NOKXIS
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Aspetto le foto ufficiali ma ormai sono rassegnato, auto dai volumi eccellenti, dalle proporzioni perfette ma che scivola su ogni dettaglio. Non ha DNA Alfa e purtroppo mostra ingloriose somiglianze con vetture più o meno blasonate. Errori palesi come lo stile delle feritoie di raffreddamento anteriori in stile Giulietta e Mito vengono inspiegabilmente riproposti. Fari posteriori e griglie assortite di raffreddamento anteriori sono oversize. E personalmente odio le sproporzioni da "io ce l'ho duro". Interno anch'esso bello... Ma anche li è un susseguirsi di "citazioni" esterne. Potevano fare meglio, molto meglio. 156 ante restyling e 159 rimangono a "TA" per quanto riguarda lo stile sia interno che esterno, questa è un deciso passo indietro. Rammaricato.
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Bravo, esatto!
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Sinceramente i rapporti passaruota/lamiera sovrastante mi sembrano corretti osservando la foto in laterale, come corretto è l'allineamento della ruota con la sagoma vettura. Ho seri dubbi su alcuni dettagli, fari posteriori abnormi in primis, ma i volumi sono dinamici e aggressivi da vera berlina TP. Sicuramente questa versione estrema non mi piacerà, non gradisco le versioni vitaminizzate delle berline se non alcune BMW S3 del passato. Quindi dovrò aspettare le versioni lisce. Certo è che con capolavori del calibro di 156 ante restyling e 159 si diventa sempre ipercritici nel giudicare le nuove berline alfa.
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Da applausi vivere la presentazione di un'auto con Autopareri!
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Faro posteriore troppo grande... Mmm... Inizio io con la prima critica...
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Peggiora pure l'interno. Disastro totale, ridicoli i due schermetti rotondi per i led clima. Con i tre pulsanti sopra fanno il logo delle olimpiadi... Purtroppo anche le plastiche in tinta non sono riuscite a salvare la zona bocchette. L'inserimento dell'inutile schermetto non è riuscito e dire "meglio di così non si poteva fare" lascia il tempo che trova: niente schermo o altrimenti, se fisicamente possibile, un estraibile a scomparsa come su Giulietta "ante restyling devastazione interno". Sperare in plastiche migliori è utopia... e poi, NO, assolutamente no, le plastiche non erano adeguate al modello. Pannelli porta/fianchetti posteriori e parte superiore plancia dovrebbero essere in poliuretano espanso su un modello premium. Insomma, lieto di essere smentito nella vista live, ma anche l'interno non è migliorato dove doveva, ossia sistemazione della pasticciata zona clima e utilizzo di plastiche di qualità reale più elevata. Poi per il resto era molto già molto piacevole, non necessitava di altro.
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Disintegra ogni legame con l'antenata dai fari in giù, sia davanti che dietro. A mio parere una autentica catastrofe. Pare una francese per ridondanza di cromature, inutili leziosità, sovraccarico di particolari. La semplicità e la linearità dei dettagli della versione originale sono scomparse. Paraurti anteriore: - Inspiegabili e sproporzionate DLR/frecce ovali... - Inspiegabile barra cromata sotto il baffi cromati... - Paracolpi anteriori angolari cromati simil-aftermarket tamarro... - Puntine cromate sulla griglia radiatore... Ma siamo pazzi? è un griglia di raffreddamento non uno Svarosky!!! Santa miseria che cagata pazzesca! - La griglia radiatore... Caspita che dimensioni; è una citycar remake di un modello storico non un'auto da pista con esose richieste di raffreddamento... Paraurti posteriore: La 500 aveva fenditure? No, aveva una semplicissima barra comata in aggetto. Cosa ci incastra una fenditura cromata dalla "plastica" forma con catarifrangenti e fari retro? Perché la forma è a U rovesciata? Perché è così in basso? Perché il paraurti ha una sezione trasversale mossa? Io rimango basito dal fatto che in molti si sono pronunciati a favore di tale scempio... E rimango basito da come FIAT per l'ennesima volta abbia cannato un restyling... Dei fari bucati non dico niente, si commentano da soli... La classica idea "geniale" infilata a forza della serie "famolo strano"... Delusione
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Sacrosanta verità, sottolineata da un fiattaro come me. Anche laddove c'è stato un tangibile impegno nella scelta dei materiali Fiat è crollata negli assemblaggi. La stessa 159 proponeva materiali inconfutabilmente buoni, al pari della triade o forse anche migliori ma assemblati alla membro di segugio. Ed è un peccato scivolare su certe banane...
