Tony ramirez
Redattore
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Tony ramirez
-
Purtroppo è la cosa che mi da più fastidio. non si può utilizzare lo shape di 500 su qualsiasi cosa, tagliare il muso e appiccicarlo ovunque. (il discorso di 500L) 500 chiede un padiglione arcuato ed altre specifiche che questa a mio giudizio non ha o che otterrà con degli artifici tipo appendici in plastica per arrotondare il giroporta.
-
-
-
e dire che sono passati un bel pò di anni, eppure, eccola qui di nuovo
- 41 risposte
-
-
-
-
- 8
-
-
- bev
- elettrico kia
- ev9
- ev9 2023
-
Taggato come:
-
Questa cosa è veramente terribile. a parte la piattezza di creatività tra un render e l'altro (sembrano simili) a parte la bruttezza dei render (sembrano sciolti) Questa roba qui è la morte della creatività, l'assassinio dello stimolo che ti spinge ad alzarti al mattino ed impegnare la tua giornata creando qualcosa di nuovo.
-
ognuna di queste auto che citi ha batterie che sono prodotte in 3 luoghi: Cina Korea Giappone Loro hanno in mano il possesso del cuore delle elettriche. Non sono informato e quindi potrei dire una cassata ma: il litio per le batterie se non sbaglio viene estratto in Africa; Circa 4/5 anni fa un mio caro amico attivissimo in Africa sotto il profilo di aiuti umanitari mi raccontava che in qualsiasi parte dell'Africa atterri ti sembra dio stare in Cina tanta è la quantità di cinesi che vivono li. mi viene da tirare 2 somme.. però ripeto non sono informato e ciò che ho scritto sono mie semplici ipotesi
-
-
Ma è una qualche rebrandizzazione dello STARIA??
-
-
-
Grazie amico mio, un giorno la guideremo insieme a Miami..
-
minchia!
-
sinceramente non ho seguito molto, di cosa si tratta e che nesso trovi con la storia dell'ambiente?
-
i miei 2 cent sulla domanda iniziale del tread. Al momento l'elettrico è obiettivamente inferiore rispetto ai concorrenti sotto diversi aspetti: il primo: la mobilità, le percorrenze sono obiettivamente inferiori. il secondo: la duttilità, siamo abituati in 5 minuti a fare il pieno ed andar via, e il pieno lo si può fare ovunque nel raggio di 10 km (per esser larghi) il terzo: il costo, è ancora nettamente fuori portata del mass market, per quanto ci siano incentivi ecc non si possono spendere 25K per una 500. tirate queste somme, il pubblico si chiede il perché si debba fare questo "salto nel vuoto". la risposta pare debba essere la salvaguardia dell'ambiente. Eppure a destra e a manca ci viene detto che produrre energia elettrica è inquinante. Dunque se anche il punto "salvaguardia dell'ambiente" viene messo in dubbio non restano molti motivi validi che giustifichino l'acquisto. L'odio? boh, antropologicamente l'essere umano ha timore del nuovo e dell'extra abitudinario quindi tende a ripudiare con odio ciò che non ancora comprende.
-
-
Tranquillo, capisco perfettamente il tuo punto di vista ed è giusto. Dall'altro canto però riproporla con gli elementi che tu hai citato sarebbe riproporre esattamente la Tr ma un pò più "sciolta". il Tetto nero è un elemento che ho voluto per accentuare l'effetto cabina abitacolo che penetra nella parte posteriore. Il tetto in nero dovrebbe offrire una soluzione ottica di continuità con i vetri e quindi creare quell'effetto "bolla". per il resto la penso come te specie per i gruppi ottici frontali della TR originale. Ho provato a interpretare quello "spirito" quel "gusto" che la TR aveva ma ai giorni nostri. Intanto grazie per i complimenti. Sai che le ruote percettivamente non toccano terra in questa visuale per colpa delle mappe asfalto che hanno una "rugosità", nelle altre viste toccano.. boh? per i bordi neri dei vetri ho usato proprio la tecnica che dici tu ovvero una mesh di vetro nero lucido sotto il vetro trasparente. Blender decide che il risultato finale è questo 🤣pensa che ho ipotizzato uno studio sull'aerodinamica, siccome odio tutte le appendici esterne. ho ipotizzato i flussi che entrano dal frontale, ho studiato sin sistema di condotte sotto il cofano, escono davanti al parabrezza e scorrono sul padiglione finendo sotto lo spoiler, cercano di piantarla a terra.
