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Sulla stessa base prevista la nuova Multipla.

Comunicato stampa Via Lancia. Topic Spy: Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Spy)

SI è mangiata una Impala 🤣

Io giuro non capisco le critiche al design di questa macchina (come non capisco quelle per 296 e Amalfi, anche loro splendide). Per me è tutto quello che deve essere una GT V12 di Maranello.

cercherò di essere sintetico: Linea di fiancata: il teorico che forma la spalla è quello che mi infastidisce di più: un teorico netto, rozzo (sembra un prima box fatta in 3D da modellare in seguito..) oltre alla banalità del trattamento, le linee non parlano tra di loro, la gobba che fa sul parafango anteriore non ha nessun senso, nessuno studio di "accelerazione delle curve" (questa davvero difficile da spiegare 😅). Vista in pianta. anche qui sembra una saponetta, un mouse, solo che su 5 m di macchina dei avere dei rapporti dei volumi diversi proprio per le dimensioni 100 volte tanto.. Non gira in bene nella zona frontale rendendo l tutto piatto e noioso. Vista laterale, anche qui non c'è nessuno studio dei volumi, nessuna accortezza nel dare u giusto bilanciamento per dissimularne la mole o cercare di afre qualcosa di fresco nuovo e dinamico, anche qui approccio molto product e senza nessuna cognizione di causa. Posteriore: idem nessuno studio per bilanciare i volumi troppo massicci, nessuno i quei "grafismi" che aiutano a simulare (vedi incavo nel posteriore della fiat fastback) posizionamento della fascia nera contente la fanaleria posizionata troppo i basso e se ci fate caso, il perimetro dei volumi posteriore de del "buco" hanno andamenti e curve de tutto differenti. Interni: come dicevo, la zione di plancia è troppo grezza, massiccia e squadrata, avvero sembra un oggetto cheap (il riferimento al furgone indiano è voluto, anni fa una proposta per una plancia di un van low cos per l'India ci fu mandata indietro perché aveva delle sezioni troppo banali e tozze, ma li era dovuta alla tecnica e facilità si stampaggio che una low cost richiede, qui?) questi sono i marco errori, e sono cose che in una qualsiasi scuola di car design vengono spiegate e affrontate, per quello dico che mancano i fondamentali, poi ci sono tanta altre cose, ma forse diventa lunga... spero di esseri spiegato bene

Aggiornamento 🤣

stop uploading photos, i'm eating

Se spegnete la Luce sembra più bella…

Comunque immagino l'autoparerista che accede adesso al forum, quando si ritrova contemporaneamente il thread sulla presentazione della Luce e della Gamma...

Manzoni e i suoi, ma anche il team di lavoro "prestato", ci hanno provato a metterci una pezza, ma l'arroganza da designer star ha prevalso... Hanno deciso di far disegnare una vettura cruciale ad un nome di grido si, ma senza nessuna e ripeto nessuna competenza di design dell'autoveicolo ed il risultato è sotto gli occhi di tutti... lasciando da parte i gusti personali ci sono tanti di quegli errori quel punto di vista che riprendo un mio commento dalla mercedes elettrica*: se un mio studente fosse arrivato con una roba del genere, forse non gli avrei dato 18, e non è un iperbole *mercedes amg elettrica che in confronto pare un capolavoro

MA vi rendete conto quanto poco bastava?

Per il momento aspetto di vedere altre foto prima di dare il mio giudizio, ma al netto di ciò una cosa va detta: con l'arrivo della Lancia Gamma il marchio Lancia torna ad avere una gamma dopo ben 14 anni

Meno male han presentato ieri quel bidone di Ferrari Luce così la gente ha potuto sputare veleno su di lei e placato gli animi per questa poverella 🤣

comunuque anche i brevettati tergi.... Seat faceva meglio 20 anni fa...

Rivaleggia con la Pontiac Aztek È un insulto allo stile Ferrari.

Vedo che c'è chi ha già raggiunto la fase ascendente della curva del cambiamento di Kübler-Ross

how to charge the Ferrrai Luce.

Adesso la 849 testarossa non è più così male eh

Ok ragazzi torniamo tutti in massa a commentare la Fiat grizzly,la ricreazione è finita.

Leaked!!?

@nucarote ci avevi visto lungo o sapevi? La targa serve solo per le auto circolanti

Il sito di AlVolante non aiuta 🤣

Un concept giapponese degli anni '90 che immagine il futuro degli anni 2000...

Però, ragazzi, devo dire una cosa, e non è la prima volta che scrivo questa cosa: entrare in una discussione su un veicolo BEV e leggere mille messaggi sul disappunto perché invece dovrebbe fare brum brum, è davvero snervante. Sono il primo a dire che i commenti altrui non vanno commentati, e che ciascuno è libero di dire la sua, e quindi mi scuso se sembra che stia contestando i pareri altrui, ma non è questa la mia intenzione. Non contesto il parere in sé, ma solo il reiterare la stessa tiritera sterile; sterile perché non modifica la realtà dei fatti, diventando solo uno spreco di tempo per chi legge. Convincetevene: se ormai una strada è stata presa, per un modello, è inutile e "scassante" continuare a lamentarsene e ipotizzare motori che non ci saranno mai. Ben venga se poi arriveranno, ma non è questo il punto. Credo di aver scritto qualcosa del genere quando uscì la R5, e forse l'ho tenuto per me in altre occasioni, quando è stato presentato qualcosa di bello* ma con la tecnologia ritenuta "sbagliata". Dài, facciamocene una ragione e andiamo avanti con la nostra vita. 😉 * ecco perchè con la Luce questo non è successo 🤣

Stamattina abbiamo toccato quota 30’000 km. Assolutamente nulla da segnalare, ogni giorno che passa si conferma un’ottima scelta. Ieri si è pure presa una bella grandinata mentre ero per strada. Temevo che il buon Carlos avesse lesinato sull’acciaio 😂 e invece non si è fatta niente, a differenza di altre auto che ho visto che non ne sono uscite indenni.