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Rinnega il DNA del marchio, è una balena priva di dinamismo con deprecabili cromature messe per lo più a caso... Banale quanto una coreana/cinese... Con i paraurti è ancora buio profondo, la versione "sportiveggiante" è terrificante. Obbiettivo mancato, ritentare con la prossima versione.
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Peccato insieme alla Bravo era la segmento C più bella in commercio. Ma bisogna cambiare altrimenti il buon consumatore non si sente spinto all'acquisto. Meglio cacca fresca di giornata che il pane cotto a legna del giorno prima... Triste involuzione fatta di leziosità inutili.
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Io mi unisco al partito di quelli che pensano che gli interni sono un passo sotto a qualsiasi generalista europea e orientale, proprio qualsiasi, soprattutto a livello di design. In generale, nonostante sia un italianofilo convinto che compra solo italiano e promuove il "made in Italy" (si fa per dire...) non sono assolutamente soddisfatto di questo prodotto... se il target devono essere le generaliste europee. Se invece parliamo di auto per mercati emergenti allora, bel prodotto!
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Massiccia, tozza, muscolosa... Non si può definire bella, nemmeno gradevole ma con alto potenziale di vendibilità perché farcita di quel mix di ingredienti giusti per "alcuni" mercati. Tanti dettagli proprio non mi piacciono, e come molti trovo fastidiose somiglianze con prodotti SKODA/BMW. Per l'interno quoto in pieno l'errore citato da Calatrava... Oltre alla ridondanza della forma esagonale, trovo proprio bruttino l'inserimento dell'aggeggio multimediale... Però, considerando che è un compromesso, un'auto che non ha motivo estetico per esistere (le B/C Sedan sono tristi aberrazioni commercial/consumistiche) la considero RIUSCITA e (digrignando i denti) forse posso asserire che è la più bella (passabile) del suo schifoso segmento.
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Un'auto unica e dal design intramontabile pesantemente rovinata da finizioni degne del peggior tuner... Pietosa e ridicola oltre ogni limite consentito... e più ci mettono le mani e più sprofonda nel cattivissimo gusto...
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Paraurti anteriore e posteriori di cattivissimo gusto, nonché stupidamente squadrati... Tanto squadrati che le viste di 3/4 rasentano il penoso. Proporzioni così e così... Innegabile la montagna di lamiera sopra l'asse posteriore. Veramente fine la cromatura che segue l'intero arco delle portiere e prosegue ancora più finemente sul "geniale" montante posteriore. Una sciccheria!!! Molti dettagli sovraccarichi e inutili... Paraurti anteriore "branchiato", sfogo cromato sul passaruota anteriore, minigonna ribattuta, estrattore posteriore da auto da corsa, fari posteriori che fra un po' abbracciano pure le portiere... C'è pure un nolder sul mega cassone posteriore... Una caporetto del design... Fa pena...
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Grand Prix... Grand Prix... Chi fu l'eroe per chilometri e chilometri a chi pero' il destino disse no ma il cuore e' piu' potente di una macchina e la paura non lo fermera'(aaa)! Ehi! Takaya, sei forte come un bolide divora la tua pista e vincerai sei il vento veloce, sei il lampo di luce che fulmina... Ehi! Takaya, sei il supercampionissimo la rabbia del motore esplodera'(aaa) la curva, la strada, la folla che grida "pericolo!!!" ma l'inferno aspettera'(aaa)!!!
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