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avevo notato anche io i prezzi..
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io parlavo di questa, ha il lato della targa in aranione, e non so perche ho pensato fosse austriaca
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si la fiancata è diversa perche c'è la ruota molto piu fuori (intendevo quello come muscolo) e quindi meno lineare ma in effetti non avevo notato il brancardo diberso anche se la lina è piu o meno rimasta che passa dalla portiera a davanti la ruota ( ma solo un piccolo accenno..) il fronatle anche se si doveva fare cosi per via dei flussi aerodinamici ecc, imho con una grafica diversa si poteva rendere molto piu simile a quel disegno... per il tetto nero se non sbaglio c'è tra le opzioni
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completamente no, cambia il muscolo posteriore molto piu pronunciato..ma soprattutto il frontale completamente diverso (e imho moolto meglio)
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gli interni mi garbano parecchio
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il render 3/4 anteriore che si vede ad un certo punto (secondo 36) è spettacolare..
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non ne sono sicuro, credo abbia provato la f2008 con le modifiche ma non la f60..e ha avuto anche una penalizzazione..cmq il mio discorso era un altro,passi anche che badoer è il peggior pilota al mondo, nessun pilota,nemmeno schumacher sarebbe arrivato in zona punti, quindi inutile alla ferrari per la conferma del 3 posto...
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l'F60 no,l'ha provata solo al mugello per 100 km e con gomme totalmente diverse da quelle da gara, grosejan avrà anche girato 2 secondi piu veloce (su una pista,molo difficile a quanto pare, su cui aveva gia corso lo scorso anno e di certo non costantemente 2 secondi al giro piu veloce..) ma sempre negli ultimi 3 è arrivato, ben lontano dalla zona punti utile alla ferrari...
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esatto, hamilton la macchina l'aveva provata eccome
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ma quella bianca ha targa austriaca? si è capito dove la produrranno per l'europa? ps avevo disegnato una proposta per la campagnola (personale non per lavoro) che un po la ricorda..
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va beh,se me lo confronti con il(forse) miglior pilota in circolazione che ah esordito su una macchina superiore a tutte le altre, allora ti piace vincere facile grosejan è andato forte ma è arrivato 15mo (17mo l'italiano..) non è che abbia fatto sto popo di prestazione..( e se non sbaglio lo scorso anno era già in gp2, quindi la pista la conosceva..)
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io più che sulla scelta del pilota (obbligata,ma avrei optato per gene..) dicevo che magari hanno sbagliato a congelare del tutto lo sviluppo della vettura..
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imho loro si erano fatti i loro conti (senza l'oste come si dice) in cui si sono detti: fermaimo lo sviluppo,tanto,oltre il 3° posto non possiamo andare cmq..giusto come ragionamento,ma non avevano messo in conto di perdere il pilota di punta e che la mc laren riuscisse a risolleversi cosi bene,alla fine passare dal 3 al 4 posto cambia in soldoni,non so se possono permettersi cosi allegarmente di abbandonare del tutto il campionato...
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come immaginavo grazie per le risposte
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- abarth
- abarth grande punto
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una domanda da un ignorantone di tecnica..ma una punto con il solo body kit della S2000 (quindi acrreggiate piu larghe di parecchio) 1.8 da +200cv e Q2 (meglio se meccancio ma altrimenti quello elettrico di mito) sarebbe troppo oneroso come investimenti?
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- abarth
- abarth grande punto
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vi erano studi su un marchio low cost con una gamma totalmente nuova,ma poi non so che cosa se ne sia fatto..
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credo siano riflessi..non credo (o almeno spero) che in maserati mettano un lunotto in plastica...
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- francoforte
- francoforte 2009
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va beh,ma non si intravede nemmeno un pezzo della carrozzria..sù, sù un po di ottimismo
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bella,ma come tutte le citroen attuali troppo "carica" e mi spaventano quei cerchi, come sarà con le coppe ed i cerchi da 16'?