Tecno78
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Quattroruote riporta invece cellula passeggeri derivata da 4c con V6 (evoluzione qv) al posteriore riadattato. Da come sta prendendo forma, non mi sembra una maserati, ma un'alfa riconvertita per aumentare il blasone maserati.. vedi motore centrale
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Hai info certe per queste affermazioni? Perché fino ad un mese fa doveva chiamarsi alfieri, essere una gt di lusso e avere il motore anteriore...
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Finalmente hanno svelato il mistero: nuova Supercar Maserati a motore centrale! Non so quanto ci sia nella storia e DNA maserati di vetture a motore centrale (a parte la parentesi Citroen), a parer mio il suo DNA sono le granturismo. Spero sia bellissima! https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/08/21/maserati_come_sara_la_nuova_sportiva_del_tridente.html
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Diciamo che l'esempio non calza..
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È stata già postata? Dicono sia la x sport nel video di ava max.. piccola pippa personale: chiamare una vettura ibrida "sport" non credo sia una grande idea..
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Ma quindi, ricapitolando, ad oggi avremo: Fiat: famiglia 500, futuro c-suv e b-suv Lancia: non si sa ancora nulla di certo, né su New y né su un nuovo b suv
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La mezza porta non mi ha mai convinto..provata di BMW i3 e mini clubman e sempre trovata scomoda. O porta in più o tanto vale avere un'apertura comoda al posteriore.
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I primi muli! Qualcosa si muove!
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Anche se hanno 4 temribali di scarico, quindi non fanno testo, le qv hanno tutto in tinta.. Anche io ho paura delleffetto pannolone in stile lancia delta fl
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https://www.automoto.it/news/alfa-romeo-stelvio-2020-in-arrivo-un-leggero-restyling-per-lei-e-giulia.html Articolo molto più realistico.
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Sisì ma infatti sono d'accordo con te. Hanno fatto un super pianale ed è giusto venga spalmato su un gruppo intero! Anche la nuova gran Cherokee lo sta utilizzando se non erro (wl) (OT: Per quanto riguarda pai, va preso con le pinze perché ora parla di coupé alfa nel 2020....)
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Il pianale era pensato per alfa e Maserati. Tant'è che il futuro Maserati levantino avrà il pianale di Stelvio. Ma siamo OT. Dire che la presentazione del my20 arriverà a Francoforte? O dopo? Ultimamente i saloni stanno perdendo di importanza
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Eh... Diciamo che da quando sergione ci ha lasciati è stato stravolto tutto il progetto Giorgio.. Come fate a sapere del nuovo infotainment harman? Insider?
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Non ho capito nulla.. Tornando IT riassumendo: modifiche a tunnel, volante, cambio?, Bracciolo, infotainment touch, nuove parti verniciate all'esterno (ma no restyling). No a novità estetiche e fari full led. Vi torna?
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Sì il volante è leggermente diverso. Ho paura perché quello di oggi è perfetto.. spero sia all'altezza! Ma diamo sicuri sui full led? Io sapevo sarebbero entrati nel restyling my21
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Cazz! Da qui si capisce dove sono stati dirottati tutti i fondi ... Speriamo che in futuro vengano condivise con altri brand queste tecnologie Contento per Maserati! A Ginevra farà faville!
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Davvero deluso dallrticolo di 4r... Fatto solo per vendere il giornale direi. Scusate se sono diretto ma sembra identico a quello che puoi leggere su qualsiasi blog: nessuna cosa certa sul pianale (ma cosa puoi usare i diverso da Compass?), Su interni e tantomeno sul diesel, che credo davvero strano non avra né il 1.6 ne un 1.3. Sbaglierò magari, ma sono info che sono in giro da mesi... Big delusion
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Io non ho più news sull'esuv purtroppo
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Facciamoci delle domande.. tutto si è bloccato (pure l'hype generale verso alfa) quando Sergio è venuto a mancare.. In 3 anni ha fatto due qv, ritorno in F1 e anticipato una 8c.. poi è arrivata Chrysler con manley.......coincidenze?- 17735 risposte
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Ma sto esuv che notizie certe ha? Perché io so che non se ne parla da molto.. Per la 6c su base Maserati... Magari!!!
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Io di alfa euv so che non se ne fara nulla... Non so da dove vengano queste info. Concordo con chi dice che con Marchionne ogni anno si aveva un piano, ma soprattutto della "carica" con quel "an icone Reborn" che ha scaldato mezzo mondo solo con una silhouette..
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Sì esatto. Tutti a dire che non si fanno auto ma Giulia è 16/17 e Stelvio è 17/18. Con un my in arrivo nel 18/19 e forse un restyling nel 20/21...
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Scusate se intervengo magari in modo brusco, ma dire che un'alleanza non è una fusione perché si baserà solo sulla produzione di batterie o di poco altro è sbagliato.. un gruppo è un gruppo, proprio come vedi, quindi si condividerà molto... Un po' come purtroppo sta accadendo tra le italiane e le americane.. Sappiamo bene che Renault nissan condividono pianali, motori (anche con mb) e quindi questa possibile alleanza o fusione avrà ripercussioni anche sulla condivisione di contenuti,pianali, ecc La ver sfida sarà capire chi tra francesi e americani comanderà. Perché gli americani fanno già i gradassi con gli italiani, mancano solo i francesi ed il loro super patriottismo e il gioco è fatto.. Buona notizia? Il fatto che alfa e Maserati vengano considerate ancora insieme come lusso e sportività! Speriamo arrivino fondi
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Concordo.alfa non va bisttattata. Noi italiani siamo sempre bravi a difendere un brand o affossare un'altra. Tant'è che il buon Sergio voleva usare la Haas per Maserati in F1. Impariamo a valorizzare tutti i nostri brand (come perché con audi e lambo).. quando leggo frasi del tipo "in alfa si buttano soldi" mi si chiude la vena...
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Sono completamente d'accordo con chi afferma che alfa deve competere con Porsche e che Maserati debba puntare può in alto, verso Bentley. Parliamoci chiaro, lo dico un po' con dispiacere, il DNA di Maserati è il lusso, l'eleganza con motori potenti, ma non di certo la sportività o le competizioni. Sì ok ha vinto e gareggiato, ma mai come alfa. Quindi concordo con la nuova linea, maserati deve fare meno numeri, ma con vetture degne del brand, lussuose, costose e raffinate. Non delle derivazioni di Chrysler (oggi c'e troppa contaminazione a parer mio) La stessa Supercar con vasca in carbonio non ha senso secondo me per maserati: mostri i muscoli per cosa? Ti vendi come brand sportivo estremo poi fai auto di lusso? Alfa invece ha le corse, la sportività e la bellezza nel DNA. Sono bastate Stelvio qv e Giulia qv per portare tutta la stampa a paragonarla a Porsche (vincendo) e addirittura in certi casi a Lamborghini con la urus (forzato, ma per fare capire che tecnologia aveva...) Supercar estreme e sportive sono di alfa. Ok a fare numeri con cuv buv e duv, ma alfa ha bisogno di Supercar. Spero che Maserati vada verso bentley
