ciciuporchittu
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D'accordo sul senso stretto di appartenenza ad una specifica nazione ma almeno il motore conferisce un certo senso di appartenenza ad un paese. Per quanto riguarda la punto se mai sarà, non credo sia limitata alla sola Versione EV in quanto sarebbe fin troppo marginale per le vendite e poco appetibile per ragioni di prezzo ai più che non potranno permetterselo o dirotteranno i loro soldi su vetture più appetibili (ICE o ibrido leggero o il vecchio e caro diesel)
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Tifo secondo me in parte giustificato nel senso che si preferirebbe che il prodotto sia made in Italy specialmente nel cuore (leggasi motore). Per come la vedo io, essendo una Punto un qualcosa in più non programmato da mamma FCA è molto probabile che se verrà fatta, venga realizzata in uno stabilimento estero con componentistica estera dovuto al fatto di una mancata programmazione industriale su territorio nazionale (Melfi e Pomigliano credo siano già prenotati con suv e suvvetti). Situazione diversa se fatta in Italia con motore FF o mjt (e al limite sto cacchio di 1.5) e pianale cmp.
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La zaz e la zaz DS le avevo riconosciute.. Eheh. comunque grazie
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Alle bmw serie 3 ma anche a motori mercedes anche se di segmento c non proprio nobili. A mio modesto parere ci si accanisce sui fari quando di negativo c'è molto altro da valutare. Poi ognuno sia chiaro ha il suo metro di misura e valutazione. Non parlo da tifoso ma a volte il marketing fissa dei paletti che sono tutto fuorché bontà nell'automotive come le strumentazioni digitali o impianto clima del tutto digitale che viene considerato come il non plus ultra del tecnologia...
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La prima e la terza che auto sono?
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A saperlo e con i se e i ma sarebbe stato auspicabile risparmiare molti dindi per il 1.3 e sviluppare fino a fine vita il 1.4 attuale..
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Domanda: ma il diesel peugeot è così migliore del mjt fpt? Parlo sia del 1.6 che del 2.0
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Però solo il 1.5 è longitudinalizzabile o anche il 1.3 lo è già di suo? Una mia supposizione: se a Termoli porteranno anche la fabbricazione del 1.0 presupponendo che la mantengano anche in Polonia, allora è ipotizzabile che l unità più piccola venga utilizzata anche da PSA? Altrimenti si avrebbe una capacità produttiva che dubito venga assorbita con i modelli attuali. Sempre a mio modesto parere lo scambio di motori tra le due case non potrà essere molto spinto da subito ma più in là col tempo.
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Se è corretto quanto dite allora il 1.3 sparisce proprio giusto? Quello che a mio parere era il più equilibrato A prescindere un motore 3 cyl proprio non mi va giù di qualsiasi casa costruttrice sia. Potrà essere validissimo su utilitarie ma una vettura che deve avere 130 cv ottenuti da un motore 3 cyl mi fa ridere (vedi vw, Ford... Ecc.. Sul caso bmw mi sganascio proprio!). Sarò ottuso io per carità..
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Che tristezza.. Motore nuovo nuovo e già da sostituire con uno per giunta monco a 3 cilindri? Mah...
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Non capisco l'esclusione del 1.3 che ritengo sia un motore più papabile rispetto agli altri.. A questo punto è possibile che il 1.5 venga destinato anche alla compass? Altrimenti credo che avrebbero messo già il 1.3 come su ranegade
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Mi sembrerebbe strano che un motore duri così poco commercialmente parlando. Però credo che alla fine saranno tutti sovralimentati ad eccezione delle versioni base che saranno entry level per forza di cose
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Infatti per me rientra anche nel contesto il 1.3 anche perché sarà un motore baricentro e specie se sovralimentato. Con le masse in gioco sempre maggiori è una scelta obbligata non potendo sopperire le mancanze col modulo elettrico in ogni dove...
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Ma non era il motore che si vociferava per alfa? Almeno nella cubatura intendo
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Non si legge..
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Secondo me l'aver avuto l'intuizione per la 500 (azzeccatissima per carità) tra le altre cose e non si sa per merito di quale sostanza magica non lo annovera a mio parere tra le menti capaci di mandare avanti un industria di auto. Per me persona sopravvalutata.. Ovviamente tutto dla mio punto di vista. Le industrie automotive prima o poi hanno tutti guai più o meno pesanti. Vedo molto dinamismo tra aziende che un anno stanno piene di debiti e gli anni successivi macinano utili a gogo
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secondo voi è possibile che abbia già visto qualche my20 in giro? A Roma, sul raccordo, ho visto una Stelvio che aveva il famoso pannolone posteriore diverso dal solito grigio (che a me non dispiace) e un colore scuro (forse un blu scuro) che non avevo mai visto prima. Quei dettagli che non avevo notato ma che in occasione della presentazione mi erano venuti agli occhi.
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