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Contenuti più Popolari

Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 24/03/2019 e localizzati Tutte le aree/sezioni

  1. 3 punti
    Vecchiume trovato stamattina nei parcheggi del deposito della Fondazione FS di Milano Centrale
  2. 2 punti
    altre 3 possibilità
  3. 2 punti
  4. 2 punti
    hp abbassato un pò la fanaleria perchè sennò mi ricordava troppo la HPE
  5. 2 punti
    la limitazione a 180km/h esiste già da decadi in Giappone e non di rado in USA. Non fanno niente di nuovo. Il problema è che dei 3378 morti stradali in Italia nel 2017 solo 296 solo in autostrada. E sopra i 180 saranno ancora una percentuale più piccola. È un palliativo. Trovare il modo di impedire per davvero l’utilizzo di telefoni alla guida. Ecco, quello sarebbe davvero un bel passo avanti.
  6. 1 punto
    Una Mercedes Benz 300 d "Adenauer" (W189)! Bel colpo Pandino, altro che vecchiume!
  7. 1 punto
    AFAIK we will see a heavy revision of a current Fiat 500, Tipo MCA with a new infotainment screen size for a FCA car, and two yet unnamed new Fiat models in addition to an electric 500. Of course if they'll stick with the plan.
  8. 1 punto
    It will not be small. It's not a MHEV. But yes, AFAIK project is in collaboration with ZF and it has a P2 electric motor.
  9. 1 punto
    É una one off per Mr TK Mak
  10. 1 punto
    Se il sistema è quello con piccolo motore elettrico nel gruppo cambio è il "pacchetto" di ZF.
  11. 1 punto
    È a culo. C'è chi non ha mai avuto problemi, e chi ha cambiato la catena anche 3 volte in 100'000 km
  12. 1 punto
    dichiarati... auris hybrid dichiarava 175 ma faceva 184.5 effettivi stessa cosa suzuki, dichiarava 165 ma faceva 173 reali la maggioranza sono investimenti nei centri abitati ah, dopo decenni di continuo calo, da qualche anno gli incidenti stanno aumentando nuovamente, la causa si può facilmente intuire... tra infotaiment touch e smartphone alla guida
  13. 1 punto
  14. 1 punto
    Massimo rispetto per volvo, ma allora dovrebbe limitare la potenza e cilindrate a quello che serve.....dato che sono "green" per fare i 180, ormai basta un banale 1.5 anche sulla XC90 A cosa serve una T8 allora? Come giustificano un prezzo di molto maggiore se non ha prestazioni dissimili dalle altre, per fare cosa 1 sec. in meno da zero a cento? Per carità....sono scelte, che non condivido.
  15. 1 punto
    Ancora una volta, TUTTE le case effettuano i FL e non per questo le auto valgono meno o sono meno buone. OK, è vero, non sono le "ultime" e a chi ha speso una certa cifra, rompe un po' le scatole avere di fatto, già un modello non aggiornato, ma è capitato anche a me con la ghibli, ritirata a maggio dell'anno scorso e dopo tre/quattro mesi mi sono visto già che mi hanno cambiato leva cambio e qualche altra modifichina, di poco conto del resto. Ma non m'interessa, se uno deve stare dietro al mercato, o è può davvero permetterselo, o se deve strafregare, (e ripeto, girerebbero anche a me, però dopo quasi 3 anni...è normale essere in zona FL) si deve solo godere appieno la macchina che si è portato a casa, poiché anche se è pre-restyling, resta comunque ed in ogni caso una gran bella macchina.
  16. 1 punto
    No. In generale in Germania per tutela della privacy i dati legati alla targa non sono accessibili a chiunque come lo sono in Italia tramite visura. Non esiste nemmeno qualcosa per calcolare il bollo online inserendo una targa e che rivela i dati tecnici. Qui inoltre le targhe sono rosse, sono praticamente come quelle di prova in Italia. Queste targhe vengono date alle aziende che le usano sulle diverse macchine come capita. Ovviamente nemmeno la polizia potrebbe risalire ai kW.
  17. 1 punto
    https://www.nytimes.com/2019/03/23/business/boeing-737-max-crash.html
  18. 1 punto
    Boh, è semplicemente stupenda
  19. 1 punto
    Così richiama benissimo la delta originale. Mi sembra anche meno anonima
  20. 1 punto
  21. 1 punto
    A 10 kw si arriva solo con la trifase, che ben pochi mettono, visto che le ricariche notturne sono sufficienti per riportare il pieno a tappo anche con carica molto lenta. Sempre di monofase si parla, con cui vai al max a 32A che sono circa 7kW. Infatti la wallbox ENEL standard prevede il monofase da 3,7 kW (e 16A), per la Model 3 sono circa 28 km/ora che si recuperano: NB: correzione sul rating https://www.enelxstore.com/it/it/prodotti/mobilita-elettrica/stazioni-ricarica/box-station-2-0 999 euro installazione, iva e sopralluogo compresi. Ma la soluzione wallbox non è per niente vendutissima, una shuko a 10A o la presa blu al muro, con il caricatore gratis in dotazione dell'auto, è la soluzione più praticata. I Teslari sono piu dotati$ e quindi usano di più le wallbox. Ma con altre wallbox si risparmia, quella ENEL è un pò cara. http://www.e-station-store.it/stazioni-ricarica/home-charger-t2-3-7-kw.html Ah ecco, furbi coi taxi. L'assenza di manutenzione ordinaria delle EV e è già stata capitalizzata da alcune compagnie come in Olanda: https://www.dmove.it/reportage/taxi-all-aeroporto-di-amsterdam-nuova-flotta-di-167-tesla-model-x-in-arrivo
  22. 1 punto
    Forse non ti sembra ma in realtà il lunotto è già molto inclinato e anche il vetro è molto spigoloso. Per le luci a C, è una delle proposte che ho fatto però devo stare attento perchè il rischio di fare una simil-Fabia è dietro l'angolo...
