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only-alfa

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Tutti i contenuti di only-alfa

  1. Ed é tripletta consecutiva a LeMans per questa macchina che é già storia. Grandissima vittoria per AF Corse e Kubica.
  2. Non credo. Con i regolamenti attuali la Ferrari non ha mai sofferto di mancanza di potenza, anzi. Il problema era l'affidabilità ormai risolta (che ha compromesso la F1-75 nel 2022) ma non la potenza.
  3. Farà la muffa nei concessionari insieme alle altre inutile sorelle elettriche.
  4. 34k km all'anno non sono pochi. Fai autostrada? Che consumi? Quanti km con un pieno?
  5. Qui da me invece é pieno zeppo di MG3
  6. Evita quella attualmente in commercio. A GPL bisogna sempre preferire motore a iniezione indiretta. Il 1.6 T GDI non lo é. Il nuovo restyling monterà un 2.0 MPI molto più adatto.
  7. Tra l'altro pare che questo motore 2.0 sia a iniezione indiretta rispetto al 1.6 T GDI che dava problemi col GPL
  8. Se é il prezzo é reale é ottimo, questa é una bellissima macchina.
  9. Scusa ma stento a crederci perlomeno su Stelvio
  10. Pessimi tutti. La cosa peggiore che potesse avvenire, é avvenuta. C'è solo da vergognarsi.
  11. Ok siamo a metà 2025 e ancora manca il rosso e la GT da 145 cv.
  12. Sembra un oggetto piuttosto straordinario, tecnicamente é un razzo 1500 Nm di coppia é un dato assurdo, considerando solo il termico é quasi il doppio della Bugatti Tourbillon.
  13. Doppia praticamente le vendite di ognuna delle premium. Assurdo.
  14. Che fosse 50/50 siamo d'accordo. Lo smantellamento che c'è stato però in Italia da parte di Stellantis tuttavia é fattuale. R&D, fornitori e Mirafiori su tutti. Mi chiedo però se recupereranno tutti questi anni in cui hanno pensato (molto bene) ai dividendi massacrando i volumi e i prodotti.
  15. Con una gamma così (con il plus del GPL fosse vero) è dovere morale puntare ai 100k pezzi all'anno. Pandina faceva 150k prima di covid e inflazione. Lo scenario sarebbe verosimile.
  16. Mi piace molto, soprattutto all'interno. Ma continuo a preferire la Honda CR-V, più pulita nella fiancata e con (anche lui) un ottimo full hybrid.
  17. A quanto ho capito dovremmo aspettarci qualcosa del genere
  18. Fosse vero sarebbe clamoroso. E' ora di portare R&D prima di subito a Torino.
  19. Noi bravi al muretto e in pista (e sfortunati con Leclerc). Il podio era alla portata ma purtroppo ciò che di buono avviene in gara é vanificato da una qualifica atroce. Anche stavolta #1 ha dimostrato di venire da un altro pianeta.
  20. Scusate ma é un po' troppo riduttivo (e populista) dare colpa a Cardile al 90%, a Vasseur 40 a Leclerc al 15% perché ci sono oltre 1000 persone che lavorano nelle squadre di F1. Se non c'è una guida, una linea di pensiero, una filosofia precisa diretta, la colpa non é degli uomini. É una completa mancanza di gestione e basta, vanno avanti a frasi fatte "dobbiamo analizzare i dati" "dobbiamo capire" "dobbiamo estrarre il potenziale". Ma che cosa significa dobbiamo estrarre il potenziale? Sei alla 6 gara non lo so, ancora cerchi potenziale? La macchina quella é. Fa schifo con le medie fa schifo con le rosse fa schifo in qualifica e nel passo gara é la quarta forza. Non vedo mentalità, come é stato possibile passare dal giocarsi il mondiale all'ultima gara a questa cosa raccapricciante? Cardile ha lavorato sulla SF24 e Vasseur c'era. Hanno completamente stravolto il concetto di auto dell'anno scorso indicando come non si fosse più performance da estrarre, e ora brancolano nel buio e non sanno cosa fare. Bella mentalità complimenti.
  21. Behhhhh cosa dire cosa dire cosa dire ancora... Sinceramente me lo aspettavo (ho votato solo 1 Ferrari in Q3) un mezzo disastro, ma non così raccapricciante. Siamo indietro a tutti. A Williams ad Aston a tutti.
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