Sifizzirro

Lasciando perdere il paraurti anteriore , con questi fari riesco a guardare il muso e trovarlo anche bellino Vuoi vedere che è tutta colpa degli xeno strabici... ? EDIT: "zamunda" ? Ma che marianna è ?! Se magna ?

Sta calandra mi ricorda una teiera Oppure un pentolino

Per il bene tuo e delle tue tasche, evita il 1.2 sulla Evo: è troppo poco potente per il peso che deve far muovere, ti ritroveresti spesso con l'acceleratore premuto a manetta...e la benzina che brucia in fretta Già sulla Punto classic il 1.2 non va tanto, sulla Evo è proprio un polmoncino... Il 1.4 ti farebbe consumare un po' meno e ti darebbe quel poco di potenza in più che ti fa muovere con più sicurezza fuori città e nei sorpassi.

Già mi vedo a scorazzare per le provinciali tirando fino alla morte Scherzi a parte, spero che non crei problemi... Se prendiamo il Berlingo, invece, nessun problema, si può scegliere il VTi!

Grazie per le risposte : darò un'occhiata a km77 e per ora mi rassegno al diesel Secondo me l'ideale sarebbe il 2.0, ma poi in città mi sa che consuma un bel po' Ripieghero sul 1.6 da 105 cv.

Aggiorno la discussione perché abbiamo fatto alcuni preventivi per il Doblò e per il Berlingo e abbiamo contattato alcune officine specializzate! In media, l'adattamento del veicolo sta sui 7/8000€, anche se per alcuni allestimenti ci hanno sparato cifre molto vicine ai 20000€ : dipende molto da cosa si va a montare. Per esempio, una pedana completamente elettrica a scomparsa costa molto di più, perché bisogna mettere mano al pianale (almeno così ci hanno detto). Una cosa buona è che tutte le officine che abbiamo contattato omologano il veicolo dopo la trasformazione (pare sia la parte più rognosa dell'adattamento): non tutti lo fanno! Alcune officine ci dicono di prendere assolutamente il Doblò perché è un mezzo su cui si possono fare tantissimi adattamenti senza problemi, è rivendibile facilmente qualora cambino le nostre esigenze, è il mezzo più venduto e usato per il trasporto disabili; altre, prima di proporci il Doblò, ci hanno chiesto se avessimo delle preferenze: in tal caso, si può provare a vedere se le modifiche sono fattibili, così da avere un mezzo che ci piace con le modifche necessarie. Il requisito fondamentale per trasportare un passeggero sulla propria carrozzina è l'altezza interna utile non inferiore a 1,40 metri. A questo punto vi chiedo: dove posso trovare l'altezza interna utile delle auto? Nei siti e nelle brochures trovo quasi sempre solo le dimensioni esterne, e se chiedo in concessionaria, non sanno dove trovare questo dato e si devono mettere a misurare l'auto con il metro Mi devo informare anche sul perché da configuratore non si può scegliere il Doblò tetto alto con il 1.4 tjet a metano: se dovessimo prenderlo a gasolio, prevedo già molti intasamenti del DPF, visto che avrebbe frequenti accensioni e spegnimenti

Capito

Mi piacciono: semplici, pochi fronzoli, lineari (Il minimalismo nordico però è un'altra cosa)

Quoto Gimmo, siamo curiosi

Ouch, sono in ritardo AUGURI lo stesso

Scusa, ma non dovevi ancora comprarla ? In un'altra sezione avevi chiesto consigli per l'acquisto !

Panda, Ypsilon e 500 hanno target molto diversi...Con una 500 all'aperitivo fai una discreta figura, con una Panda, anche avesse gli interni in pelle umana, fai una figura barbina Se fanno gli interni fatti bene e anche sciccosi, e il prezzo rimane quello di sempre, perché dovrebbe esserci una Panda più spartana? Un conto è essere semplici, un conto è essere spartani Ora come ora, senza le plastiche "morbistenti" non vai da nessuna parte...

Gran bella news, grazie Touareg Due notizie buone (aumento potenza dell'attuale 2.0 della GTI e differenziale autobloccante meccanico per la futura GTI) e due cattive (via il compressore dal 1.4 TSI, il motore della R verrà pensionato nel 2014 causa euro 6). Pari patta

Guarda, ho visto solo adesso che sei intervenuto qui: segui quel topic, visto che praticamente avete le stesse esigenza, e eventualmente fai qualche domanda lì.

Beh, se nessuno risponde vuol dire che nessuno sa cosa risponderti Comincia col dirci qualcosa in più! Come mai proprio la 306 cabrio? Vuoi prenderti un'auto per sfizio? Che budget hai? Che necessità hai (spazio, capacità di carico, bassi consumi, ecc. ecc.) ? PS Evita le abbreviazioni, se guardi in alto in alto c'è un coso con scritto " NO KAPPA "

:shock::shock:La VOGLIO

D'OH :mrgreen: Riformuliamo: chi ha comprato l'ultimo numero di Auto, sarebbe così gentile da dirci se nell'articolo sulla Giulia c'è qualche informazione in più?

TA, vorrai dire

Le parole "peso" e "baricentro alto" mi hanno fatto venire subito in mente i suv Sarei curioso di vedere come si comporta un suv caricato come questa Skoda del video! Quanti, infatti, si prendono il suv perché ci si va meglio in montagna a sciare?

Alla fine dell'articolo dicono che su Auto cartaceo ci sono maggiori informazioni... Chi ce l'ha, lo tiri fuori e ci dica

Quando ti si è aperto il boot loader (la schermata in cui puoi scegliere il sistema operativo da avviare), seleziona con le frecce Ubuntu e premi il tasto "e". Ti apparirà una schermata in cui ci sono tutti i parametri di avvio del sistema operativo. Bene, inserisci alla fine di tutto quello che c'è scritto il parametro indicato nel sito che ti ho postato che hai visto anche tu, e poi leggi in basso la combinazione di tasti da fare per procedere con l'avvio.

Allora, ho cercato su google ma in tutti i messaggi non sono riuscito a capire il perché di quel messaggio. La cosa più interessante che ho trovato è questa : in pratica, dovresti dare come impostazione d'avvio pci=nomsi .