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Investire su DS ed abbandonare Chrysler, avranno i loro buoni motivi🤔
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Giusto per chiarire un po' la situazione a livello mondiale, attualmente questa è la situazione: La maggior parte della popolazione terrestre vive negli slums (baraccopoli) in gran parte delle nazioni, in situazioni come quelle in foto; sarò io ma, anche mettendo tante belle auto elettriche a sostituire le ICE che si vedono (e mi domando come) non mi sembra proprio che il problema siano le auto, anzi.... Guardate che queste sotto non sono eccezioni, lo saranno nel nostro bel mondo dei balocchi occidentale ma nel resto del pianeta, la maggior parte del pianeta, è la normalità.
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Non so, Dodge era, in teoria, il marchio più generalista, il Dodge Caravan c'è sempre stato ed, in teoria, così come la Charger, sarebbe il fratello un po' più popolare e sportiveggiante della controparte Chrysler. Non capisco davvero come possano fare così confusione in USA dove sono partiti da marchi più facili da identificare, boh. Con Chrysler potrebbero tirare fuori auto premium ed eleganti ed invece sono ancora li a far uscire concept sempre differenti, Dodge ha tre modelli, una sedan, una coupé ed un SUV, RAM è solo Pickup che vende solo perché sono i mezzi più venduti in USA; Ford l'F150 non l'ha mica distaccato, sempre Ford rimane.
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La caldaia di una palazzina residenziale va anche se 3/4 degli inquilini è in ufficio, a meno di non avere la caldaia autonoma(e su questo, a causa della scarsa efficienza si sta tornando indietro). Avresti palazzine uffici vuote ma residenziali piene, senza contare il miglioramento in qualità della vita generale; potessi io veramente me ne andrei da città e dintorni, posti che odio, e me ne starei tranquillo in paese dove posso andare ovunque a piedi, prenderei un'auto solo come sfizio/necessità da usare saltuariamente.
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Si ma hanno tre marchi diversibe ben distinti per posizionamento, queste sobo entrambe Chrysler, capirei se il Voyager tornasse ad essere Dodge come una volta.
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A poterlo fare me ne andrei subito in campagna/montagna ed userei l'auto solo in extremis per emergenze, altroché. Purtroppo ci sono lavori, come il mio, in cui devi andare in giro per cantieri (ad esempio) che sono anche a centinaia di km di distanza senza poter pianificare alcunché (emergenze varie) visto che spesso salto anche il pranzo, figurarsi avere il tempo per ricaricare.
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Eh ma vuoi mettere con gli aggiornamenti continui in stile smartphone? Che poi senza uodqte mensili l'auto non si muove eh
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Io ne conto cinque, va che sono quelle illuminate, non quelle spente[emoji28]
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Ho visto adesso, c'è la Leon che e mild Hybrid sul 1.0,la Ibiza solo TSI.
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Io ti quoto, mi basta guardare giù dalla finestra del mio ufficio, proprio adesso, via centrale di Milano: - 3 Vespa belle nuove, hanno i fari a LED (saranno max 2022) - 2 Ducati Scrambler, anch'esse '22 e '23 - BMW GS 1250 del 2021 - 4 Honda SH di cui il più vecchio è un 2019 - altre robe asiatiche comunque nuove (fanaleria LED, targhe recenti) ecc... - una Bonneville bella vecchiotta, si vede con qualche mod, e targa provinciale.
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Quoto, anzi, i due tempi sono proprio vietati in tutta la Lombardia. Qui a Milano, tra scooter e Moto, almeno in centro, noto un'età media che non va oltre i 3-4 anni, quindi €5 qualche €4, sono tutti abbastanza recenti a parte quello in giro con il mezzo anni 80 o primi 90 che però è considerato d'epoca e quindi esula dalle normative. Si, peccato che non è che sia il top della sicurezza e, se vieni da fuori, in qualche modo alla stazione di scambio ci devi arrivare. Io vado almeno una volta al mese a Parigi, è l'unico posto e l'unica volta dove sono stato aggredito in maniera violenta in vita mia è stata proprio la metro parigina.
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Quindi bloccare una Tesla Model X e far passare un C Suv Diesel è coerente? Le moto inquinanti? Una moto Euro 5, col poco che consumano sia in termini di carburante che di spazio dovrebbero essere favorite, altro che bloccate. Il problema delle città non sono mica solo gli scarichi, sono lo spazio e la congestione, io sinceramente aborro una città piena di auto grosse elettriche a discapito di una con solo mezzi a due ruote.
