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Per quello che cerchi tu, io rimarrei sulla punto, al limite se vuoi più spazio sulla bravo. SOno due ottime auto, con motori collaudatissimi. POi in questo periodo sicuramente ci saranno più sconti! Per bravo in questi giorni ho visto in tv che c'è una super offerta.

Sembrerebbe ben rifinita anche d'interni! La plafoniera e il gancio dietro coperto sono la chicca

Cavolo interessante !! Elaborabile sarà più spartana dici? Stile clio rs light?

Ne ho vista una oggi pomeriggio per Torino senza camuffature . Molto bella ! Batte sicuramente mini countryman e citroen c3 picasso per citarne due !

Porca miseria che bella!! Sento profumo di successo !! Linea decisamente azzeccata! Speriamo anche negli interni belli ..

Quello che mi hanno detto a me è questo! Non penso che vari tanto la gamma abarth. Perlomeno da qui a qualche anno almeno.

Stupenda ! Veramente bella !! Speriamo non costi un esagerazione.

Se non ci sono motori nuovi l'unica novità saranno i colori e il cambio ..

Nuovi motori intendevo multiair . Quindi sicuro cambio mta anche per la chiusa ?

Alla fine sono riuscito a provarla la 500c Abarth con il cambio MTA. Mi sono rivolto al MMV di TOrino che mi affidato la macchina per 30 minuti da solo. Dunque a me personalmente è piaciuto molto questo cambio. E sia comodo che sportivello! In modalità normal è veramente una manna dal cielo per il traffico cittadino. In modalità sport diventa più cattivo e più secco nelle cambiate! Il tempo fra una marcia e l'altra mi sembra uguale a quello del classico manuale, con la differenza che hai i paddle al volante,quindi elimini il movimento alla leva. C'è da dire che nella guida allegra se ci sai fare fai la differenza rispetto ad un che ha il cambio manuale classico. In più ti dà la possibilità di scalare e frenare con il sinistro fin dentro la curva, così da uscire con la marcia giusta e in trazione. Sono piccoli istanti percarità, ma nel misto può risultare comodo. Di handling non male, io ho una c2 vts, e anche con questa ho potuto provare che ha inserimento molto pronto, buon appoggio sulle curve veloci, e ottima frenata. L'unica cosa che mi piace un pò meno è la posizione di guida che risulta un pò alta, ma ci si fà l'abitudine. Rifinita molto bene come macchinina. Ha poi il fascino di poter viaggiare tutti scappottati. Quella che ho provato io era quella da 140 cv, grigio scuro, con clima automatico, cerchi da 17 a fiore, interni tessuto nero , capottina nera. Incredibile il sound dello scarico, coinvolgente! Chissà con il Monza che sinfonia! Ho provato a farmi fare un preventivo. Bianca, con wind stopper e scarico monza ero sui 22/23000. L'unico sconto che mi poteva fare era del 5 %. Diciamo che è un pò caruccia, in tempi come questi potrebbero fare qualche sconticino in più. Il rivenditore mi ha anche detto che a breve arriveranno aggiornamenti per la 500. Mi parlava probabilmente di nuovi motori , cambio mta anche per la chiusa e nuovi colori..mah la vedo un pò ottimistica!

Casco dal pero . Non pensavo che la 500 twin air pesasse come il 1.4 ! Ero convinto che pesasse meno visto considerato della minor cilindrata ! Come mai? Quanta roba ha in più rispetto al 4 cilindri?

Non ho letto se l'ha scritto qualcuno. Comunque oggi sono andato al MMV di Torino mi sono informato. La promozione della benzina ad 1 euro è esclusivamente per i modelli fiat. Quindi no alfa no lancia no abarth. Oltre a quello che si sapeva già che se si accetta questa promozione perdi le altre. Es se sul preventivo di un ' auto hai lo sconto del 5% se scegli la promoz della benzina perdi il 5 % di sconto. Bisogna farsi due calcoli

Esatto potrebbe essere semplicemente una mappa più conservativa. Così da avere due step senza avere differenze meccaniche. Bassi costi

Bè sfido chiunque ad andare forte sul bagnato con una Tp, soprattutto di quel rango. La punto fosse senza con esp disiseribile sulle riviste avremmo visto ben altri tempi! Idem per mito qv! Esatto tutto hard non paga! SOprattutto se quella macchina la devi usare per andare a prendere il pane..

Bè ragazzi le cose non le regala nessuno! Io trovo che fare il pieno di 45 litri e pagare 45 euro è già un bel solievo, invece che incazzarti. Poi sicuramente qualcosa ti toglieranno dal listino. Martedì vado al MMV di Torino a provare la abarth 500c e gli farò bene bene questa domanda!

Si ho sbagliato ad esprimermi. L'impostazione ciclistica di punto è mini è uguale solo all'anteriore. Sappiamo ben che dietro ha un multilink. Resta il fatto che io rimarrei sull'italiana con pregi e difetti! Alla fine sono auto da usare tutti i giorni! Migliora tanto con il kit Koni Fsd?

Esatto! Inoltre la benzina dubito fortemente che ritorni a 1 Euro al litro! Quindi il risparmio ci sarà sempre. Io trovo una scelta azzeccata! Fà bene all'umore fare benzina/diesel a 1 euro

Magari un v6 anche per alfa. Forse fantascienza!..

Io rimango dell'idea che questa super sport per quello che offre rimane ancora abbordabile! Se proprio voglio un handling migliore allora mi butto su mini, ma solo ed escusivamente su questa! Le altre della concorrenza hanno lo stesso set up della punto. Ossia mcpherson davanti e ponte torcente dietro.

Bè se guardi la concorrenza non s'inventano nulla di che! -Citroen vende la ds3r a 30000 euro ben 8/9000 in più della sportchic e cos'ha in più? Più cv allestimento più sportivo e adesivi anche quella.. -Mini vende la jcw a 30000 euro ben 6000 in più del cooper s? E cos'ha in più? Nulla, più cv , pinze 4 pistoncini e scarico e bè... -Opel ha la opc nurburgring che costa 24000 quasi 4000 in più della opc normale. E le differenze sono minime. Più cv cerchiazzi e pinze.. Cifra simile ad abarth. -Renault la clio rs normale mi pare costi sui 21/22000, la gordini ben 25000.. Solo che qua sono più furbi ti fanno credere di avere un mezzo della madonna perchè ha il "telaio cup" Detto questo se la punto abarth super sport è venduta a 22000 euro mi pare stia in linea con il mercato attuale delle sportivette, probabilmente se uno vuole una versione dedicata questa è quella che costa meno rispetto alle rivali. Questo è il mio parere.

Molto bella!! Peccato che in casa non abbiamo una SW e una 4x4! Così che le fdo non debbano comprare subaru o bmw.

E il gruppo fiat?? Cioè bmw vende più di vw?

La punto non và mai alla fine .

Volvo mi sembra tanto fumo in fatto di premium .. Se deve prendere diesel. Fidati il mtjet dà 140 cv di giulietta è una bomba! E io non sono per i diesel

Ma la twin air che tipo di assetto ha? Più comfort o sport? L'allestimento mi pare si chiami fun to drive. 4R cosa dice?