mich_
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Ragazzi che figata la 500 allargata così ! Sarebbe bello se le abarth le facessero in questo modo darebbe un senso al nome che portano ! Bisogna vedere come ci sono arrivati a quel risultato. Se andando giù di distanziali o effettivamente modificando la struttura. Voi che dite ? La thema conciata così non è male ! La dart fin troppo tamarra ..chissà cosa potrebbe venir fuori con la giulietta in mano a sti qua ..oppure la nuova ypsilon ! -
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Ragazzi che cerchieria !! Abbiamo sfondato i 20'??
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Che spettacolo ragazzi!!
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Io ho trovato molto buona la posizione di guida! Con volante regolabile in profondità..finalmente !
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Anch' io ci avevo fatto caso dalla guida particolare di robert con una mano sola .. da kartista !! Grande mi fa' sognare il suo stile di guida . Per certi versi latvala gli assomiglia !
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Cos'è la nuova classe a?
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Ottima scelta! Finalmente un motore gasato che abbia un pò di brio!
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Direi Musa anch'io. La trovo decisamente più piacevole ad una classe a. Inoltre come hanno già detto gli altri hai costi di gestione maggiori. Secondo me trovi usati top di gamma a cifre ragionevoli! Il 1.3 mtj è un motore molto parco nei consumi e robusto, super collaudato.
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Si è vero! Io ho una panda 1.3 mtj 4x4..in casa abbiamo sempre auto tutti benzina, questa è la pecora nera! Non piace a nessuno allora si guardava per la punto 2012, con questo motore, tutto qui.
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vorrei capire se è meglio del 1.3 mtj che monta la panda 4x4.. tu che dici? Non l'ho mai provato il 1.4 8v
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Porca miseria che cesso ! Ma cosa stanno tirando fuori ultimamente ?? Già la countryman è oscena .. la paceman è 2wd?
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Speriamo che ne guadagni in materiali leggeri . Mazda 2 è costruita con materiali più leggeri . Chissà quando si avrà notizie ..
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Si può essere..ma se guardi la prima serie , era quasi nulla di sbalzo anteriore .
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Sarei curioso di capire come và questo motore. Ho visto che c'è anche l'allestimento racing con questo motore .. ok andare tranquilli , ma se hai bisogno dello spunto te lo dà o bisogna proprio mettersi il cuore in pace ? Anch'io ho avuto una punto mk2 sporting benzina ..circa la cavalleria è questa ..
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E' si un buon prodotto ma c'è anche da dire che noi italiani siamo sempre bravi a disprezzare il nostro di prodotto! E loro (tedeschi) hanno capito come sfondare nel nostro mercato. Esempio stupido,quando varco il confine francese rimango sempre colpito dai nostri cugini doltralpe, per quanto loro siano nazionalisti! Ora non venitemi a dire che i francesi hanno mezzi superiori ai nostri! In germania non parliamone.. Per carità sarà super azzeccata questa golf, come dice qualcuno di voi, ma io penso anche che l'auto debba trasmettere qualcosa quando la si guarda,la si guida. Ecco tutte cose che golf, polo ecc non danno. Visto che per certi versi siamo un popolo di pecoroni, la golf da noi è vista come il top dei top continuerà a vendere ..anche se in un futuro i vertici VAG dovessero scegliere di mettere le balestre al posto delle interconnesse!
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Si capisce che con l'interconnessa andranno a risparmiare un bel po' rispetto al multilink . E come già detto a pochi interessa! Capisco dunque le politiche fiat su questo argomento , anche se non le condivido per tutti i modelli.
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Ma solo a me ha dato questa sensazione?? La trovo bassa, l'altezza da terra sembra diminuita ! Sul muso ho notato anch'io che si sono lanciati anche loro sul "nasone " stile mito .. cattiva strada a mio giudizio !
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Aia sento puzza di vecchio.. solite linee, trita e ritrita.. Dopo la cagata della bmw ora anche vw, scusate ma w la giulietta!!
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Tra quelle due che hai citato inizialmente io andrei ad occhi chiusi su panda! La nuova panda è molto bella come linea. Se vuoi risparmiare qualcosa puoi vedere la "vecchia". Con i km che fai sicuramente benzina. Il 1.2 8v è un motore super collaudato e che sopporta bene una futura gasata!
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E' una cosa strana non capisco! Ad esempio la punto mk2 non aveva grossi sbalzi, anzi pressochè era come questa peggiott!
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Sono anche io dell'idea che l'esp ci debba essere su tutte le auto! Bisogna dire però che dipende da esp a esp. Parlo per mia esperienza con la c2. Dunque per essere una vetturetta sportivella ha un esp tarato male, vuoi che è di vecchia concezione penso sia stato concepito nel 2004, fortunatamente ho il tastino che posso disinserirlo. Dico fortunatamente perchè io non parlo di strafare, però se vuoi fare due curve allegre ti toglie subito la fantasia! E non con piccoli impulsi ma con belle frenate! Inoltre sulla mia se voglio staccare l'asr sono obbligato a staccare anche l'esp. Sicuramente hanno fatto passi avanti da giganti, avevo provato una mito..e per far entrare l'esp ho dovuto strattonarla parecchio! Roba che se avessi guidato pulito non sarebbe mai entrato! Quindi gli esp attuali sono veramente validi! Una cosa che trovo ridicola, solo le prove che si ostinano a fare le varie riviste! I vari testa a testa fra le sportive sul mercato.. guarda caso quelle con esp disinseribile sono sempre le migliori! Ricordo la sfida coopers vs sportchic vs qv, sappiamo tutti com'è andata a finire. Ma porca miseria prendimi una mito e staccagli l'esp voglio proprio vedere se prende strada dalle altre! Scusate l'ultima parte ma il mio è uno sfogo generato dai discorsi da bar che mi tocca sempre sentire.. Eh ma quella non ha l'esp disinseribile, vuoldire che è una m.. perchè non avrà un buon telaio ecc..
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Esatto . vedi mito davanti tocchi ovunque!
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Quando ero gagno la 205 e la 206 erano stupende per me ..ma più si và avanti e peggio la fanno ! ammetto invece che guardandola lateralmente hanno fatto una gran cosa in fatto di sbalzi , soprattutto anteriormente ! Le nostrane oramai escono tutte con il musone !! Ogni gobba stradale la de i prendere a 0 all' ora altrimenti raschi sotto !
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Si effettivamente avete ragione .. non fa' una piega il ragionamento!