ciciuporchittu
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Domanda: ma il diesel peugeot è così migliore del mjt fpt? Parlo sia del 1.6 che del 2.0
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Però solo il 1.5 è longitudinalizzabile o anche il 1.3 lo è già di suo? Una mia supposizione: se a Termoli porteranno anche la fabbricazione del 1.0 presupponendo che la mantengano anche in Polonia, allora è ipotizzabile che l unità più piccola venga utilizzata anche da PSA? Altrimenti si avrebbe una capacità produttiva che dubito venga assorbita con i modelli attuali. Sempre a mio modesto parere lo scambio di motori tra le due case non potrà essere molto spinto da subito ma più in là col tempo.
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Se è corretto quanto dite allora il 1.3 sparisce proprio giusto? Quello che a mio parere era il più equilibrato A prescindere un motore 3 cyl proprio non mi va giù di qualsiasi casa costruttrice sia. Potrà essere validissimo su utilitarie ma una vettura che deve avere 130 cv ottenuti da un motore 3 cyl mi fa ridere (vedi vw, Ford... Ecc.. Sul caso bmw mi sganascio proprio!). Sarò ottuso io per carità..
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Che tristezza.. Motore nuovo nuovo e già da sostituire con uno per giunta monco a 3 cilindri? Mah...
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Non capisco l'esclusione del 1.3 che ritengo sia un motore più papabile rispetto agli altri.. A questo punto è possibile che il 1.5 venga destinato anche alla compass? Altrimenti credo che avrebbero messo già il 1.3 come su ranegade
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Mi sembrerebbe strano che un motore duri così poco commercialmente parlando. Però credo che alla fine saranno tutti sovralimentati ad eccezione delle versioni base che saranno entry level per forza di cose
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Infatti per me rientra anche nel contesto il 1.3 anche perché sarà un motore baricentro e specie se sovralimentato. Con le masse in gioco sempre maggiori è una scelta obbligata non potendo sopperire le mancanze col modulo elettrico in ogni dove...
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Ma non era il motore che si vociferava per alfa? Almeno nella cubatura intendo
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Non si legge..
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Secondo me l'aver avuto l'intuizione per la 500 (azzeccatissima per carità) tra le altre cose e non si sa per merito di quale sostanza magica non lo annovera a mio parere tra le menti capaci di mandare avanti un industria di auto. Per me persona sopravvalutata.. Ovviamente tutto dla mio punto di vista. Le industrie automotive prima o poi hanno tutti guai più o meno pesanti. Vedo molto dinamismo tra aziende che un anno stanno piene di debiti e gli anni successivi macinano utili a gogo
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secondo voi è possibile che abbia già visto qualche my20 in giro? A Roma, sul raccordo, ho visto una Stelvio che aveva il famoso pannolone posteriore diverso dal solito grigio (che a me non dispiace) e un colore scuro (forse un blu scuro) che non avevo mai visto prima. Quei dettagli che non avevo notato ma che in occasione della presentazione mi erano venuti agli occhi.
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La triste agonia è dover mettere per forza dei motori degli aspirapolvere sotto il cxxo delle macchine.... Domanda retorica: ma come mai non si parla più delle lobby quando per la benzina/gasolio ci hanno sfranto le xxxxx?scusate lo sfogo ma le macchine elettriche o pseudo tali proprio non le digerisco e visto che si penalizza tanto il modello di auto "normale" farei pagare il bollo alle auto elettriche in base alla potenza massima che tanto va di moda ostentare così la partita sarebbe più equa. Scusate il piccolo OT
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Questo non so dirlo se sui listini esteri ci sia o meno ma sembra che sti cacchio di fari siano l'essenza dell'auto. Senza togliere nulla alle esigenze personali e ai parametri di spesa ma citando bmw per esempio come modello base si ha una macchina con motore 3 cilindri che come pecca la trovo molto più rilevante rispetto anche ad un modello strabase con gli alogeni con 136 cv della Giulia.
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Ma perché bisogna calarsi le mutande sempre e comunque? Capisco che a prescindere è un qualcosa a vantaggio del cliente ma perché sottostare sempre alle case estere? Tanto alla Giulia gli puoi mettere anche i razzi fotonici di serie ma la gente avrà sempre da ridire per non sceglierla. Purtroppo è la realtà
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Non mi sembra che gli altri costruttori specialmente tedeschi regalino le cose o ti diano una vettura soddisfacente in versione basica se non in quei dettagli acchiappa polli. .. Forse la vettura che prenderei in considerazione in alternativa alla Giulia è una Mazda 6 che trovo molto riuscita anche in ottica di dotazioni
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