Mansell82
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Beh per Marquez è stato un ottimo scudiero.
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Non ci sono più i giapponesi di una volta.
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È un pilota senza cervello ma con gran potenziale, probabilmente sperano di tirare fuori qualcosa di buono; quest'anno non è stato fortunato, in alcuni gp l'auto lo ha lasciato a piedi, poi le solite cretinate ma ieri è stata una tempesta perfetta come si suol dire, si è trovato in una situazione complicata ed non credo potesse fare granché.
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Mah, insomma, Vettel è uno caliente che spesso sotto pressione perde la trebisonda. In qualche maniera avrebbe fatto trapelare il suo disappunto, invece sapeva di essere in qualche modo corresponsabile semplicemente per aver cincischiato leggermente in partenza( lo ha ammesso lui) e per aver preso la decisione che poi si è rivelata sbagliata, quella di spostarsi a sx.
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http://www.formulapassion.it/2017/09/f1-luigi-perna-singapore-la-colpa/ http://www.formulapassion.it/2017/09/f1-verstappen-lincolpevole/ http://www.formulapassion.it/2017/09/f1-concorso-di-colpa-verstappen-raikkonen/ Io più vedo le immagini e i replay(soprattutto la camera car di Verstappen) più mi trovo d'accordo con la decisione di evitare sanzioni.
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Se si volesse trovare un colpevole a tutti i costi punterei il dito contro la direzione gara che non ha fatto partire la gara dietro la safety...sull'incidente ho già detto la mia, e non mi pare che né Vettel né Raikkonen abbiano addossato particolari colpe a Verstappen.
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Si sta parlando di variazioni di traiettoria quasi impercettibili, non di deviazioni decise; il tutto accade a velocità molto rilevanti, sotto la pioggia e con Verstappen che in pochi attimi si trovava a decidere se provare un attacco o difendere la posizione. Qualche attenuante imho la ha, così come non hanno nessuna colpa i 2 ferraristi, se non da parte di Vettel che per sua stessa ammissione ha cincischiato in partenza. L'olandese è un noto casinista e spesso ha causato incidenti, in questa occasione non mi sembra ci abbia messo del suo.
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Onestamente la condotta di Verstappen non mi pare scandalosa. Soprattutto analizzando la situazione dalla sua camera car, dove dopo la partenza non ci compie cambi di traiettoria significativi. Quando appare Vettel nel suo campo visivo sembra deviare di qualche grado sulla sx, poi la collisione. Io lo considero un incidente di gara.
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Verstappen stavolta non mi pare avere grosse responsabilità, è finito in un sandwich. Aspetto i replay. Comunque partenza disastrosa per le rosse. Ora speriamo in Ricciardo.
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La Megane pare abbia anche un buon feeling di guida, soprattutto mettendo il settaggio in sport. Come interni a me ha impressionato in positivo. Nella versione 1.5 dci da 110 cv ho visto molte km 0 a prezzi interessanti, con dotazione di serie completa. Oltre a questo ottima la disposizione del bracciolo regolabile e il posto guida consente di trovare rapidamente la posizione corretta. Nel segmento è imho la migliore opzione rapportando qualità e prezzo. La Tipo paga l'aspetto più cheap e qualche gadget in meno, ma è tutt'altro che un ripiego.
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Raikkonen meritava il secondo posto, stavolta è stato bravo. Mercedes avanti stavolta con Bottas che si conferma veloce, il margine oggi era preoccupante. Gran duello Vettel Verstappen, 2 figli di buona donna. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
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eccomi, meno 10 punti per te...[emoji5]...naturalmente scherzo. Io ho iniziato ad appassionarmi alla F1 grazie a Nigel, nell'88 guidava una delle peggiori Williams di sempre, ma il suo modo di guidare grintoso mi colpì, nonostante fossi solo un bimbo; penso suscitasse simpatia sia per il suo modo di gareggiare, solo cuore e poca tattica, sia per la buona dose di sfiga con i pneumatici( per colpa dei quali perse un titolo già vinto). Certo era un pazzo assoluto, come quando a Estoril 1989, quando guidava la rossa, buttò fuori Senna dopo aver preso la bandiera nera. In confronto Vettel a Baku con Hamilton è stato un gentleman. Era una F1 d'altri tempi. Fine ot. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏ Concordo su Raikkonen, è una palla al piede dal suo ritorno. Alonso sarebbe l'ideale, Marchionne però è stato chiaro su tal proposito. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
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Rosberg stando a quanto dichiarato non ha più voglia di mettersi in gioco. Ricciardo, a mio avviso, è veloce quanto Vettel, forse anche di più; proprio per questo va escluso dai papabili, Vettel non lo digerirebbe. In Ferrari si adopereranno per individuare un profilo alla Bottas, che sta disputando un buon campionato da scudiero. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
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Bottas non è molto appariscente, conferma però di saper cogliere le opportunità. È vicino ai primi anche nella generale. Bene Ricciardo, gran lottatore, si è tenuto la terza piazza con le unghie. Veloce anche Vettel, alla fine pensavo ce la facesse a giungere primo, ma è un secondo posto che sa di vittoria. Raikkonen continua a vivacchiare. Hamilton quest'anno mi sembra meno determinato rispetto alle precedenti stagioni, forse sente la mancanza di Rosberg, con il quale c'era una forte rivalità. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
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Su un usato è bene fare un sopralluogo anche per capire come e quanto è stata utilizzata un auto; quindi osservare con attenzione le parti soggette ad usura quali volante, pomello cambio, pedaliera e via dicendo per comprendere se il kilometraggio dichiarato a un riscontro visivo. La 159 essendo un auto più diffusa della Mazda, ed avendo Alfa Romeo dei centri assistenza più diffusi rispetto a Mazda, dovrebbe garantirti qualche vantaggio a livello di manutenzione. Vai a provarle entrambe e scegli anche in base alle tue sensazioni. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
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Se i km della 159 son reali è un affare. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
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Quelle citate son auto poco diffuse(tranne Passat e v50 forse) che rischi di trovare molto chilometrate. Come piacere di guida la Hyundai Tucson ha sicuramente qualcosa in meno rispetto alle altre, essendo un suv, mentre Mazda, Saab e Jaguar per tradizione privilegiano più questo aspetto. Saab 9_5 1.9 tdi se non erro montava il common rail sviluppato da Fiat, che ed era piuttosto affidabile. Volvo v50 ha avuto un buon successo, ma è molto diffusa col 1.6 psa. Mi permetterei di aggiungere alla lista, se vuoi una segmento d, l'alfa Romeo 159. È dura però trovare un esemplare con pochi km con 7000 €. Avresti un auto più recente e piacevole da guidare Un altro consiglio, per scendere come consumi e spese di gestione, sarebbe quello di puntare su delle segmento c. Renault Megane, Peugeot 308, Opel Astra, Ford Focus in versione familiare per intenderci. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
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Che budget hai? Quanti km prevedi di fare annualmente? ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
