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Merak

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  1. Merak
    Motortrend - carscoops Press Release : 1964 (naturalmente ) esemplari per il cinquantenario. La si può avere di qualunque colore si desideri, a patto che sia Wimbledon White o Kona Blue Davvero bella, nonostante la nuova Mustang non mi abbia entusiasmato troppo. Pochi tocchi che correggono i due (imho) difetti della nuova generazione: calandra con pony e corral (come Dio comanda) invece della boccona vuota e slabbrata, seconda luce laterale a lamelle che dà carattere ad un giro vetri banale. Della roba cromata appiccicata in giro ne farei a meno. Sta benissimo in quel bianco antico, un pò meno con gli interni coordinati.. Dovrebbero essere blu o neri. Colore e deisegno dei cerchi vengono da qua:
  2. Merak
    Ma non cianciavano tanto sul differenziare Range e Land Rover? Salvo il montante sparato in avanti anziché nascosto (che la fa assomigliare ad una mezza dozzina di altri SUV già in giro ma NON al Discovery) pare che venga fuori piú o meno sempre la stessa roba. Davvero deludente..
  3. Merak
    Non è un modello di produzione, è tutta roba MOPAR. Molto più estremo del Raptor, praticamente un Baja truck
  4. Merak
    E' una berlina.
  5. Merak
    Ma cos'è quel cilindrone arancione testurizzato? E' a Torino?
  6. Merak
    Anche questa fatta per ossidarsi col tempo?
  7. Merak
    ovvero allestimento alte prestazioni-basso prezzo
  8. Merak
    Perchè, tifi Caterham?
  9. Merak
    Che carine, tutte ordinate per scuderia
  10. Merak
  11. Merak
    2009: "The McLaren MP4-12C design follows similar principles to McLaren’s Formula 1 cars, and the legendary McLaren F1, where everything is for a reason and all lines, surfaces, and details are designed with a job in mind as much as styled." 2014:
  12. Merak
    Beh è dai tempi della 348 che le Ferrari V8 hanno un ciclo vitale di 5 anni, due modelli per generazione di telaio. Regolari come un orologio... 308 > 328, 348 > 355, 360 > F430 ed ora 458 > ? (F142M? Qual'è il codice di progetto della 458?) Ma la grande questione è... Turbo?
  13. Merak
    C&D Saab, sei tu? Imho facevano meglio a mantenere il montantone C semiverticale, immediatamente riconoscibile.. Chissà se sopravviverà almeno il portellone asimmetrico
  14. Merak
    Sai cosa non mi convince? Le proporzioni da Duetto (abitacolo "al centro", volumi simmetrici) fuonzionano solo ed esclusivamente se la coda non supera in altezza il cofano anteriore. Altrimenti si ottiene un non gradevolissimo effetto coupé-cabrio, o bisogna spostare l'abitacolo verso l'asse posteriore (tipo roadster inglese/BMW).
  15. Merak
    Tremenda imho Fiancata sbilanciata in avanti + coda alta + carrozzeria spider = NO! Il bello della Copen attuale è proprio la simmetria tra anteriore e posteriore portata agli estremi. La Kopen concept sembra una TR7 incrociata con una Colt CZC
  16. Merak
    Quel frontale... Junior Z? Molto bello.
  17. Merak
    Parterre? Quale parterre?
  18. Merak
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  19. Merak
    Si vede bene che sotto c'è questa plancia. Volante, sedili, cassetto portaoggetti, comandi sul tunnel sono gli stessi; clima e navi hanno una nuova mascherina.
  20. Merak
    carscoops.com Press release: In breve, sotto c'è una XKR dell'attuale generazione; la fonte d'ispirazione per la nuova carrozzeria è palese. Debutterà a Monaco al Top Marques il mese prossimo. A voi il giudizio estetico..
  21. Merak
  22. Merak
    Locations
  23. Merak
    Sta recitando, nel film interpreta una Yugo
  24. Merak
    Non direi proprio. A prestazioni la GTS é paragonabile con la C6 ZR1, altro che surclassata dalla Stingray. Sarà buona quanto volete questa Corvette ma sono pur sempre 600 cv contro 450..
  25. Merak
    Il problema piú grosso di questa Moncenisio é che meccanicamente rimane una Cayman standard, al contrario della RK elaborata RUF. Comunque é bella e corregge i particolari imho meno riusciti dell'ultima Cayman, ovvero seconda luce laterale (eliminandola direttamente ) e prese d'aria anteriori.
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