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Si era un 707...wikipedia racconta che: "Il 6 agosto 1955 un pilota collaudatore della Boeing, Alvin "Tex" Johnston, eseguì due "tonneaux a botte" in un Dash-80 a 500 piedi di quota. La storia venne resa nota con un video prodotto dalNational Air and Space Museum in collaborazione con lo Smithsonian Institution nel 1992. Il pilota rischiò quasi il licenziamento, ma i militari ne rimasero così impressionati da stipulare un grande contratto con la Boeing per i KC-135. Fino ad oggi Johnston è stato l'unico pilota ad aver eseguito una manovra del genere con un quadrimotore da trasporto[senza fonte]: altri grandi quadrimotori militari hanno eseguito tonneaux a botte, con l'Avro Vulcan numero di serie XA890 il primo del salone di Farnborough del 1955. La manovra, impressionante con aereo di queste dimensioni, è in realtà "dolce", e se correttamente eseguita non provoca sollecitazioni alla cellula superiori a qualche decimo di g. Da allora, si dice che ogni ogni volta che i collaudatori Boeing portano in volo un nuovo aereo, gli venga raccomandato "no rolls" https://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

Come ti costruisco il 787... Ecco come nasce un Boeing 787-9, l?assemblaggio da zero al primo volo - La Stampa

Auguroni!!!

Ritiro su la discussione che scarpe usate per correre? Da un paio di anni mi sono affezionato alle Asics Nimbus (versioni 14 e poi 15). Voi?

Avevi preso una Tjet se non sbaglio, posso chiederti come mai non ti trovi? Scusate il leggero OT

Mezzomaratoneta anche io...sono però scarsissimo come tempi...mi piacerebbe fare un giorno una maratona ma per ora la vedo difficile.

Li fa anche la mia...non c'è una regola...di solito quando incominciano i primi freddi la sento lamentarsi

io chiedo sempre di farmi vedere le vecchie candele e mostrarmi lo scatolo di quelle nuove che devono essere quelle prescritte dalla casa (di solito nei software di manutenzione che usano i meccanici sono ben indicate)

Proprietario di una Tjet 120 CV a rapporto Allora presa usata 4 anni fa...ora sono a 101000 km (no GPL)...sono soddisfatto della vettura...modalità sgrat on si è comportata bene finora. Come diceva Pandino meglio la Emotion è più completa (clima bizona, sensori di parcheggio e cruise control che per è un must). Si guida molto bene, il motore è sorprendente (l'ho pure portata in pista a Balocco)...come consumi nel misto siamo a 13 km/l...in città tipo Torino sbevazza allegramente (8 km/l)...per farla consumare il giusto va capita ma diciamo che a velocità costante è molto sobria (autostrada a 130 di tachimetro quasi 14 km/l). Se serve altro chiedi pure!

Alla destra del cancello c'è il cosiddetto reparto benchkmarking ...il famoso Corpo 6...

Fiat Bravo Tjet 120 CV in sesta marcia circa 3100 rpm@130 km/h

Ho avuto purtroppo a noleggio diverse volte la y col in 1.2 Fire. Dico purtroppo perchè non mi piace molto quella versione del FIRE...ma pur avendola scannata in maniera assassina (spesso e volentieri cambiate al limitatore) meno di 14 km\l non mi faceva..,

https://youtu.be/4XwodsoOi6M Al minuto 8:50 il capolavoro assoluto

Intendevo basta che stacca il connettore del pedale e lo collega al nuovo aggeggio dal quale poi presumo ci sarà un'uscita verso la ECU, oppure deve far altro?

Drucker con l'acceleratore come si collega?

fatto, in bocca al lupo!

Anche io noto sulla mia una "brillantezza variabile" nel senso che in alcune condizioni è bella reattiva e pimpante come piace a me, altre volte sembra reagire con ritardo (non c'entra il turbolag che sul 120CV è quasi inesistente). Aspetto i feedback di Drucker e poi valuterò...grazie intanto per il topic P.S. ma se non ricordo male non l'aveva pure installato Sadman sull'ex Classe B di famiglia?

Effettivamente ieri sono state inquadrate poco le Ferrari nella prima parte...poteva anche starci che Mazzoni facesse notare la cosa...ma riperterlo ogni tre per due onestamente no...il problema della telecronaca Rai è la serie di banalità e trivialità che Mazzoni spara ogni volta, concentrandosi molto sul gossip e non coglientdo e molte volte gli eventi della diretta...si capisce che non lo sopporto? Un cordiale saluto a tutti gli autoparetisti

Ma Mazzoni come si spegne?

24 Ore di Le Mans - Gené: "La GT-R LM Passerà Alle Quattro Ruote Motrici" - Quattroruote

Come diceva ISO-8707 non monta motori elettrici, recupera l'energia tramite due sistemi di accumulo a volano. Dovrebbe essere simile al Kers meccanico che usava la Williams nel 2009.

Su GT6 la si può guidare nel round finale della Nissan Accademy...nelle curve lente è atroce farla svoltare

Il decollo è (quasi) verticale: la partenza show del Boeing - La Stampa

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