monofascia
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Marchionne non ha mai creduto nel motorsport come mezzo di promozione del marchio, infatti sono state chiuse tutte le attività e smembrati i reparti che se ne occupavano. Se non bastasse nella presentazione del piano produttivo di qualche settimana fa si faceva chiaramente riferimento al fatto che i successi nelle corse non hanno poi prodotto aumenti delle vendite... come se i risultati delle vendite dipendessero unicamente dagli spot pubblicitari... Quindi direi che finchè c'è Marchionne non se ne parla, almeno non in forma ufficiale e ad alto livello.
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Anche io ho sentito questa cosa, principalmente perchè quei nuovi motori verrebbero condivisi col mercato brasiliano mentre il bicilindrico non lo vuole nessuno.
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Vedendo la presentazione mi sono vergognato per loro... davvero imbarazzante, ma proprio tanto...
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Mercedes non vende solo in Europa, a me sembra fatta su misura per l'America.
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Cosa c'entra il post di Trucido? Non l'ho mica quotato. E comunque interpretare le parole di Marchionne come fossero quartine di Nostradamus lo trovo piuttosto ridicolo...
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Francamente non vedo come si possa cercare di trovare un'interpretazione diversa a questo ripensamento. Se avessero voluto "fare un modello" avrebbero dichiarato di voler collaborare per "fare un modello", invece hanno scritto nero su bianco "spider Alfa Romeo". Probabilmente lui:
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Francamente, visto tutto quello che fiat ha ancora da dimostrare nel settore premium, in questo momento è meglio concentrarsi su una cosa e cercare di farla bene.
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Non credo che Abarth e Alfa Romeo siano due alternative agli occhi di un potenziale cliente, sarebbe come essere indecisi tra Fabia RS e Audi A1, non sta in piedi.
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Questi continui cambi di idea sono deleteri e basta, se anche volessero posizionare il modello più in alto cosa gli fa pensare che al momento della commercializzazione questo verrebbe scelto al posto della concorrenza? Perchè ha lo stemma col biscione? L'esclusività è una cosa che va guadagnata nel tempo, e di solito la montagna si scala dal basso...
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E' ironico spero... o lavori nel marketing fiat? Comunque mi sembra abbastanza evidente che sia un operazione votata al risparmio per tirare a fine vita del modello, altrimenti avrebbero fatto un restyling di cui sicuramente ci sarebbe più bisogno.
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Mi sembra di ricordare che nei progetti di De Meo ci fosse una sede di rappresentanza ad Arese con show room, pista, museo, ecc... non c'è da stupirsi che se ne sia andato a gambe levate.
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E' espressamente scritto sul sito BMW: The optional high-beam headlights with laser light technology* includes a typical BMW i U-shaped frame, from which the running lights and the built-in indicators are operated. *Available in a special edition from the end of 2014 onwards. BMW i8 : Design
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No sono veri e propri laser a luce blu, il raggio laser però non genera direttamente il fascio luminoso ma viene puntato su una superficie ricoperta di fosforo che venendo eccitato dal laser emette luce bianca. Sulla nuova Audi R18 E-Tron Quattro per Lemans useranno la stessa tecnologia ma la prima a portarla su una vettura stradale sarà la BMW i8. Dovrebbe essere ancora più efficiente della luce LED ma credo anche molto più costosa...
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