  23. 1 punto
    Le prime versioni che feci anni fa, avevano una fascia nera che congiungeva i fanali. Quindi non ci sei andato lontano. Poi mi è presa la fissa della pulizia e sai come è andata a finire L'idea non sarebbe male ma siccome quasi tutti i marchi stanno virando verso i fari uniti, evito di proposito di farlo
  24. 1 punto
    Ragazzi due pagine solo per dire “ ora che tengono aggiornati i modelli la gente si lamenta”.... Solo un utente si è lamentato e semplicemente per il fatto che è dispiaciuto di aver atteso diversi mesi e nonostante questo di non aver la possibilità di prendere il modello con tunnel modificato e touch screen. Per quanto è un bene che aggiornino il modello e ben vengano queste modifiche, è comunque lecito che chi la sta per ricevere si dispiace di non avere ultima versione
  25. 1 punto
    al livello europeo sono molto di piu come 5-10% sopra i 200CV
  26. 1 punto
    Piccoli aggiornamenti per il frontale che finalmente mi sembra completo - calandra con inserto verticale lucido - dettagli paraurti in nero lucido (ditemi se va meglio di quello opaco) Vista posteriore con due prove di faro (ditemi quale vi piace di più) - classica con led ad anello - nuova con led a C
  27. 1 punto
    Nel caso cercate di non inciampare nella prolunga.
  28. 1 punto
    Non che io ne sappia granchè in più, ma vale sempre la pena affidarsi alle slide mostrate il 1 giugno: https://www.fcagroup.com/capitalmarketsday/Presentations/FCA June 1 2018 CMD_CO2 Regulatory Compliance.pdf Sostanzialmente ci sono varie modalità di implementare il sistema ibrido a seconda di dove sia calettato il motore eletttrico: P1 se montato direttamente all'albero motore, P2 e P3 se viene posto rispettivamente a monte e a valle della trasmissione, P4 se il motore muove indipendentemente l'assale posteriore. Nella slide successive viene fatto una panoramica sui sistemi futuri utilizzati da FCA e si vede che il Wrangler utilizzerà un sistema diverso dalla Pacifica. ( Credo quello che ci dovremmo aspettare su Giorgio)
  29. 1 punto
    Concordo su tutto. In quanto alla questione qui sopra, io spero che Binotto non pensasse davvero quello che ha detto, ma che sia una scusa per coprire una delle due ipotesi qui di seguito: - Binotto sapeva che anche con gomme nuove, Leclerc non era in grado di replicare al GPV di Bottas, e quindi non ha voluto dare alla concorrenza il reale riferimento velocistico della SF90 - C'erano problemi di temperature/affidabilita' che la sosta ai box e il successivo sparo per il GPV avrebbero potuto creare in seguito. Perche' senno', se davvero il team leader ha paura di fare una sosta ai box in una disciplina che purtroppo le prevede, sarebbe meglio che cambiasse mestiere.
  30. 1 punto
    Considerazioni a vanvera:. Hamilton preso a schiaffi da Paracarro Bottas. Il motore da GP2 svernicia il Ferrari. Kimi sorride. Miseria, Terrore, e Morte
  31. 1 punto
    Boh secondo me se siete troppo pessimisti in questo forum... Giovinazzi ha avuto qualche problema non per colpa sua e Raikkonen è arrivato ottavo... Le Alfa non possono certo competere con le mercedes e la RB di versbatten, ma sono abbastanza vicine al primo dei team di centro classifica, la Ferrari. [emoji38] Certo che se Alfa, in attesa di mettere Tonale in produzione, migliorasse l'infotainment e ampliasse la gamma con qualche coupe e spider e giulia sw, forse potrebbe avvicinarsi ancora alle Rosse...
  32. 1 punto
  33. 1 punto
    Posso dirlo? Lo dico F O R Z A A L F A !
  34. 1 punto
    Ma la Mercedes che budget ha? Di questo passo a Barcellona fanno correre la macchina 2020.
  35. 1 punto
    Sarebbe più utile costruire auto schermate all’interno delle quali il maledetto cellulare sia inutilizzabile.
  36. 1 punto
    Ho capito, ti piacerebbero come questi
  37. 0 punti
    In partenza ha rischiato grosso, mentre l'uscita sul prato gli ha fatto perdere diversi secondi. Aggiungendo le prestazioni nelle qualifiche direi che il debutto è stato mediocre (al contrario dell' ignorato Norris). Per quanto riguarda il resto sono d'accordo. Vettura nettamente inferiore, purtroppo sembra lenta (in questo circuito) e poco affidabile.
La Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+01:00
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