xbertone

...e un iniziativa - si voterà fra ca. 3 anni. Comunque sarà difficile venga accettata - gia per raccogliere le 100'000 Firme necessarie hanno fatto fatica.

...il discorso e un'altro. Se dici che le versioni meglio motorizzate si vendono meglio - Si qui a ragione, il potere d'acquisto e piu alto, poi - come gia scritto molte volte - in Svizzera si preferisce prendere una Versione piu 'cara' del modello piu piccolo invece del modello piu grande. Magari per evitare di dare troppo nell'occhio. La Focus piu venduta e la ST, ai tempi della Uno oppure della Punto le versioni Turbo erano sempre le piu vendute. Come design non credo che una Punto GT sia piu appariscente delle versioni piu scarne.... Vi faccio un piccolo esempio pratico: Un mio conoscente, con una piccola impresa (20 operai) comprandosi una casa in montagna per praticità e sicuramente per proprio gusto ha preso un Cayenne S - non potete immaginare come 'dava nel occhio' - addirittura non gli hanno dato un lavoro - ci sarà anche un pizzico di invidia - ma certe volte la gente preferisce evitare.

..almeno qui non e tutta facciata come in Italia - dove per avere il macchinone c'e chi non mangia neanche... lasciamo perdere.... sui gusti non si giudica

..di tamarri sicuramente no, di gente con i soldi da spendere si

Da icsunonovista (ho un 1300 del 78 e un 80 1500 Five Speed) come non quotarti. Magari ci si ricordasse della X1/9. C'e poi da ricordare che il telaio - anche a distanza di 35 anni e ancora attuale e competitivo - guardate i risultati delle gare in salita etc. Le X1/9 ancora oggi 'distruggono' la concorrenza. Se non era per la 131 Abarth che per motivi di Marketing fu preferita alla X1/9 Abarth - la X1/9 ne avrebbe fatta di strada - se le fosse stato permesso. p.s. io con la X ho 'distrutto una Renault Scenic, la X aveva il paraurti spiegato, la Scenic aveva tutta la fiancata distrutta...

Alcune foto attuali... ...perdonatemi la tamarrata dell'emblema Abarth Raduno in Germania: p.s. in settimana arriverò a quota 10'000 km! Foto insieme alla New Beetle 1.8 Turbo di mia moglie

Questa e la NASR Yugo 128 GLS.... (viene prodotta in Egitto). Siamo a ca. 3000 Euro come spesa....

..per la Ritmo ev. posso farvi avere dei contatti in Germania: Foto di un raduno settimana scorsa. Welcome to www.ritmoworld.com

quoto! E veramente bella.

Salve a tutti, molto interessante questo Thread. Come molti sanno, sono di origini italiane ma vivo in Svizzera. Qui - in linea di massima - direi che stiamo meglio che in Italia. Il redito medio qui in Svizzera e di ca. 4000 Euro - percio siamo a livelli, diciamo differenti. Comunque, le spese sono altretanto alte - percio alla fine, togli affitto, etc. etc. i soldi se ne vanno anche qui. Comunque, lavorando in 2 e avendo un lavoro diciamo 'decente' si riesce a risparmiare e fare una vita discreta - cioe senza dovere badare troppo alle spese. Io rimango sempre sorpreso di una cosa in Italia - vai in ristorante e lo trovi sempre pieno, tutti vestiti e tirati a lucido - quasi cosi che io da 'Svizzero' quasi mi vergogno. Vai a Milano o Bologna e vedi piu X5 e Q7 che a Zurigo. Sinceramente non capisco. OK, forse io ho qualche auto d'epoca in garage, ho preso la 5oo e non ho dovuto pensare a finanziamenti etc. ma comunque, anche con un salario ben diverso da quello di un Italiano nella mia posizione, ho l'impressione che l'italiano medio viva al di sopra delle sue possibilità. Io non riesco a capire perche questo materialismo, il correre dietro al vento di cellulari all'ultima moda, al SUV nuovo, ai vistiti firmati rappresenti una meta cosi importante. Forse i media che fanno credere che sia piu importante essere un VIP (anche se ignorante e senza cultura) che una persona normale che si guadagni da vivere in modo onesto. Conosco anche qui persone che vivono 'la pressione di gruppo', hanno buone posizioni sul lavoro e ormai a 30 anni si ritrovano a dover decidere se prendersi la Porsche o il Maserati - ma di questi c'e ne sono pochi - molti invece vorrebbero essere cosi - e magari si rovinano la vita per far credere di essere di piu di quello che sono.

...con quel misero prezzo, mi chiedo perche non e stato preso al volo....

A gran differenza dagli anni 80/inizio 90 c'e molta gente in giro con molti piu soldi (Russi, cinesi, Indiani, etc.) questi non hanno (ancora) una cultura - e come un certo Abramowitch che incomincia a comprare quadri a 35 min di Dollari - cosi anche le Ferrari etc. aumenteranno ancora. Poi, siamo sinceri, se un quandro se lo fanno pagare 35 mio. - una Ferrari anche a 10 mio e un 'regalo'.... QUi in Svizzera mi sembra che il mercato sia ancora abbastanza decente, forse non cosi decollato come in Italia e Germania. Effetivamente al cavallino ci sto pensando anche io...

...forse prima di buttare soldi apresso delle idiozie come gli interni rossi e bianchi e i neon i soldi andrebbero spesi per mettere a posto le cose basilari di una vettura - certo che io certi discorsi proprio non li capisco...

...certo per rispondere ad una semplice domanda 3! pagine di rimproveri e moralismi - mah, alla fine se uno la cintura non la vuole mettere - in un modo ho nell'altro ci riesce. Non credo che sia compito nostro di fare la romanzina.... Comunque come risposta: Puoi fare spengere il segnalatore in officina - roba da 2 secondi.... Puoi attivarlo tu stesso dinuovo! La spia rimane accesa. Sia sulla GP che avevo sia adesso sulla 500 ho fare subito la cosa - questo non vuol dire che non metto la cintura....

It features a full race roll cage and a lightened body structure which brings the weight down to 930 kg, while all the usual safety refinements feature. The weight saving exercise was dramatically illustrated by the light feel of its featherweight doors, a big contrast compared to the road car's. ...leggere no?

Secondo il testo inglese diverse parti del telaio incl. la carozzeria sono allegerite. Ci sono speranze che la vettura stradale resti sotto i 1000 kg? Magari come versione allegerita senza clima etc.?

La 5oo ha 4x98 - come anche la Bravo2 - solo la GP ha 4x100

...vi confermo, che piu la metà delle X1/9 prodotte (165'000 es.) e stata venduta negli States.

Piccola Info: L'Idea non viene piu commercializzata in Svizzera.... ...purtroppo la richiesta era minima.

Pomigliano va rasa al suolo. Qui ormai non ci piove - sono sicuro che chi ha voglia di lavorare li dentro il lavoro lo trova - dove c'e volontà - anche con sacrifici qualcosa si raggiunge. Il problema a Pomigliano e che loro vogliono solo ricevere soldi - ma di lavorare non ne parlate nemmeno. Buoni a nulla! Vergogna! Io li manderei tutti a raccogliere rifiuti...

Bravo Marchionne! Metti a posto Pomigliano.