3volumi3
-
Numero contenuti pubblicati
1023 -
Iscritto il
-
Ultima visita
La popolarità di 3volumi3
Leader del Campionato (6/8)
2.2k
Reputazione Forum
-
Sì, ma Cayenne non è un SUV compatto (o di segmento C che dir si voglia). Il boom dei SUV / crossover derivati da modelli del segmento C ci sarebbe stato solo negli anni successivi, mi pare inaugurato dal Nissan Qashqai nel 2006.
- 3541 risposte
-
- 1
-
-
- prototipi
- mai nate alfa romeo
- (e 6 altri in più)
-
Sì, ma Kamal sarebbe stato un SUV (sportivo) compatto pensato per il mercato europeo. Segmento del quale ci sarebbe stato il boom nel decennio successivo. Quanti suv sportivi compatti c'erano in Europa nel 2003?
-
Questo mi fa venire in mente che Alfa è sempre stata pioniera nello sperimentare soluzioni che poi sono diventate imprescindibili (cito solo l'ibrido nella 33 dell'88, il SUV mid-size con la Kamal del 2003)... e l'ultima a portarle sul mercato 🤷♂️
- 3541 risposte
-
- 2
-
-
-
- prototipi
- mai nate alfa romeo
- (e 6 altri in più)
-
Adesivo carrozzeria modello "strisciata sulla fiancata contro il muro della rampa del garage"
-
Penso che come ha già scritto da @Renault forse la prima multispazio (veicolo per passeggeri derivato fa un commerciale) sia la Fiat 850 Familiare, derivata dalla 850T Mentre per la prima monovolume (quindi veicolo multispazio derivato da un veicolo passeggeri) forse siamo sempre in casa Fiat:
- 497 risposte
-
- 1
-
-
- renault mai nate
- mai nate renault
- (e 1 altro in più)
-
Sì, però in questo caso si tratta di un modello nuovo che però (nella percezione dell'uomo della strada) è già in giro (pur con un altro powertrain) da 5 anni Per questo forse un restyling preventivo avrebbe giovato alla percezione di "freschezza" di questo nuovo (vecchio) modello. -
Giuro che appena letto il titolo ho pensato a una versione aggiornata di questo
- 7 risposte
-
- 3
-
-
-
- nissan frontier pro
- nissan navara
- (e 10 altri in più)
-
Visto lo spazio, direi più un L16...
-
Due posti, senza tettuccio... direi uno spider. Mantenendo l’analogia, oggi invece la maggior parte sogna di "guidare" questo
-
Ovviamente nella mia semiseria disamina non prendevo in considerazione gli appassionati e gli intenditori di automobili (che oggi si sono ridotti assai, ecco spiegato uno dei motivi della quasi scomparsa di questa categoria di veicoli), ma solo coloro che sceglievano le auto come status symbol
-
Giovane che sceglie la prima auto per avere un certo prestigio sociale nella compagnia 30 anni fa: Spider/cabrio o coupè segmento B Oggi: Urban Suv Giovane carrierista single che cerca un mezzo che gli conferisca un certo status 30 anni fa: Spider/cabrio o coupè segmento C/D Oggi: Suv segmento C/D Imprenditore di successo che sceglie un mezzo di rappresentanza 30 anni fa: Spider/cabrio o coupè di lusso Oggi: Suv di lusso Uomini che devono compensare la crisi di mezza età 30 anni fa: Spider/cabrio o coupè youngtimer/sportivo Oggi: Suv di ipercavallato
-
- 380 risposte
-
- 11
-
-
- 600
- perfo-e-cmp
- (e 8 altri in più)
-
Aspetto con ansia la prossima uscita di Trump in cui comunicherà che i dazi verso la Cina saliranno al ∞%
.jpg.02916671fc413263576f1917da135184.jpg)
