recuvision
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Confermo: avendo 15 K a disposizione, vai su Yaris Hybrid, e ti prendi un'auto 10 anni avanti rispetto a tutta la concorrenza di segmento
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Ti dirò, sono al secondo pieno ed ho fatto solo 600 km, quindi il motore deve ancora rodarsi; silenziosa lo è, molto, quanto ai consumi, per raggiungere i 15 km/l di media secondo me bisogna avere il piede molto leggero
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Sì, anche la Rio è guidabile da neopatentati, te lo do per certo. Esperienza personale: fino al 31 gennaio avevo punto II, 1.2 16 v 80 cv euro 3, per 860 KG di peso, praticamente una bomba. Il 2 febbraio vado a ritirare la Rio, ben accessoriata, pagata 10.800, 85 cv euro 6, per 1080 KG, ovviamente meno prestante della Punto, ma Ø decente. 2 giorni dopo, vista la neve a Milano, prendo la Y benzina di mio fratello, 1.2 fire 69 cv, che monta le invernali: beh, volevo morire, ripresa proprio non ne ha. Poi certo, se la porti in autostrada, l'auto va e non consuma tanto, ma non chiederle di fare salite... La Fiesta 80 cv l'ho provata in un test-drive, e ti devo dire che il motore mi sembra brillante Ho provato anche la 208 1.2 VTI, e qui sono rimasto deluso dalla rumorosità del motore. Sicuramente delle 3 la Rio è quella che consuma di più, visto che è bella pesante ed il motore è un 4 cilindri normale, il 1.2 VTI e il 1.0 ecoboost sono fatti apposta per consumare poco
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Sì, il 1.2 fire da 69 cv è proprio morto, l'ho guidato sulla Y di mio fratello e fa fatica in pianura, pensa te... La Fiesta 1.0 da 80 cv l'ho provata a dicembre 2014, quando dovevo cambiare auto (alla fine ho preso la Kia Rio) e non mi era sembrato male
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Per percorsi collinari evita il 1.2 fire da 69 cv, parlo per esperienza diretta. La Fiesta con il 1.0 da 80 cv dovrebbe essere per neopatentati, la 1.2 da 60 cv invece non esiste, è solo per abbassare il listino, e se riuscissi a trovarla, in salita andresti a spinta! Ormai tutte le B nuove hanno di serie il Bluetooth integrato, altro discorso è il clima automatico che invece devi pagare, e di solito è abbinato alle versioni più accessiorate (e più care)
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Infatti, secondo me è stato pensato per altri Paesi, se lo mostrassero in Italia sarebbe un autogol incredibile
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Anche per la mia Punto 2 1.2 16V (rottamata questo lunedì ) ormai da un annetto (sempre fino a lunedì) la temperatura non saliva più oltre 1/4, e molto spesso scendeva accelerando. Saliva fino a metà indicatore (che sarebbe la temperatura giusta) solo dopo una lunga coda in città. E Ø il mio sistema di raffreddamento aveva iniziato a perdere liquido da 2 anni, ormai ogni 15 giorni ero lì a rabboccare (e il meccanico mi aveva detto che andava bene anche l'acqua del rubinetto)
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Ciao Il pulsante per la rispondere alla chiamata sul volante ce l'ha la active con lo smart pack
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dai, questo è proprio offensivo nei confronti degli Italiani! ma l'hanno trasmesso da qualche parte?
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Fatti un giro a Milano e vedrai che il 50% dei taxi sono Prius
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Buonasera a tutti, riprendo questo topic perchè sabato scorso l'ho guidata (mio papà se ne è stranamente innamorato e l'ha presa); beh, ammetto che esternamente è proprio brutta, vista da dietro soprattutto, sembra una Subaru! Gli interni invece la riscattano: plastiche morbide, sedili in alcantara molto comodi, e parlo della versione executive, praticamente uguale alla base. Alla guida, in modalità eco, sembra di guidare un filobus: parte silenziosa, non ci accorge neanche quando parte il motore a benzina, la tenuta di strada è ottima (guidata sull'A14 fra Rimini e Ancona). In modalità eco è veramente bloccata, del resto è fatta per consumare poco, i 24 km/l dichiarati sono un miraggio ma i 20 li fa comodamente. Quando invece si sposta la mappatura su sport diventa quasi cattiva: l'ho usato per un sorpasso partendo da 80 km/h e non credevo ai miei occhi per la prontezza che ha sfoderato il motore! La conclusione è molto banale: design non accattivante, la gente si gira solo per chiedersi che macchina è, ma estremo value for money, dà mille piste alle C tedesche Saluti
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In effetti di GT immatricolate negli ultimi anni ne avevo viste veramente poche, giusto una parcheggiata vicino a dove lavoro ed ogni volta mi chiedevo chi l'avesse comprata così "tardi"
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Originariamente Scritto da rivendicatore due sorellr mie amiche la hanno da novembre... una 1.2 86cv modello base nero stra mega ultra accessoriato: tetto apribile, sistema multimediale, sedili sportivi, cerchi da 17, ma... senza clima perchè il venditore non gli aveva detto che non aveva il clima manuale di serie e loro non volevano l'automatico!!! se ne sono accorte poche giorni dopo la consegna.. e' veramente rifinita bene, c'è da dirlo... ma come abitabilità siamo più o meno come una 500 nel posteriore.... ma che inculata!!! Che si vergognino in Audi! Questa è quasi da non crederci, quasi da nullità della vendita
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Vista venerdì parcheggiata, banale colore grigio metallizzato milanese, assolutamente normale Praticamente 20 k buttati via per una Polo
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Lo stoccaggio è fatto da me nel mio box... per la verità non ho idea se siano stati equilibrati al momento del montaggio, quindi mi sa che per questa volta almeno dovrò farli equilibrare Grazie mille
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Ciao a tutti, volevo fare una domanda Ho montato le Yokohama Wdrive sui miei vecchi cerchi in acciaio, e comprando contemporaneamente un treno di cerchi in lega li ho fatti montare con le vecchie gomme estive; per cui in primavera, quando dovrò rimontare le gomme estive, dovrò rifare anche l'equilibratura? Quanto mi potrà chiedere il gommista?
