ciciuporchittu
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Sui motori ICE non ci sono paragoni e credo che l' Europa non ritenga i cinesi come minaccia anche perché stringi e stringi hanno solo il 1.5 che penso sarà la cilindrata unificata perché la usano cani e porci . L' unica cosa è che, molto disonestamente, faranno dumping o altro per vendere i loro catorci Ancor più sotto prezzo per accaparrarsi quote di mercato ed entrare nell'ottica che " tanto una macchina vale l'altra" e fidelizzeranno il cliente di turno in qualche modo.
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Alfa ha fatto anche qualcosina come la 4c, le 147 e 156 e ci metto anche 159 che proprio male non erano...anzi! La piattaforma era condivisa con gm per fiat croma e signum e punto e corsa ( quest' ultima venuta dopo la punto). Ma quanto meno avevano motori italiani e non frullatori PSA. Mi dici con cosa rimpiazzi il 2.0 della Giulia ad esempio? A mio modo di vedere CT non che sia un coglione ma ha campato tanto sul lavoro di bonanima e a forza di fare il conta fagioli(ni) si è giocato anche il posizionamento dei brand alfa e Maserati e si sta giocando il nord america..ci manca il brasile e dopo è per conferma un cxxxxxne. Tutto sempre secondo me
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Scommetto che Spagna finanzierà maggiormente e si aggiudicherà la commessa in barba a Termoli e all' Italia. Ma da una parte lo trovo giusto perché non si può solo avere o fare ricatti Io li toglierei proprio e chiederei prezzi di acquisto coerenti con lo status quo italiano non come l' incremento di prezzi del quasi 40 percento con 4 annia questa parte
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Letto sul 24ore e su qualche altra testata e di seguito di riporto una fonte : Lohttps://www.google.com/amp/s/www.milanofinanza.it/amp/news/stellantis-350-milioni-di-aiuti-pubblici-dalla-spagna-per-una-gigafactory-a-saragozza-il-progetto-verso-202410091200209623 . lo standby italiano visto che hanno tolto i fondi per me vuole dire che probabilmente manco vedrà mai la luce e CT ha dato giustamente ( anche se in parte) colpa alla scarsa domanda dell' automotive elettrico, ma sembrerebbe che abbia già preso fondi dalla Spagna per la realizzazione.
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Ma Cupra non era la nuova gallina dalle uova d' oro? Quella che di fatto ha sentenziato la stessa Seat? Di che problemi soffre? Chiedo poiché non ne so molto
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Beh..in economia aziendale hanno sempre insegnato che stabilità economica e politica sono clausole fondamentali per iniziare una nuova avventura finanziaria cosa che in Italia è venuta meno soprattutto la parte politica. È una concausa ma non la sola appunto. Riconvertirlo a cosa ? Alle produzione delle batterie credo sia una bolla temporanea e si veda Termoli che sta ferma con le 4 frecce e secondo me manco la completano quindi è a tutti gli effetti uno di quegli stabilimenti con la croce sopra. Per quanto riguarda la 500 che diverrebbe termica vedo difficilissimo riposizionarla dopo che la versione bev è sul mercato da un po' e far capire all' utenza dell' arrivo di una " nuova" auto lo vedo impossibile anche alla luce delle dismissioni fatte in territorio italiano che farebbero allontanare anche un fiattaro come me. Ovviamente è il mio pensiero
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..se sono delle saic "abbellite" fanno bene...
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E per fortuna che Tavares ero l' uomo con la passione delle auto... Ad ogni modo confido sempre in un cambio di prodotto a medio periodo ( vedi 500 ibrida) o come si mormora dei prodotti per Melfi non solo a pila che tanto non ci crederebbero manco i cinesi se non fossero inflazionati con il dumping
