Tecno78
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Gente però chi parla di puma e tipo ha una ignoranza di base sul mondo dell'auto e della storia del design maserati. Il design ant e post deriva dalla 3200 gt, quindi se mai è ford che ha copiato Maserati. Inoltre lo stile delle vetture è una delle primissime cose che vengono definite e fissate in fase di progetto, il che ci porta a ben poi di tre anni fa a quando la puma non esisteva. Un po' di analisi oggettiva delle cose e meno chiacchiere da bar andrebbe fatta -
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Fidatevi che è molto meglio la maniglia esterna. Da solidità al posteriore e fa capire che ci sono 5 porte (sulle vecchie alfa i non addetti faticavano a trovare la maniglia). Purtroppo hanno mantenuto il vecchio font per il nome tonale... Mentre per l'allestimento veloce la scritta veloce è Modena.... Altro passo indietro per me, poco leggibile e troppo old style
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Sono pronto agli insulti XD Per me, se questo è il futuro alfa, è un enorme passo indietro rispetto a Giulia/Stelvio. Mi spiego: scudetto "vecchio" chiuso e non a V, fari che riprendono la 159, maniglia posteriore nascosta, richiami nel quadro di bordo alle vecchie alfa.. io respiro e vedo roba già vista.. roba da vecchi appassionati Giulia/Stelvio avevano tutto nuovo, un bel taglio netto col passato, roba nuova! Non dico che non mi piaccia e spero venda tanto, ma io vedo solo roba vecchia.. perdonatemi ma sono troppo attaccato al progetto Giorgio, come ideali e spirito. Qui ci vedo l'alfa di Torino... L'alfa di Modena era ben altro
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A me ghibli non mancherà. Per capirci, bellerrima allo stato puro e perfetta fusione tra eleganza e arroganza, ma non è da Maserati. È da alfa o lancia. Porsche e Bentley non hanno auto di quel tipo e Mercedes o audi se le hanno non sono così sportive.. Diciamo che grecale la sostituirà bene
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Ragazzi ve lo ripeto, in alfa stanno ripartendo nuovamente da capo. Il piano di Marchionne era molto vero prima che venisse a mancare... Poi anni di nulla... Poi ora imparato, che per me ha fatto molto di più lui in due mesi che i torinesi (italiani) in due anni. Saranno fatte con pianali o componenti PSA? Ok, basta siano fatte bene e si guidino bene. O così, o dei ricarrozzamenti. Che per inciso, con i ricarrozzamenti interi brand come Seat e Skoda sono rinati.. Di sicuro chi ha Stelvio e Giulia oggi ha le ultime vere alfa, perché più 100% italiane di quelle non esisteranno più per molto tempo. Ma questo non significa che le nuova faranno schifo, anzi
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Per Supercar intendevo auto premium degne del nome dal seg d in su.. comunque si, ha fatto molto e ha già ufficializzato due modelli. E non dimentichiamo le mca di Giulia e Stelvio. Non male
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Ai pessimisti, sfugge il fatto che alfa ha rischiato seriamente di rientrare nell'orbita fiat "pre" Marchionne.. e vi ricordo manley che disse "il matrimonio con Maserati non ha funzionato" qua do manco erano uscite le auto con elementi condivisi (come grecale). Quindi che imparato abbia fatto queste forti dichiarazioni e un piano a 10 anni è davvero tanta roba. Le Supercar arriveranno, ma ora urge fare numeri, valore e farsi conoscere al mass market. Ripeto, peccato solo non l'abbiano lasciata a Modena.. per me alfa è nata a Milano, morta a Torino e rinata a Modena..
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Sono contento per le parole di imparato (vi ricordo le prossime di manley...) E del nuovo headquarter alfa. Avrei preferito la mantenessero a Modena con Maserati, stavano davvero bene insieme, ma l'importante è che inizi finalmente il nuovo corso alfa seriamente. Sono stati persi come minimo due anni a cui detto sincertamente, agli americani fregava ben poco.. Ora avanti tutta, il potenziale c'è. Bene rimandare tonale se ci sono migliorie da fare.
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Anche secondo me comunque stanno sbagliando sul phev in stellantis, non me ne faccio molto di una segmeto c da 300 CV se mi interessa il phev e inquinare/consumare poco Ok per le versioni veloce magari, ma fare una phev da 200 CV di cui 50-80 elettrici andrebbe più che bene. Boh non lo capisco.. Mia moglie vuol una phev per andare elettrico e avere un po' di potenza,non una piccola supercar Amen. D'accordissimo. Lato positivo: ora alfa ha un CEO ed una guida e forse una nuova direzione. Che poi piaccia, vedremo. Lato negativo: trattare alfa e Maserati come brand identici agli altri.
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Estetica della trofeo, la più bella!! Devi dire una cosa in merito agli adas: Maserati è stata tra le prime casa che nel 2017-2018 aveva già la guida autonoma di livello 2 (lane centrring e acc) ma nessuno ne ha mai parlato. Funzionava benissimo anche dove non doveva.. ma non ho mai capito perché nonf osse mai stato pubblicizzato per una vita che eravamo avanti.. funzionano molto bene
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)