-a-Michevole

La 911/Ds è carina ma a mio parere è molto meglio la Ds/911 (trovata in rete)

Lo so bene e non me ne capacito ogni volta che ne incontro una per strada! Ne rido per non piangerne

Bravi! Però sono tutte molto molto brutte Purtroppo (per fortuna) non ha le proporzioni adatte a diventare un'anti-smart. Sarebbe come... chessò? Prendere una Mini e volerci fare un suv-coupè! I fanali posteriori della proposta di cc1920 però sono interessanti, andrebbe sviluppata l'idea da altre angolazioni!

Certo, non le hanno nemmeno fatto il facelift di metà carriera! Quindi coesisteranno? La Cactus d'altronde è quasi una crossover, no?

Probabilmente è già stato affrontato l'argomento e me ne scuso, ma mi chiedevo: visto che qua la macchina ha il solo camuffo ottico e quindi è quasi pronta, come si installerà nel listino Citroen rispetto all'attuale C4? Voglio dire, questa dovrebbe essere un'auto economica che dà il via alla nuova svolta Citroen (sigh) e questo si sa, ma andrà a sostituire sin da subito la C4 o le si affiancherà accompagnandola lentamente in pensione?

Perché provano il Freelander con... la Smart?

Quella Rolls mi fa impazzire!

Lo sospettavo! Grazie Che colore curioso, questa Fiesta! Le dona di più sul posteriore che sul muso, imho. A volte sfotticchio mio padre dicendo che dovrebbe aggiungere qualche altra Fiesta alla collezione che già possiede, una mk3 e una mk4 (di cui la prima è iscritta al registro storico). Lui non ne ha intenzione, ma io ad una mk2 ci farei un pensierino! Invece (anche se non è un vero e proprio avvistamento, ma non credo valga la pena di aprire una discussione) vi vorrei chiedere qualche informazione sulla Fiat Uno Sea Side. Ho notato che da quando hanno incidentato la loro auto, i miei vicini hanno preso ad usare questo modello di Uno che probabilmente tenevano da parte. La macchina non è in ottime condizioni ma non è malaccio. Ho letto qui che era una versione riservata al mercato francese –infatti a queste latitudini non ne avevo mai viste– però mi chiedevo in cosa si differenziasse e che motore montasse. Vi sarei grato se sapeste soddisfare la mia curiosità!

Ma per montare quel cofano che versione dev'essere? (La Turbo-D senza la colorazione specifica, penso)

Mi stupisce, se è definitivo. Pensavo potessero mantenere almeno i colori blu/rosso, sarebbe stato meglio.

Chebellachebellachebella. Solo che, io per primo, non pagherei di buon grado un'auto già vecchia che è pure appena "resuscitata" a prezzo pieno. Epperò immagino anche che la new-Saab non sia affatto nelle condizioni di regalarle. Ed il marchio? Ricordo che la nuova società cino-svedese non aveva potuto rilevare l'ippogrifo Saab per un veto della Scania. Novità?

In Mercedes arrivano tardi. La station wagon a 3 ruote l'avevamo già inventata noi.

È vero che nel complesso sembra qualcosa di vecchio, di già visto, però avete presente quella che va a sostituire? Questa qui, deconceptizzata, non sarà originale ma sarà meno peggio!

OFFTOPIC: Ma non era un personaggio dei Promessi Sposi?

Ma i fari sono per caso finti sul concept?

Ottimo lavoro come sempre! Capisco però cosa intendi dicendo che c'è qualcosa da aggiustare che ancora non vedi. Credo possa essere la feritoia accanto la bocca che mi sembra troppo dritta mentre là il paraurti curva perché è il punto in cui il muso diventa fiancata.

Trovando molto riusciti gli spies della nuova Mini Traveller, ho pensato di vedere come potrebbe essere in realtà appiccicandoci il frontale della Mini III. Il taglia-e-cuci l'ho fatto abbastanza accuratamente prendendo i pezzi della Cooper S mk3 (infatti anche la Traveller sembra essere Cooper S a giudicare dallo sfogo sul cofano), mentre per il resto ho colorato la macchina alla bell'e meglio giusto per dare l'idea.

Non avesse il nome Mini non venderebbe quanto vorrebbero, ma io sarei invece più propenso a considerarla per un ipotetico acquisto.

Nelle foto live effettivamente migliora esponenzialmente. Ma allora la domanda è: perché si ostinano a fare foto ufficiali così brutte? Per garantire l'effetto sorpresa? Ad ogni modo mi associo a chi critica i fanali posteriori che, imho, non sono adatti al tono dell'auto. Inoltre non capisco le sagome degli ultimi bauli disegnati da MB: insensati!

Ahah! Che ideona, complimenti DPSTG! D'altra parte si sentono spesso lamentele per le nuove bocche iso-Aston delle Ford, quindi perché non rendere Aston pure tutta la macchina? Il posteriore della tua versione, poi, mi piace particolarmente! Sta proprio bene, forse perché mi ricorda la gloriosa Fiesta mk3 (che, in ottime condizioni, è ancora l'auto di tutti i giorni di mio padre) Hai il tempo e la pazienza di fare un posteriore anche della 5p? (Noto però che hai curato meno i dettagli del posteriore: manca la presa d'aria sulla fiancata che invece c'è nella prima immagine ed i cerchi sono rimasti Ford! È un ottimo lavoro, potresti migliorarlo!)

Capisco! Grazie!

Ah, ecco! Sono bravissimo. Beh, a parte gli scherzi... nel 2013 non è un po' anacronistico non avere l'airbag passeggero di serie? La concorrenza (tipo il Master o il Transit) fa lo stesso?

Perdonate la mia abissale ignoranza in materia di veicoli commerciali ma non vedo l'airbag passeggero.