Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Cambia Firma - Cambia Email - Cambia Password - Opzioni Privacy/Cancellazione Acocunt - Notifiche - Ignora Utenti

 

Home Page - Messaggi non Letti - Discussioni Seguite -  Seguici su facebook  - Regolamento

Umbi

Utente Registrato

  • Iscritto il

  • Ultima visita

Visualizza profilo Vedi la sua attività

Tutti i contenuti di Umbi

  1. FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

    Umbi ha risposto a RiRino in Innovazione Meccanica
    No ...Bhè ... visto che quanto serve a produrli ha avuto una "brusca" urgenza .... ma oltre non si sa

  2. FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

    Umbi ha risposto a RiRino in Innovazione Meccanica
    Probabilmente i nuovi 3 cilindri debutteranno prima di quanto si immagini

  3. Porsche: addio Diesel

    Umbi ha risposto a Beckervdo in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Che VW voglia fare un passo indietro dopo lo sputtanamento "Mondiale" è plausibile (Anche perché probabilmente avrebbero parecchio da investire per mettere il tutto in carreggiata). Che anche altri che magari più in "Carreggiata" di loro sono debbano seguirli sarebbe da fessi.

  4. FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

    Umbi ha risposto a RiRino in Innovazione Meccanica
    Vorrei far notare la poca importanza del basamento nelle prestazioni di un motore .... Tanto è vero che testata e pistoni di quello che chiamiamo FIRE sono variati più volte negli anni. Ricordo anche di un mondiale F1 vinto da un 4 cilindri turbo con basamento in ghisa ....

  5. FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

    Umbi ha risposto a RiRino in Innovazione Meccanica
    Mha sentire la differenza di peso tra un basamento in Ghisa ed uno in alluminio mi sembra utopistico .... ballano 5kg sui 200 che ci saranno all'avantreno .....

  6. Mazda Skyactiv-X: motore SPCCI con accensione per compressione controllata (2018)

    Umbi ha risposto a Umbi in Innovazione Meccanica
    Mha sarà ma io la max differenza di consumi fra benzina e DIESEL la vedo proprio nel ciclo a basse velocità. Più sali come velocità medie più la differenza diminuisce .... (Valvola farfalla più aperta e RC più vicino al reale)

  7. Progetto CROMA Turbo D i.d. 1988 : La nonna di tutte le TDI

    Umbi ha risposto a Oldcroma in Auto Epoca
    Quanti viaggi che ho fatto con quella macchina ..... Anche più di 1400 km/giorno (Per lavoro) .... Autonomia velocità climatizzatore Super ...

  8. Mazda Skyactiv-X: motore SPCCI con accensione per compressione controllata (2018)

    Umbi ha risposto a Umbi in Innovazione Meccanica
    Mha ... già l'RC 16:1 è oltre ciò che loro stessi dichiaravano "Ottimale" ... Cioè 14:1 ..... Non so sono sempre più perplesso .. nel senso che come sicuramente ci sarà chi nel normale tragitto di lavoro riuscirà a restare nel range/carico ideali altrettanto ci sarà chi non ci riesce .... Mi sembra che per ora il Diesel resta il "Diesel" ...

  9. FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

    Umbi ha risposto a RiRino in Innovazione Meccanica
    Tutto può essere ... tranne la maleducazione

  10. FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

    Umbi ha risposto a RiRino in Innovazione Meccanica
    Che educazione ..... Commovente

  11. FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

    Umbi ha risposto a RiRino in Innovazione Meccanica
    Mi sembra strano dato che è un Brevetto FCA

  12. Mazda Skyactiv-X: motore SPCCI con accensione per compressione controllata (2018)

    Umbi ha risposto a Umbi in Innovazione Meccanica
    看到引擎的并发症将是一匹跛脚的马 Si ma ..... al distributore poi paghi a litri .... Metano escluso Bhè cosa costerà in più rispetto ad un normale motore ? 1500€ ? ..... lo ammortizzi con 1000 Litri di benzina risparmiata .....

  13. Mazda Skyactiv-X: motore SPCCI con accensione per compressione controllata (2018)

    Umbi ha risposto a Umbi in Innovazione Meccanica
    Bhè ... se i risultati sono un 13% medio di diminuzione dei consumi .... vista la complicazione media aggiunta .... non lo chiamerei un "Ottimo" risultato ....

  14. Automobili Euro 6D-Temp (2020)

    Umbi ha risposto a Pawel72 in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Anzi che l'hanno inventata loro ..... sui rulli poi sono già Euro 8e

  15. Automobili Euro 6D-Temp (2020)

    Umbi ha risposto a Pawel72 in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Cose da "Turchi" .... insomma

  16. Auto a guida autonoma: sviluppi, problemi e potenzialità

    Umbi ha risposto a J-Gian in Automazione, Entertainment e Sicurezza
    Cosa dite ? Fra 5 anni ci sarà qualcosa in grado di Parcheggiare (O cercarsi il parcheggio) e guidare da solo su Extraurbano ?

  17. 15 anni senza l'avvocato

    Umbi ha risposto a Tony ramirez in Cinema, Letteratura, Arte
    Ma ...... Romiti quando lo intervistano a proposito di FIAT .... si rende conto che è pressoché universalmente considerato uno dei massimi responsabili del declino FIAT ? O ci è ?

  18. MultiAIR II quali differenze col MultiAIR I ?

    Umbi ha risposto a Umbi in Innovazione Meccanica
    I have seen the acronym Multiair II appear for the first time on the new COMPASS model .... not before

  19. Valvole RIMFLOW qualcuno ne conosce gli effettivi vantaggi ?

    nella discussione ha aggiunto Umbi in Innovazione Meccanica
    Valvole RIMFLOW qualcuno ne conosce gli effettivi vantaggi (Ammesso che ve ne siano) ?

  20. MultiAIR II quali differenze col MultiAIR I ?

    nella discussione ha aggiunto Umbi in Innovazione Meccanica
    MultiAIR II quali differenze col MultiAIR I ?

  21. FPT - 0.9 SGE Bicilindrico Twinair

    Umbi ha risposto a The Summarizer in Innovazione Meccanica
    Perché non lo conoscono .... risparmi poi in manutenzione oltre che avere prestazioni completamente differenti

  22. FPT - 0.9 SGE Bicilindrico Twinair

    Umbi ha risposto a The Summarizer in Innovazione Meccanica
    Verrà aggiornato con la versione II del Multiair ? A proposito la versione II in cosa differisce dalla I ?

  23. FCA studia lo scorporo di Maserati, Alfa Romeo entro l’inizio del 2018

    Umbi ha risposto a vince-991 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    D'altronde non avendo la "famiglia" o quel che ne resta capacità tecniche e/o di comprensione del mondo auto cercano le solite scorciatoie "finanziarie" per non avere l'onere di investire e creare un Know-how (Che già avrebbero se volessero) che renda FCA in grado di giocarsela .... Da qui l'illusione che Ferrari Maserati Alfa Romeo possano sopravvivere .... a colpi di "buon stile"

  24. Le donne più belle del mondo ( NO nudità esplicite, NO porno, ecc. )

    Umbi ha risposto a AleRPM in Off Topic
    Questa chi sarebbe ?

  25. Mazda Skyactiv-X: motore SPCCI con accensione per compressione controllata (2018)

    Umbi ha risposto a Umbi in Innovazione Meccanica
    Secondo me il Multiair potrebbe "implementare" il ciclo HCCI o DIESOTTO che dir si voglia eliminando molti degli ammennicoli presenti nel motore MAZDA peccato che appunto sia presente in gamma FCA da 8 anni e poco si sia fatto
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.