lupin3rd

Intervista di Valentino dove parla dei due anni alla Ducati e del suo futuro ; a me è piaciuta un sacco perchè ammette i suoi limiti Rossi: non so se sono ancora un vincente

Insomma io ho la comfortaline con i 16 e quasi mi commuovevo quando ho guidato il Partner Tepee di un mio amico perchè non avevo la sensazione del motore fuoribordo dalla parte ancora più sbagliata che un Porsche.

Volvo da anni analizza i dati di sinistri in cui sono coinvolte le sue vetture migliorando la sicurezza delle proprie vetture in condizioni reali non solo per avere le stelline nei crash test di laboratorio. La struttura gialla oltre a svolgere una funzione di collegamento con le altre nella parte anteriore devia il palo dal guidatore , infatti se notate all'interno della vettura la plancia resta ferma mentre si sfoglia la pelle esteriore.

Posto quest'articolo secondo me interessante su cosa pensa Hayden sia necessario modificare per rendere la moto competitiva. Sono in pratica le stesse richieste da Rossi che non può più , vista l'età, aspettare l'integrazione Audi - Ducati. Hayden: voglio una Ducati più rigida

Se fosse così necessita di una versione USA-spec sin da subito e di rete commerciale adeguata in tutto il mondo visti i materiali impiegati.

Si ma in Honda si suicidano causa Repsol => basta essere spagnolo e promettente e sei a posto tutta la vita. Pedrosa un grande in classe 125 e 250 però in MotoGp si è spento. Chissà se avessero supportato appieno il Dovi o anche Hayden che vinse il mondiale con una moto su cui non riusciva a momenti a starci sopra talmente era piccola.

Contro le zanzare, questo prodotto mi ha soddisfatto tantissimo visto che spesso vado a pescare in notturna nei laghetti sportivi (anche se per me la vera pesca è quella che faccio in torrente a spinning)

Si ma vincere 3 gare alla fine del campionato può far morale ma non fa vincere i campionati del mondo, tra l'altro quell'anno Casey arrivò se non erro dietro a Vale che aveva saltato 3 gare perchè si era rotto la gamba. Ci può stare che col tempo la Ducati abbia perso competitività, devono lavorare duro per ritrovarla. Io credo che ammettere i propri limiti sia la base migliore su cui lavorare per poter tornare ad essere competitivi.

In SBK le gara sono troppo influenzata dalla tipologia di gomme scelte dalla Pirelli per il circuito ; con una va bene l'Aprilia, con una la Ducati , con un altra gli altri; infatti le prestazioni dei protagonisti sono molto altalenanti tra i vari weekend di gara, però mi piace un sacco vederla. Ducati iniziò bene nel 2007 ma : DUCATI 2007 = 10 vittorie 14 podi 5 pole position DUCATI 2008 = 6 vittorie 11 podi 9 pole position DUCATI 2009 = 4 vittorie 8 podi 3 pole position DUCATI 2010 = 3 vittorie 9 podi 4 pole position La moto è sempre andata in calando perchè i giappi hanno recuperato il gap di motore tra il desmo ed i loro grazie alla valvole pneumatiche, hanno recuperato alla grandissima sull'elettronica ed hanno dei reparti corse più sviluppati ed efficienti => Honda quest'anno ha sfornato un sacco di telai per risolvere il chattering dovuto al cambio della carcassa delle gomme ed ha già la 2013 quando Ducati a malapena porta una centralina. Si fa quel che si può. Ducati ha innovato ma il telaio portante ha dei tempi di sviluppo troppo lunghi per poter essere competitivo e senza gomme dedicate è dura farlo funzionare perciò è necessario scontrarsi con le stesse soluzioni usate per anni da giappi. Bimota in moto2 con la Hb4 non ha usato il telaio a delta + monobraccio anteriore della Tesi per questi motivi (anche se va piano lo stesso ).

Che palle il bianco su tutto a prescindere ; ci sono auto che sono fatte per portarlo, ma questa proprio no.

Allora in Porsche stanno andando di viral alla grande , anzi è un bel po' che lo stanno facendo

Porsche 918 Spyder - Il modello di serie in anteprima per pochi - Quattroruote Qui potete trovare alcune foto prese dal video e quest'ultimo in chiaro e visibile a tutti.

Io sono contento del casco obbligatorio mi sa che hai male interpretato le mie parole.

Lo Stato tante volte ha atteggiamenti di tipo paternalistico tesi a proteggere i cittadini vedi cinture , casco ecc. Questi sono necessari per ridurre i costi, gravanti sulla collettività, sostenuti per curare chi ha subito traumi / lesioni ecc. Ben venga il casco obbligatorio in bici al pari delle piste ciclabili.

Oh pu...in !

Ma il prototipo lo guida Janis Joplin

Mi intrometto => penso sia perchè l'auto è ancora un muletto.

Beh Studio Aperto ci delizia d'estate e d'inverno ricordandoci che fa rispettivamente caldo e freddo. Ormai sopporto poco pure Mentana che su La7 fa dei monologhi assurdi. Per le notizie mi affido ai quotidiani on-line.

Va bene esplorare ogni nicchia di mercato, ma anche all'estero hanno bocciato, nonostante sia un'auto ricca di contenuti come la 5GT, la formula a 2V; una sorta di Lancia Gamma moderna per destino. Anche la Citroen con la C6 non è riuscita a replicare i fasti di DS, SM, BX, CX con la C6. Ultimamente la BMW si è lasciata prendere la mano anche in albione vedi le MINI Coupè / Roadster e la Paceman in arrivo. Complimenti per il coraggio. Mi immagino il designer , inginocchiato , stereo a palla mentre canta "and I will always looooooooooooveeeeeeeeee youuuuuuuu"

Io possiedo la vettura in questione ; controlla il funzionamento del cruise control se presente e l'inserimento delle marce. Se gratta dal 1-2 lascia perdere inoltre se nella scalata da 3-2 ti sembra che ci sia un salto di giri troppo elevato scappa via a gambe levate. Sulla mia il cruise non funziona più da un po' (ora ha 144mila km), mi hanno sostituito i sincronizzatori di 2-5-6 (60mila km) e dulcis in fundo 3 settimane fa le candelette ed un sensore dell'EGR.

Perchè perchè mi commentate i bilanci corporateeeeeeee magari con valutazioni secondo il metodo del "fair value" per gli investimenti finanziari a differenza del principio della prudenza italiano ; Sergio è bravo con la finanza. Bilancio consolidato lo faccio il prossimo anno però leggiucchiandone qualcuno tipo quello dell'Editore Domus che pubblicano su Ruoteclassiche capisco il suo funzionamento. @Brothersfan perdono perchè non vendono a sufficienza per ripargarsi le spese date dai costi fissi e dai costi variabili, senza contare eventuali criticità date da gestione finanziaria & straordinaria.

Eppure sono le versioni normalizzati di quelli visti sui primi concept boh vedremo tanto manca poco alla presentazione ufficiale, giusto ?