Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Caronte89

Utente Registrato
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Caronte89

  1. Oh, a me queste nuove millone che tutti dicono brutte in realtà mi arrapano! E non sono mai stato un appassionato di supersportive... Meccanicamente vabè, lasciamo perdere...
  2. A me brutta non mi pare, anche se è ben lontana dall'essere attraente
  3. ahah perché mai tanta crudeltà per questi due mezzi?
  4. ormai è difficile rimediare pezzi di certe auto allo sfascio...
  5. Il rat style anche a me non fa impazzire...però c'è da apprezzare il fatto che questi mezzi nella maggior parte dei casi sono trattati meglio di chi nasconde la ruggine sotto tonnellate di stucco.
  6. Secondo me quello delle vibrazioni è un problema che si tende ad ingigantire, parlo da ex possessore di una Polo 9n 1.4 TDI che ha passato con noi 180.000 km. Anzi, il motore era una delle caratteristiche migliori dell'auto, molto piacevole e brillante da guidare anche se dal timbro trattoresco.
  7. Il vecchio 1.2 era una versione a cilindrata ridotta del 1.4 TDI che a sua volta era un 1.9 senza un cilindro... Il nuovo è stato ottenuto dal 1.6 CR...in pratica sono due motori completamente diversi. E per quanto riguarda i vecchi 1.2 e 1.4 PD di problemi non ne hanno praticamente avuti, vibravano ma erano abbastanza vivaci e poco assetati.
  8. In più revisione obbligatoria per tutti e revisioni serie sono due cose che non stanno insieme, a meno di non dover tenere in perfetta efficienza anche mezzi che stanno fermi... Coaster il problema delle certificazioni ASI esiste, ci hanno mangiato quelli che volevano spendere poco di assicurazione come ci ha mangiato (tanto) tutto il carrozzone dell'ASI che si è praticamente creato con queste "certificazioni". E anche l'ACI non è da meno, vuol solo prendere il posto dell'ASI non vedendo più sbocco come doppione della MCTC e cambiare piatto da cui mangiare.
  9. Non è "quanti sono" ma "se esistono". Non è concepibile che mi multino a prescindere, visto che la revisione non è obbligatoria se il mezzo non circola ed è custodito in area privata (così come l'assicurazione). Anche in questo caso ci vorrebbero controlli più giusti non solo sull'aver fatto o meno la revisione (non hanno introdotto ora il lettore targhe automatico sulle volanti per questo?) ma anche sui metodi di revisione. Ho fatto fare la sesta revisione alla Passat (290.000 km e 14 anni) di casa la settimana scorsa, le prove sono ridicole! Nessun test sull'efficienza delle sospensioni...ma stiamo scherzando?
  10. Il ricircolo in retromarcia lo aveva anche la nostra Polo 9n del 2002... Alla fine sono un sacco di piccoli accessori di cui si può fare a meno, ma che se ci sono sono d'indubbia utilità
  11. Attenzione che spesso al PRA c'è anche l'agenzia ACI, a Pisa sono un piano sopra l'altro e ovviamente se chiedi informazioni all'agenzia...non ti mandano certo al PRA! Ci sono rimasto scottato una volta e m'è bastato! Anche se in quel caso il passaggio non era a carico mio... In Motorizzazione invece mi hanno risposto che loro non fanno i passaggi di proprietà...
  12. Il 1.2 TDI premiato non è quello moderno però, ma quello che fu montato solo ed esclusivamente su Lupo 3L e A2 3L
  13. ma poi una macchina la prendi o continuerai ad aprire topic per consigli?
  14. Mi intriga, sono curioso di vederla in foto da altre angolazioni
  15. la barra di supporto del motore ci vuole però spesso quando si fa la distribuzione nei motori trasversali perché spesso il supporto da quel lato va tolto
  16. Non riuscivo più a trovarle queste foto! Questi sono alcuni dei progetti concepiti attorno al V2 1000 cc nei primi anni '90, uccisi poi dall'accordo Piaggio-Daihatsu per il Porter...
  17. Non so se sono stupidi o che... (con rispetto parlando, s'intende) Vorrei capire l'utilità di raddoppiare le revisioni (ridicole) se non di portare l'obolo nelle casse dello stato. Le revisioni andrebbero benissimo biennali, se fossero vere revisioni e non solo un'altra tassa.
  18. Non per niente io da 24 enne ho avuto diversi problemi a trovare un'assicurazione che stipulasse una polizza per la mia R4...
  19. un po' come la finta ruota di scorta posteriore... però nel complesso mi sta simpatica
  20. Ho deciso che prima o poi ne prenderò una... Se vendete la vostra Closer fammi sapere
  21. anche a me ha richiamato alla mente la 500, certo con le dovute distanze... comunque bah, esagerato e non troppo bello imho.
  22. il problema del diesel sull'usato è che devi stare molto attento che non gli abbiano scaricato i chilometri. Se ne trovi una con libretto tagliandi a buon prezzo, magari il 1.9 TDI, vai alla grande.
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.