Non so se siano peggio le 60 carte per un 1200 3 cilindri o le 70 carte per un'elettrica a trazione anteriore ...

io vado controcorrente, non capisco cosa abbia di bello questa auto sia fuori che dentro. a me non piace. la Ypsilon gli è uscita molto meglio.

hanno sfrutato il blackout della Luce, dopo quella ogni altra auto sembra un capolavoro, genii!

in questi ultimi 2 giorni ho capito che non abbiamo speranze contro l'oriente che avanza. è finita

A mio avviso 180k Giulia vendute nella sola configurazione berlina sono un risultato tutto sommato non disprezzabile, tenuto conto che. Epoca commerciale totalmente incentrata sui SUV; Declino dell'auto sportiva e delle berline; La precedente 159 aveva venduto 247k esemplari, la maggioranza dei quali verosimilmente station, e con prezzi inferiori rispetto a Giulia; Molto spesso allestimenti di alto livello, ricarico nettamente più alto sia rispetto a 159 che a 156; Tenuta dell'usato enormemente migliore rispetto alle due progenitrici; La tanto rimpianta 75 era arrivata a 350k esemplari, circa il doppio, in un epoca in cui 1) L'immagine Alfa era nettamente più alta; 2) periodo d'oro delle berline; 3) Prezzi relativi più bassi rispetto alla Giulia;

gli stilemi non sono male, ma andrebbero traslati su corpi più sportivi e slanciati...

La filosofia Tavares si ispira a quella della mia famiglia, stesso chirurgo ma carrozzerie differenti

è brutta? No È banale? Si È una vera lancia? No rappresenta ciò che fanno mostrato con i concept HPE? No Mi dispiace ma io di vedo una Peugeot, l’obiettivo del rilancio di Lancia non doveva essere tornare a rivestire altri marchi

Ma dico io, non potevano chiedere ad Ive una collaborazione solo parziale? Che ne so per gli interni? Da quando in qua un designer che non ha le basi per realizzare un lavoro viene messo totalmente a capo di un progetto ? L’errore qui è stato di Vigna ed Elkann che hanno scavalcato a tavolino Manzoni! Ps c’è chi lavora in Ferrari e che ci legge e si tace solo per ovvi motivi

Piano, devo ancora riprendermi dalla Ferrari Luce

innanzi tutto bisogna analizzare anche il tipo di vettura, una è un suv economoco di un brand di massa, l'altra il non plus ultra di una nuova tecnologia del marchio più prestgioso al mondo, capisci quindi che si hanno aspettative diverse.. poi se vogliamo andare ad analizzare le 2 auto dal punto di vista del lavoro di design, beh Fastback è di gran lunga più riuscita di Luce, laciatemelo ripetere, si vede che una è disegnata da un team di professionisti ed un altra da persone che non hanno mia disegnato un auto in vita loro

C'è un'altra prima volta con questa Luce: è la prima volta che il mulo cassonato è migliore della vera auto, a me sembra molto più slanciato... Magari offrono la camuffatura come optional a 50.000 euro!

Vi prego ditemi che il frontale non ricorda vagamente la Avenger solo a me... Al netto di questo, mi aspettavo molto di peggio. Non ha sapore Ferrari. I tergicristallo se li erano dimenticati e li hanno aggiunti alla fine con photoshop. La fiancata pulitissima a me piace, ma quella presa d'aria pare buttata li a caso. Fari dietro ok, ci stanno ma non capisco la disposizione generale. Gli interni li trovo non all'altezza. Mi spiace ma alcune cinesone hanno disposizione degli elementi meglio messe di questa. La presentazione del video di 2 minuti vabbè, bella, ottima la musica e le inquadrature, mi ha eccitato, son onesto. Ma l'avrei vista meglio con un altro marchio sul cofano.

La migliore vista è quella da dentro, perché non vedi l'esterno

Quattro ruote ormai fa video dicendo che il suv cinese rimarchiato Itala ha più del 50% di componenti italiani, il livello è questo. Il giornalismo indipendente è morto sono solo dei portavoce delle case costruttrici. Viva i forum e gli youtuber indipendenti

Accontentatevi di Calenda 😁 P.S.: sempre sereno ed obiettivo nei giudizi...

Nel 2022, si parlava ancora di Apple car, e su alcuni siti comparivano questi render Vi ricorda qualcosa??? Letem svetem ApplemApple Car potrebbe non accadere mai, ma la gente vuole co...Sebbene p Apple Car, cioè una potenziale auto da Applu, lo abbiamo sentito dire molto spesso negli ultimi mesi e anni, in tutti i casi si tratta di notizie infondate...