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poliziottesco

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  1. poliziottesco

    Volkswagen CC 2012

    Quoto. Comunque ogni volta che esce uno di questi restyling VW l'auto diviene presenta linee piu' semplici e lineari e puntualmente incontra i favori del pubblico. Cominciano a piacere anche a me anche se, come dice Tyter, l'emozione, anche in questo caso di auto CC, e' ben lontana.
  2. Nein loro sono contenti di vedermi , piu' che altro questa e' la faccia che fanno i proprietari dopo presentazione della parcella scusate l' OT
  3. Come per l'altra, non il mio genere ma mi garba, in questo caso "deo gratias" per aver rinunciato agli orrendi fari posteriori effeto "glacier".
  4. La capote elettrica puo' essere molto utile non solo se non ci ci si vuole rovinare le unghie () ma anche se piove e devi tirarla su al piu' presto. Condivido che una roadster dovrebbe essere una vettura votata alla leggerezza, tuttavia se posso accettarlo (anzi da' fascino) sulla boxster spyder, su questa la capote manuale non le vedo in linea con il physique du role...tuttavia immagino che due conti in marketing li abbiano fatti, vedremo. Utilita' su un modello del genere (aldila' dell'essere piu' leggero - non ho pero' guardato i pesi) non se ne cerca, dietro quest'auto c'e' semplicemente la volonta' di creare una versione diversa dalla classica cabrio (che a me piace molto). Poi, i 4 posti sulla cabio servono da chiusi o per traspotare qualcosa, a capote aperta lasciano il tempo che trovano. Comunque, anche a me non dispiace anche se non la comprerei mai. PS: l'altro giorno mi sono studiato per bene la coupe', quel tetto e' davvero irritante, mi fa' incazzare quasi quanto lui...
  5. Ma infatti...forse non mi ero spiegato bene. Il mio pensiero coincide con il vostro, questa non e' un'auto da track day ma e' un'auto che, probabilmente con pochi maneggiamenti (pneumatici, differenziale, magari sospensioni, poi se vuoi spingerti un po' anche freni) ti permette di divertirti senza dissanguarti e senza fare le gare. Come per mx5
  6. nah, vedi come sono diventato regale, mi...
  7. Io la terrei cosi' utilizzandola solo i week -ends quando possibile. Personalmente non mi sembra un utilizzo perticolarmente ridotto per una storica.
  8. Signori, non per fare il temperapiselli, ma il declino delle coupe' ed il successo delle hatchback pepate e' una cosa che va avanti dagli anni '80! La TT ha poi un po' rianimato questo tipo di auto, posizionandosi pero' piu' in alto come prezzi. Solo recentemente, con l'arrivo delle finte coupe' (che sono hatchback) i coupe' hanno avuto un piccolo, finto revival. Circa quanto diceva Ricky su track day, ovvio che questa auto non e' una exige, tuttavia, come per la mx5, e' probabile che con piccole modifiche e pneumatici adatti, se ne possa fare un utilizzo saltuario in pista, basato sul divertimento piuttosto che sullo spuntare tempi interessanti (di qui non mi sembra che il peso sia eccessivo tenuto conto dei 200 ciucci)
  9. Capote manuale su questo tipo di auto? La veggo buia, non e' prerogativa adatta, IMHO.
  10. Ecco, un altro HR-V feticista all'appello Comunque questa CR-V sembra venuta veramente male, immagino abbia USA come mercato di riferimento.
  11. A quanto pare sto coso sembra poiacere parecchio eh? ...e a quanto pare non c'e' bisogno di tradurre una mazza, il messaggio e' chiaro: tanto divertimento dato non dalla potenza ma dall'handling. Sterzo diretto, chassis sincero, TP, cambio manuale, bilanciamento quasi neutro dei pesi, costi a quanto pare non esorbitanti...insomma ora abbiamo una mx5 coupe' 4 posti Tanto di cappello a toyota e subaru...da vedere con questt'ultimo marchio cosa viene fuori, si parla di turbo o di compressone volumetrico, giusto? In Italia credo che la versione scooby potra' avere forse piu' impatto. PS @Matteo, ho un piano per te : sostuisci la MPS con un Fiorino + sostituisci la Mazda 2 con questa + ti tieni la mx5, ovviamente
  12. Oggi sono in conce BMW per il tagliando (siamo a quota 60k km in 18mesi), cosi' tra cazzeggio in internet, qualche lettura veloce ed un po' di lavoro portato da casa, non ho resistito e sono andato a mettere il muso in una nuova serie 1. Trattavasi di 118i Sport nera con interni in pelle rossa. Sull'esterno non mi pronunciio piu', dico solo che pur facendomi sempre discretamente schifo, nera migliora. Immagino che con pack M Sport, xenon e 3 porte come la mia potrebbe essere meno peggio della versione basica grigiotopotriste. Passiamo agli interni,ricordo che J-Gian ne aveva fatto una disamina un po' di tempo fa, non sono stato a ricercarmi il post tra tutte queste pagine ma la mia impressione e' che ci sia stato un miglioramento notevole rispetto alla vecchia. Materiali spesso migliori, parlo sopratutto delle sottilissime plastiche che sulla vecchia, come sulla X1, circondano i comandi radio e clima ed, in parte, del bracciolo sulle porte. Design piu' appariscente, bella la fascia in piano black, non mi piacciono invece le cuciture rosse e gli inserti rossi sparsi in giro, anche se in questo caso almeno facevano pendant con il rivestimento dei sedili in pelle. Questa, mi e' sembrata migliore come qualita' di quella che ho nella mia, anche se magari l'e' solo una impressione. Terribile la mancanza di una copertura per il piccolo alloggiamento posacere-accendino-portabottiglie. Posizione di guida, come al solito, perfetta, cosa che rende le BMW, anche a dispetto di assetti assassini, delle perfette stradiste. Il confronto con la Delta su cui sono salito la settimana scorsa e', da questo punto di vista, imbarazzante. Posti dietro, come gia' detto, giusto un po' piu' di spazio per le gambe e finalmente bocchette di aerazione, per il resto lo spazio rimane risicato...e il terzo passeggero e' igienico che se ne vada a piedi. Bagagliaio non ho notato grosse differenze. Come sulla vecchia, faccio notare che, ripiegando gli schienali, pur in assenza di panchetta rbaltabile, il piano di carico risulta piatto, cosa che per certi trasporti e' importante. Saluti
  13. :lol: Ma davero?
  14. Nun c'azzecca con Mazda 2 pero' parlando di efficacia delle gomme invernali Do winter tyres work? - Autocar.co.uk fonte: autocar.co.uk
  15. Positivo Credo che fossero utilizzate da qualche Hotel (non di Portofino) o societa' privata per scarrozzare i propri avventori.
  16. piu' che preservativo questa intorno al membro ti ci mette una cancellata di amianto.
  17. Prenotane una anche per me, poi passo a darti i soldi di persona A parte gli scherzi, per coloro che l'hanno acquistata, a quanto pare uno dei requisiti che hanno fatto si che venisse scelta, era proprio quello di avere una limousine alla sr7/classe s con la praticita' del portellone..giuro, l'ho letto da qualche parte (scusate la mancanza di referenza ) Tra l'altro, recentemente tra portofino e st margherita ligure ho visto due esemplari di quella versione speciale marrone con cerchiazzi neri e logo non mi arricordo piu' (anche questa fa parte del dizionario del il mio prof di matematica del liceo) di cosa, dorato e disposto a decorarare la fiancata...sar' stato allucinato di qualtali di farinata e vino bianco, ma a parte l'atrocita' del marchio, non era poi cosi' male
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