147JTD16v
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Orrenda !! Molto meglio la vecchia 3 volume sproporzionato . Troppo lungo 3° luce laterale orrida. Doppio rene anteriore ormai di dimensioni elefantiache . Solo l interno e ok. Solito Bmw nulla e nuovo.
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Mia personale ipotesi vincente...... nuova piattaforma compatta per modelli del gruppo da sfruttare in futuro per Panda, 500 ,500 5p , A suv jeep ecc. Nuovi motori firefly turbo per tutte e sistema 4x4 inseribile con motore elettrico dedicato sull asse posteriore e sistema a 48 volt . Alternativa su Panda di 4x4 meccanico .
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questa nuova Ferrari non sarà come URUS per Lamborghini, quella è un clone Audi con pelle esterna e interni rifatti, la Cuv Ferrari sarà una vera Ferrari per telaio motore ecc. tutto esclusivo e originale Ferrari ! Altro che roba rimaneggiata in economia! Il tutto declinato con nuove caratteristiche esclusive per il marchio e non solo. Il mondo va avanti e se Porsche e Lambo possono fare nuovi modelli diversi senza che nessuno gridi allo scandalo perché Ferrari non può allargare la gamma con nuove idee di prodotto? Ben venga il periodo delle nuove sfide e delle nuove idee se sono nel rispetto del carisma tecnico del marchio!
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Veramente il piano originario prevedeva che Giulia avrebbe sempre venduto più di stelvio o al max uguale. .
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Signori il problema è che il piano originario è stato completamente disatteso, forse perché i costi di sviluppo di motori e piattaforma e dei primi 2 modelli sono stato molto superiori al previsto..... a fine 2018 erano previsti 300.000 pezzi venduti. . Ma all'appello mancano i seguenti modelli : E sedan, D coupé, Spider, C coupé . Se vi sembra poco ..... erano previste 40000 E sedan nel 2017 .... Immaginate come sono contenti i fornitori che si erano attrezzati per questi numeri e che adesso sono al 45% della loro capacità produttiva! Marchionne semplicemente ha stretto i cordoni della borsa per sistemare il bilancio per il 2018 ma ha tradito le promesse fatte ai dealer ai quali ad oggi mancano dai 2 ai 3 modelli attesi. Con quali argomenti adesso può cercare nuovi dealer ?? Con quali promesse ? E non cerchiamo scuse che il mercato è cambiato o palle varie perché se le auto non le fai non le vendi ! A ottobre 2016 hanno fermato i progetti e dopo non sono mai più passate voci o info concrete di nuovi modelli...... a Modena dormono e Cassino si lasciano a casa operai.... Io 2 anni fa sostenevo Marchionne a spada tratta .... ma adesso vedo solo che si prepara la sua pensione dorata in Ferrari, unico brand del gruppo con progetti e investimenti a tutta forza oltre a Jeep. E smettiamola di dire che Giulia Sw non serve. La Stelvio è vista ad un livello superiore nelle flotte aziendali. Chi ha 30/35K euro di budget puo' puntare a Giulia base ma non a Stelvio e se ha bisogno di una Sw si rivolge a Passat o altro e non ha nulla di Italiano da prendere, perche' ricordate che qualcuno vorrebbe ancora flotte aziendali iraliane e esiste ancora gente che preferisce le Sw per tanti motivi. Giulia avrebbe venduto il 40% in più con la Sw. Se non faranno come credo nessun nuovo modello fino al 2019 per me vanno incontro al fallimento o alla vendita del marchio. E se ad oggi non ho news di nulla di nuovo a parte Dsuv Maserati credo che davvero nulla è previsto prima del 2019 inoltrato... TRAGEDIA. .... spero di essere presto smentito dai fatti e da miriade di muli e proto per le strade di Modena ma ad oggi non vedo nulla e lo dice chi ha fatto la prime foto al primo mulo Giulia su base Ghibli , alla prima Giulia quadrifoglio su strada e alla prima Stelvio Frankenstein su base 500L ?
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Mi dicono che alla Fca Vm a Cento girano Stelvio camuffate..... qualcuno ha qualche news dall interno su motori diesel nuovi in arrivo ad esempio V6 su Stelvio? ?
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5 giorni in alto Adige. Viste 5 Stelvio 3 Giulia 8 Gibli e 1 New Compass. Una Stelvio completamente rovinata dalla Grandine....... che disastro !! Qui ci sono centinaia di Tiguan, A3, e A4 sw..... senza parole.... qui sono tutti ricchi. Per i locali l utilitaria economica è la Panda 4x4 magari Cross..... maggioranza Audi e Vw Qualche 500x.
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C è anche il passo del Mortirolo. ....
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ho verificato la sede per la ruota di scorta della SW ci sta al massimo la ruota da 205/55 16 con il kit attrezzi senza dare problemi al doppiofondo. Il problema è, esiste il kit ruotino più attrezzi da acquistare come ricambio??? Potrebbe andare bene il kit della 500L ? dovrebbe avere gli stessi mozzi e magari lo stesso ET?? qualcuno ne sa di più??
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Veramente le prossime sportive Maserati non sono su Giorgio.... vedi M162.
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