ILM4rcio

Io vedo "valanghe" di Maserati qui in Svizzera e non scherzo.

Scusate, non ho resistito ^^

Ciao, io posso parlarti per esperienza personale dato che abbiamo avuto una A4 del 2005 e poi una del 2008, entrambe col 3.0TDI ed entrambe usate al 90% in autostrada per cui non parlerò del motore. La prima devo dire a mio avviso, era assemblata un pelo meglio, però la seconda aveva una forma dell'abitacolo più accogliente a mio avviso; come qualità comunque nulla da eccepire, con la prima abbiamo fatto 160.000km senza mai un problema, solo tagliandi regolari (l'auto era aziendale) e nulla più, nemmeno i dischi da cambiare e gli interni, al momento della dismissione, erano come nuovi! La seconda ha avuto qualche problemino di gioventù come il cofano motore ballerino (hanno dovuto stringere un paio di bulloni) e la seconda marcia che a caldo (strada di montagna) ogni tanto si incartava (sistemato in officina) e, a parte una pompa dell'acqua rotta a 180.000km devo dire che anche lei, a parte i regolari tagliandi, è andata avanti senza alcun problema fino a 250.000km circa con gli interni che sembravano, non dico come appena uscita da concessionaria ma quasi; solo il volante era diventato un pelo lucido per normale usura. Per il resto devo dire che sono state due gran macchine, molto affidabili, poca manutenzione necessaria, siscure da guidare, fantastiche in atuostrada e con interni davvero accoglienti; purtroppo non so dirti nulla sui costi di manutenzione perchè essendo aziendali avevano tutto incluso. Nell'ultima ho notato anche qualche chicca interessante come il freno a mano elettrico oppure quando molli la frizione per partire ti alza i giri del motore per non farla spegnere in salita ma anche i ganci nel baule che son quelle picole cose, apparentemente insignificanti che però ti rendono felice di averle e che, adesso con la Nissan Murano (un bandone indefinibile, auto aziendale obbligata ) mancano. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Se ha veramente quel chilometraggio e, come credo, ha la stessa affidabilità dell'Audi potresti farci altri 100.000km. Non so però se ha la trasmissione a catena.

Da quel disegno semrba che le linee siano molto più compatte e solide (come BMW ed Audi appunto) rispetto a quelle più fluide e "allungate" di Giulietta.

Con "all'italiana" intendi che inizierà a perdere pezzi dopo 2000km e do tre settimane ci saranno già ruggine e scricchiolii?

Non è sempre vero, basta che la piccola sia aspirata a benzina e l'altra turbo diesel per avere un'auto più scattante che può essere guidata ed un polmoncino no. Sarebbe bastato limitare la potenza o alzare giusto un pelo per farci entrare una normalissima segmento B con un 1.6 da 90cv. Non è che se tolgono il peso corron tutti a prendere la Lotus Elise o la Catheram al figlio eh.

In realtà è 110 ed è 90 solo quando parti da Pescara fino alla circonvallazione (che invece è 90) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ubriaco al 110%; hai chiamato la polizia per avvertire?

Io sulla Punto Sporting di mia madre che abbiamo ancora Era il 2004.... Dopo un mesetto ho iniziato a guidare l'Alfa 166 di mio padre e da allora non ho mai più avuto problemi nei parcheggi (era terribile )

Io ho una nbfl e quando sei di fianco, anche ad una Punto, ti sembra di essere col sedere sull'asfalto

Se cambiassero calandra e mettessero gli stemmi Hyundai non se ne accorgerebeb nessuno O.O

Spero sistemino la parte di plastica scricchiolante davanti alla strumentazione; per il resto è una gran bella macchina, peccato solo che con l'ultimo restyling l'abbiano rovinata. Confido nel nuovo modello.

La Punto di mia madre è del 2000 ed ha su 116.000km; se la usi come citycar e abiti vicino al centro mica fai i chilometri di un rappresentante

In un render?

Secondo me, certe auto, anche per via dela dimensione delle scritte stanno molto meglio senza!

Beh, ma un conto è la cilindrata; il nome della macchina è lo stesso per tutte le versioni COmunque anche adesso le teteske ti tolgono versione e, se vuoi, anche il nome modello; basta chiederlo.

Beh, Ferrari c'è ed è comprabile (da pochi), Maserati ha gia tirato fuori due gran macchine dopo la coupè e la cabrio mentre Alfa, per ora, è solo fumo all'orizzonte visto che ci son solo le vecchie Mito e Giulietta e le limitatissime 4c

A me piace questa, trovo che il modello base non sia poi così male, che ne dite?

Prova a guardare com'è "semplice" prendere la patente qui in Svizzera : Patente auto: una vista d'insieme - La via più diretta per ottenere la patente di guida - Auto Guida AutoScout24 - AutoScout24 Senza contare autovelox nascosti e limiti che cambiano in continuazione apposta per incaprettarti. Per l'automobilista la vita in Italia è facile, altrochè; io quando torno in Italia mi sento libero!

La cosa che mi fa sorridere è che quei cruscotti di 20 anni hanno tempi di risposta molto più veloci di alcuni digitali montati adesso

Vieni in Svizzera, qui a Zugo è pieno di Challenger, Camaro e Ram

Lo ha fatto un mio amico per una R1; se abiti nello stesso comune del venditore, basta pagare, poi andare assieme alla motorizzazione, fare il passaggio e ti danno il libretto col tuo nome.

Anche questo è più che vero.

Beh si, ovvio Però quel "qualcuno" è la maggior parte degli europei.

Però l'utente medio non penso faccia caso a queste cose ed il caso di Audi è palese; produce dalla polo infighettita alla Gallardo sfigata ed è sempre nei sogni di tutti.

Hanno tolto la B, però l'Audi a1 continua a vendere.