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Ed una Seat Léon, magari scontata visto che il Marchio Seat è in chiusura? Od una Ibiza
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Vorrei analizzare un attimo quanto ata succedendo in Francia, dopo le assurde tasse sulle auto non elettriche adesso arriva la nuova norma a Parigi che, nell'ideale collettivo, dovrebbe essere anti SUV ma che, in realtà, è stata fatta alla carlone come avviene spesso in territorio nostrano. In pratica pagheranno qualcosa come 18€ l'ora di parcheggio tutte le auto ICE, ibride(allucinante) ed elettriche (follia) sopra le 1.6 tonnellate, un peso che, soprattutto per le dotate di batteria, è alla portata anche di seg B e C; siamo al paradosso che una 3008 diesel che sta sotto quel peso potrà entrare indisturbata mentre una 308 ibrida no, una Tesla pagherà la tassa mentre una ICE da meno di 1.5 tonnellate no, una Bsuv elettrica anche. Io non so davvero dove vogliono arrivare, bazzicando Parigi almeno una volta al mese ho sentito che vogliono anche vietare le moto, questi si stanno lanciando in un baratro senza fine secondo me. Le ICE che bruciano sono di più, grazie al ciufolo, quante ICE ci sono nel mondo rispetto alle elettriche? Preferirei vedere statistiche ogni 100.000 vetture, avrebbe più senso, tra l'altro un auto ICE la spegni con 5-600 litri d'acqua, una elettrica, sempre che tu ci riesca, ne richiede almeno 15.000 litri, quindicimila! E comunque, visto cosa è appena successo a Parigi no, le elettriche non possono entrare ovunque.
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Interessante, di che vincoli stiamo parlando?
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In genere ho notato che Centro e Sud hanno prezzi maggiori rispetto al Nord
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In realtà è un pò la somma di tutto, i prezzi in generale sono aumentati parecchio, più del tasso di inflazione, in tutti i campi, dall'arredamento, al cibo alle auto, aggiungiamo poi come dici tu la scusa dello shortage (ormai finito), trasporti navali ritardati (covid, porti cinesi bloccati, nave bloccata nel canale di Suez e adesso guerra in MO)ne a tutto questo mettiamo anche l'aumento palese per livellare le ICE alle elettriche (che, Tesla in testa, stanno diventando di colpo paragonabili). Il guaio è che in molti paesi non si ha buffer sul potere di acquisto dei cittadini, in Italia ed altri paesi Sud Europei questo si vede chiaramente.
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Le ho viste in offerta da alcuni rivenditori sui 17-18.000, il prezzo di Panda e 500ice praticamente, vorrei ben vedere. Peccato solo per il 1.2 psa.
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Noi eravamo qui a spippettarci coi 1.2 tre cilindri ed i 5.0 V12 Diesel, vuoi mettere?
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Avenger, prezzo e motore a parte, è veramente una bella auto ed ha quello che i cloni francesi non hanno, una bella presenza.
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Beh è come confrontare iPhone con i concorrenti, sul totale vende molto di più Android ma l'iPhone è il telefono più venduto in assoluto. Di pari potenza? Non mi sembra che la potenza di picco possa essere un parametro per confrontare ICE ed elettriche, primo perchè la potenza continua di una ICE è su tutto il serbatoio, secondo perchè può mantenerla per tempo più prolungate e terzo, grazie al piffero che una pari potenza Tesla costa di più, le elettriche hanno le potenze di supercar! Una ICE da 500CV non è certo un'auto da tutti i giorni.
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In Europa sarebbe stata prima anche senza incentivi? Le Tesla Model 3 ed Y ormai costano come una B hatch grazie agli aiuti di stato. Mi chiedo anche una cosa, ho notato che le colonnine di ricarica (sono enormi in realtà) ad alta potenza, quando caricano, hanno delle ventole oer il raffreddamento che buttano fuori tanta aria calda, non c'è il rischio che arrivando ad averne tante in città, soprattutto d'estate, questo possa alterare in qualche modo il microclima locale e creare fastidio? Che poi, sempre per il discorso greenwashing, la Cina ha devastato un'area enorme, cambiandone anche il clima per sempre, deportando migliaia di persone per costruire una diga che produce "energia pulita". Tante belle parole, almeno se metti su una centrale a carbone sai che inquini, quello che mi fa paura è che adesso invece sembra tutto bello e felice quando invece non è, sinceramente preferisco là sincerità.
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Io la penso così, al di là delle utopie a livello mondiale, basterebbe chiudere totalmente i centri di alcune città alle auto termiche a oatto però di potenziare il trasporto pubblico elettrico (se mi metti i bus diesel non vale). Il problema però è che non migliorerebbe poi di molto lo smog ma sarebbe già qualcosa.
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Più che altro, ha ancora le diurne alogene? 🥹
