acquisto....Combo colori a parte (molto anni '70, ma le combinazioni di beige non mi piacciono). Ma il lavoro mi piace. Però non sono imparziale, ho sempre adorato la 928.Non è stata abbandonata, è tornata periodicamente, generalmente in periodi di crisi Detroit Electric anni '10 Detroit Electric anni '30 Anni '70 Fiat X1/23 Anni '90 ci fu molto fermento. In USA la GM EV1 (a NLT) In Europa Fiat Seicento/Panda Elettra (anche in sharing) Clio Elettra 106 (e forse anche Saxò) elettriche La differenza è che dovendo arrabbattarsi con le batterie di allora (prima piombo poi nichel-cadmio) si cercava di elettrificare veicoli piccoli, in modo che la leggerezza del corpo vettura permettesse dignitose autonomie e facesse tollerare le prestazioni tranquille. Nell'ultima decade han fatto il contrario, sono partiti da auto grandi con prestazioni monstre.
Anche l'automobile elettrica è in giro da quegli anni (Triciclo Trouvè, 1882). Mi auguro vivamente che la questione del "vettura elettrica come novità" cessi di essere proposta. L'auto elettrica è NATA ASSIEME ALL'AUTOMOBILE. Possiamo dire che adesso il progresso delle batterie sta iniziando a renderla molto più competitiva rispetto a un tempo. Ma non è nata recentemente. E' un notizia errata.Ma oltre alle elettrificazioni, anche banalmente come dimensioni. E' dai 13 ai 25cm più lungo, 6 più largo e 20 (!) più alto. Qua la 500L era la seconda auto o l'auto dei pensionati (rigorosamente 1.6 m-jet trekking). Per chi voleva più della Panda, con una seduta più alta (che metteva fuori gioco una eventuale Punto) che non costasse uno stonfo da comprare/mantenere e che non fosse troppo complicata da usare. Pratica, una parola che pare abbiano cancellato dal dizionario le case automobilistiche. Il motivo per cui i miei alla fine sono poi virati su C3 Aircross, che era la cosa più simile ma disponibile con un benzina turbo (e evitarsi per un bel po' di anni le tare sui blocchi)Vendo 500L Trekking verde 1.6 m-jet senza urea. 50.000km 50.000€ astenersi venditori e sognatori vendo per cambio progetto (voglio fare soldi facili) p.s. non so cosa ha preso chi ha deciso che l'E-Doblò può sostituire la 500L ma lo voglio pure io.A me preoccupa "4km 4 volte al giorno". E' una tipologia di percorso che non manda mai in temperatura un motore, che lo fa consumare un botto (benzina o diesel che sia) che non fa commutare a GPL (vedi sopra) che rovina l'olio e crea problemi ai sistemi antinquinamento. Per assurdo o si alza il budget e si cerca una PHEV che ricarichi 1-2 volte a settimana.... oppure per quelle tratte ci si compra una scooter elettrico...Bisognerebbe fare la verifica con la targa.
