A.Masera
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Sconclusionata e fuori tempo massimo, con ricordi primi anni 2000. La fiancata ondulata, con la scusa di cercare di movimentare le linee porta solo tormento, così come la vetratura senza stacchi che fa sembrare il tetto un ponte sui vetri. I fari posteriori poi sono un mix di linee e dettagli sporchi, pare fatta da qualcuno che si approccia per la prima volta ad un prodotto senza esperienza
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per me è inutile… 1. di tavolino ha ben poco 2. metà spazio occupato per la carica 3. l’altra metà è piatto solo appoggio da fermo 4 quando parcheggi togli tutto per paura che ti sfondano i finestrini a questo punto se doveva ricordare per forza una casa perché non mi hanno messo un frighetto per le birre….
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Però non basta affermare di essere nel settore del lusso per poter vendere. Scontano secondo me in primis la concorrenza con Porsche che offre più prodotti, più prestanti, con certo valore nel tempo e blasone ben più elevato. e lo fanno ad un prezzo più alto. O offri di più o chi ti compra? https://www.today.it/economia/crisi-maserati-calo-produzione-cassa-integrazione.html
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hai ragione ma attenzione che gli interventi fatti fuori officina sono solo i minori, come cambiare una freccia o sostituire un volante, tutto il resto lo fanno in officine convenzionate (a me ad esempio hanno sostituito un connettore e me l'hanno fatta portare anche se si trattava di un intervento semplicissimo) Bisognerebbe leggere bene cosa prevede la normativa
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Comunque tornando a parlare del design, a me quegli interni almeno dalle foto e video non mi piacciono. Trovo inutile la trovata del tavolino, non mi piacciono i due schermi sfalsati su due piani differenti, ci sono troppi tasti ovunque e interruzioni varie di livello sulla plancia. E i pannelli porta li trovo poveri. Purtroppo l'idea di usare massicciamente il tessuto non mi è mai piaciuta, specialmente in macchina in quanto col tempo prima o poi si rovinano... La trovata poi dei tappeti al posto dei tappetini perchè "siamo in casa" non la commento neanche.
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mi sono posto la stessa domanda anch'io, non so se è un limite solo di Abarth
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Ma infatti non mi pare che siano contenti delle vendite, anzi Una cosa è certa, a questi prezzi Tesla e i cinesi rischiano di schiacciare la produzione di auto europea, con tutte le conseguenze del caso. Se poi sia loro interesse vendere molto meno rispetto ad oggi con conseguente licenziamento di X persone non lo sappiamo. Comunque di questo passo la Gamma costerà 70k
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Non è svendere per vendere. E' semplicemente un prezzo inaccettabile per una segmento B secondo me. Ci sono altri costruttori che allo stesso prezzo o poco più ti danno segmento D accessoriate. Se la nuova strategia di Stellantis è vendere meno ma a prezzo molto più caro spero per loro che funzioni ma ho dei seri dubbi.
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le nuove colonnine Tesla V4 hanno il pagamento tramite POS.
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E' una strategia: far percepire l'attuale Panda come entry level low cost con la scusa di far accettare al pubblico un prodotto più grande e nettamente più costoso, dismettendo col tempo la Panda attuale per ovvi motivi d'età e lasciar percepire che 20-30.000 Euro siano in linea da sempre col prodotto Panda. Geniale.
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Direi bella: stranamente la fiancata non viene mai mostrata pienamente, credo che sia il suo limite più evidente anche se parrebbe mantenere una certa somiglianza con l’uscente grazie ai lamierati. nota dolente un po’ gli interni. Sarà che il blu non so se le dona tanto, ma 1. il tavolino e il suo aggancio sono una cagata pazzesca. Non serve a niente, non c’è spazio 2. Il doppio schermo sfasato: perché non li hanno allineati? 3. SALA. A che serve? A me pare come avevo detto una sorta di speaker fatutto, ma ha senso? Non so, tutto questo scimmiottare un salotto non ha senso. aggiungo che stavo per fare una battuta sulle veneziane 😂
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