carlo1967
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IMHO E' stato il mercato che ha decretato senza appello l'uccisione del brand Lancia e non il managment FCA. Lancia come marchio era già fallito nel 1969. Allora fù salvato dalla famiglia Agnelli ed ebbe negli anni 90 un discreto ritorno economico. Poi scenari fortemente cambiati insieme a modelli fortemente fuori contesto ne hanno decretato pian piano la morte. Tenere in piedi un marchio con un solo modello di successo ( Y) ha poco senso. Saluti
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Sono molto incuriosito dal nuovo 1.0 TSI che andrà a motorizzare la Golf e probabilmente potrebbe essere seriamente presa in considerazione per un prossimo acquisto. Sul versante diesel IMHO lo stesso frazionamento lo digerisco molto meno. Forse è solo un mio pregiudizio. Saluti.
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Imho, Non penso che aggiungere una versione ulteriore ad un modello moribondo ( Mi.to) possa dare valore aggiunto ad un marchio che ad oggi in europa vende 1/10 di Audi e Bmw marchi premium a cui deve naturalmente fare concorrenza. Parere personalissimo. Saluti.
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Imho trovo ironico parlare di avanguardia tecnologica per Alfa Romeo quando si hanno a listino due modelli. Saluti.
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Veramente il cale delle immatricolazioni per Mito non è una novità ma una costante degli ultimi 5 anni. Saluti.
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A mio parere, la Mito in configurazione as is non ha alcuna possibilità di giocarsela con Mini e/o A1. La Mini e/o altre piccole chic hanno una gamma nettamente più sviluppata versioni ad hoc che ne allargano la clientela. Per la Mito oltre al rinvigorito Twin air e qualche colore in più nulla. Del resto anche in Italia mercato domestico,quest'anno ha avuto circa 8.387 immatricolazioni, mi sembra poco per aspirare a confrontarsi con Mini e co.
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Provata dal concessionario Audi Zentrum di Roma la settimana scorsa. Una spanna sopra tutta la concorrenza ( Imho ). Saluti.Mi piace miltissimo.Sono d'accordo! Ciao.Non e' facile per me darti un consiglio su queste due auto ,causa la profonda e diversa natura delle stesse. La punto twin air puo' essere un buon sfizio, ma la paragonerei alla Polo non certo alla Golf. Io ma parlo per me, se effettivamente non si fanno moltissimi km e se si presume di tenere l'auto per diversi anni non avrei dubbi, Golf, sarà sempre un assegno circolare. Ciao.Mi ricordo di una prova di 4ruote con il motore 14 da 86cv. Non vorrei scrivere delle inesatezze ma ricordo che il consumo non era mai eccessivo. Ciao.Non possiedo la competenza tecnica per affermare e/o smentire la bontà tecnologica del bicilindrico FGA, ho avuto la possibilità di provarlo sia in configurazione 500 che Panda e non mi ha entusiamato in modo particolare. Potrei essere ancorato a vecchi pregiudizi ma il sound mi urta Preferisco come configurazione il tricilindrico. Tra l'altro scelta dalla totalità dei costruttori. Saluti.
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