carlo1967
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Se non è una battuta, ecco il motivo per cui preferirei un ruolo di comando in mano ai francesi......?
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Nessuno di noi ha le carte dell'accordo che porterà nel giro di un anno o forse più alla fusione, quindi parliamo di idee ed opinioni. Ed in quest'ottica sono tutti i post qui dentro. Il mondo automotive sta attraversando una trasformazione epocale che probabilmente lascerà per strada diversi nomi eccellenti e per evitare ciò molti gruppi si uniranno per condividere costi sempre più importanti e margini sempre più ridotti. Non comprendo i riferimenti mai fatti al sistema Italia che trovo fuori contesto e che mi vengono attribuiti. La cosa che comprendo meno è l'euforia per la vittoria e la conquista della francese PSA sottomessa ai voleri di EXOR. ( francamente io non la vedo ) Tutti azionisti?
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Assolutamente no , mi è piaciuto. Siamo lontani dal pathos della trilogia originale ( sono passati troppi anni ) ma rimane un buonissimo film e propone un finale vero. Da appassionato lo consiglio, poi ognuno trarrà le proprie conclusioni......
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Meno male che sei confidente, anche perché oggettivamente non stanno messi proprio bene; Lancia le farà pure le 60K immatricolazioni ( alla data del 30 Novembre sono 55K) ma sono tutte Italiche e a prezzi tanto al kg. FIat a parte 500 che è icona , il resto latita ( in Germania metà delle vendite sono riferibili al Ducato). Alfa necessita di investimenti e forte costanza di voler credere nel marchio, ma sicuramente ha molte più potenzialità rispetto a Lancia e Fiat che a parte 500 e Panda in Italia ha ben poco da offrire. Vedremo siamo solo all'inizio di una nuova sfida.
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Considera che per il mese di Ottobre in Europa le immatricolazioni di ( Skoda + Porsche ) sono le stesse di tutta FCA. Fonte AceaBe. ? Stai tranquillo che se gli Ovini pensavano che PSA non fosse una ghiotta occasione ne stavano alla larga. Di auto ne capiscono ben poco, ma sulla finanza nulla da ridire.Ah dimenticavo FCA arranca anche in Europa. Non mi interessa essere polemico, ma se analizziamo i meri dati di vendita a parte Ferrari e Jeep che vanno a gonfie vele, il resto arranca in quasi tutti i mercati. Eccezion fatti per alcuni mercati e specifici brand. Fare finta di non volerlo ammettere è dolo!Meno male che a VAG si è sempre rinfacciato il fatto di fare copia / incolla. Vedi ad es Mii, Citigo e Up!?
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si sono fatti molto noti e giustamente hanno pagato. Mi riferivo ai manager FCA che qualche guaio lo hanno avuto non a VAG.Nessuno arresto per questo , ma per altre cosucce anche si!
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