3volumi3
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Citroën B14 (1926 - 1928)
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Vediamo se indovinate quanti CV sviluppava il bicilindrico della Fiat Nuova 500 del 1957...
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La prima Bugatti prodotta, la Tipo 13 (1910 - 1926) https://it.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Tipo_13
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Jaguar XJR-12
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Morris 12 (1934 - 1939)
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Tatra 11 (1923 - 1927)
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Jaguar XJR-11
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Austin 10 (1932–1947)
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Una delle Renault di minor successo, la 10: P.S. In questo giochetto Renault è una certezze fino a pagina 21 (saltando la 13)
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La gioco meno semplice: 1933 Singer Nine Sports
Valgono anche le frazioni del nove?
Fiat 8V (Simpatico il gioco, bravo @L' informatore d'auto )
Proprio l'altro giorno guardavo questo video Dove il tipo che guida a un certo punto dice al passeggero: "una cosa che mi piace molto di questa macchina è la strumentazione con le lancette! Che bello che ci siano ancora auto la strumentazione con le lancette!" E il compagno gli da ragione. Ecco, nel '23 ci sarà un serio motivo per non comprare Giulia e Stelvio: non avranno più la strumentazione analogica.No, perché nel 1971 era uscita questa, hot e hatch pure lei:
Sì, anche. Però tra il retro della maquette (o quel poco che si intuisce) e quello della Chrysler 300 mi ha colpito come le superfici siano entrambe molto semplici, lisce (quelle della Cadillac sono più elaborate) e come le proporzioni del volume di coda siano simili (nella Cadillac invece il lunotto è più spiovente rendendo quasi la forma della carrozzeria una 2 volumi 1/2). Di contro la Cadillac ha lo stesso posizionamento sul coperchio del baule della targa. Certo sarebbe interessante avere un'immagine migliore della maquette per capire meglio eventuali somiglianze.Semplificando la mia visone della gamma AR è come se Giulia fosse stata pensata mettendo al centro la passione, mentre per Tonale il marketing. Stelvio è un po' l'anello di congiunzione. Con ciò non voglio dare un giudizio di merito a Tonale, che sembra davvero un ottimo prodotto. Solo mi piace pensare che Giulia sia l'ultima (e la prima dopo tanti anni) Alfa mainstream pensata da tecnici (il famoso skunk team o come cavolo si chiamava) per un pubblico appassionato di tecnica automobilistica, con una visione romantica e per certi aspetti nostalgica dell'automobile. E che l'ufficio marketing sia dovuto intervenire solo in un secondo tempo, a cose fatte. Al contrario di Tonale, "creata" in prima istanza dal marketing che ha imposto dei paletti giganteschi ai tecnici. E infatti (purtroppo ma anche per fortuna) Tonale sarà quella che venderà di più.
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