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Grandissimo Busso! mi hai dato un'idea cui non avevo proprio pensato!!! Ora mi metto a cercare per bene
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Chiusura porte Punto II
una domanda ha aggiunto recuvision in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao a tutti Ieri sera un ladruncolo ha scassinato la portiera lato guida della mia Punto II 3 porte, rompendone ovviamente la serratura (le 2 portiere si chiudono abbassando il "pirulino" da dentro, ma la chiave inserita nella serratura non può chiudere e neanche aprire la portiera). Essendo anche la portiera lato passeggero nella medesima condizione (me l'hanno scassinata prima dell'estate) la mia cara puntina non si può più chiudere Ora, quando mi avevano scassinato la portiera lato passeggero, avevo sentito un meccanico che mi aveva detto che per aggiustare la serratura bisognava cambiare tutte le serrature, compresi blocchetto d'accensione e tappo serbatoio...ergo, mi aveva consigliato di lasciar perdere e aprire/chiudere la macchina dal lato guida. Ora che anche questo è andato, devo per forza cambiare le serrature...secondo voi è possibile trovare 2 serrature porte da uno sfasciacarrozze (con relativa chiave) così da non dover cambiare anche il blocchetto d'accensione e il tappo della benzina? Considerate che l'auto non ha antifurto/immobilizer, ha 7 anni e mezzo, meccanica perfetta, e non ho nessuna intenzione di cambiarla... secondo voi quanto potrò spendere (minimo/max) per tutto 'sto lavoraccio??? p.s. bottino del ladro: soprabito consunto + 50 EUR contante + documenti personali (che palle...) -
leggendo un po' questo topic, e cercando un po', ho trovato questo spot. Secondo me è la semplice e perfetta sintesi del pensiero di chi in questo forum si può considerare Alfista duro e puro. Ecco, oggi come oggi uno spot di questo tipo sarebbe da delirio (decidete voi in quale senso )
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se trovi in un annuncio la formula "venduta nel suo stato come vista e piaciuta" fidati che il venditore vuole rifilarti un pacco
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se un venditore, che per legge deve darti un anno di garanzia, ti mette nel contratto la formula vista e piaciuta, è un farabutto, perchè sta tentando di fregarti.
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sì, e magari mentre io sto correttamente sorpassando qualcuno a 130 (o qualche cosa in più) il suddetto cumenda mi arriva da dietro, non comprendendo che sto sorpassando AL LIMITE ORA CONSENTITO, mi si piazza a un metro dal mio didietro magari sfanalando. In quei casi (e ne ho visti tantissimi) mi verrebbe da inchiodare, essere preso da dietro e vendicarmi uccidendo sul posto quel cretino. Giusto per far capire chi gira sulle nostre autostrade (ma anche sulle autobahn, a quanto mi dicono)
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Aggiungo una cosa anch'io da ex neo-patentato: considera anche tutti quei "tocchetti" che sicuramente farai (in quanto neopatentato) o che ti verranno fatti. Certo, su una 500 o su una Mini magari è più difficile che capiti, però pensa alla rabbia che avrai per graffi di carrozzeria o paraurti rovinati!!! Fai meglio a prendere un'auto di fine anni '90, magari anche sfruttata, ma su cui ti farai sicuramente meno problemi di questo tipo. Poi, se sei così bravo da non fare neanche un ciocco, potresti anche pensare di rendere quell'auto di fine anni '90 "storica" tenendola per un bel po' di anni